1995-2000トヨタカローラ
担当者：61
投稿日：2010年8月26日
「チェックエンジン」ライトは時々私の2001年のトヨタカローラにあります。私たちはそれを修正するために多くの場所に行きましたが、それでもそれは戻ってきます。
誰か助けてもらえますか、私はすぐにそれを修正したいと思っています。
ありがとう
更新
私の花冠は2001年です。先日コードを実行してもらいました。彼らはそれが痩せて走っていて、時々白い煙を吹くと言いました..それがより良く走ることを示唆したので、o2センサーと4番コイルを交換しましたが、それでも煙を吹いていますが、主に最初の起動時とウォームアップ時です。何が問題なのか？漏れているバルブカバーガスケットも交換しました。私たちは常にオイルを入れています。プラグの＃4コイルを交換してから、車はより良く走るようです。しかし、リーン混合物を修正したいのですが、これはどのように行われますか？
コメント：
カローラにも同じ問題があります。私はそれを多くの場所に持っていきました、そして彼らはそれが燃料圧力の問題であると言います。ある整備士は、私が行った新しいガスキャップの入手を勧めました。変化なし。この時点で、私は電球を壊すことを考えています。なぜなら、光がとても迷惑だからです。
私はpsnからサインアウトし続けます
asdas、彼らはあなたにどんなエラーコードを与えましたか？
私は時々私の日産アーバンエステート2011モデルチェックエンジンにもその問題を抱えています。問題は何ですか。
15の回答
 | 担当者：49 |
Autozoneまたはその他の主要な自動車部品店に行き、無料のOBD（On Board Diagnostics）コードリーダーチェックを依頼してください。それを車につなぎ、コードを引っ張って、私たちに知らせてください。断続的な問題である場合は、スキャナーを接続した状態で運転しなければならない場合があります。疑うべきことがたくさんあるかもしれません。
 | 担当者：37 |
チェックエンジンライトはさまざまな意味を持ちます。点滅していない場合は、通常、排出制御システムに関連しています。
AutoZone、PepBoys、または自動車部品店のいずれかに車を持っていきます。リーダーを接続してコードをプルできます。
通常、それは意味します
-ガスキャップが緩んでいる
-O2センサー（混合気の濃さまたは希薄度、および触媒コンバーターがその役割を果たしているかどうかを判断するための酸素センサー）
-MAS / MAFセンサー。
何でもそれを引き起こす可能性があります。コードをプルするのが最善であり、システムが何について不平を言っているかを簡単に判断できます。
 | FitbitBlazeがオンにならない | 担当者：67 |
ガスキャップを締めます。Engを確認してください。光は放出です。「スモッグ関連」
給油後に点灯するかどうかを確認してください。約10分。乗った。
 | 担当者：13 |
これを引き起こすカローラには非常に一般的な問題があります。
汚れたMAF（MassAirflowSensor）で、簡単に掃除できます。
ウェブ上には、グーグルの「トヨタカローラマフセンサー」というガイドがいくつかあります。高価な電子機器用クリーナーは必要ありません。イソプロピルアルコールとQティップで問題ありません。
EngineCheckLight（Autozoneまたは友人）をリセットするにはスキャナーが必要になりますか、それとも車を始動してから約40回後に自動的にリセットされると思いますか？
これは10分の修理です。何らかの理由で、ほとんどのプロのメカニックはグーグルする方法を知りません！
 | 担当者：13 |
バルブシートを交換する必要があります。なぜなら、寒いときは、ゴム製のバルブシートが暖まったら、シリンダーヘッドの内側だけを下ろして、喫煙を防ぐためです。バルブシートを交換する必要があります。
コメント：
私はトヨタカローラAxio2006モデル、エンジン1NZE（VVT-I）を持っています。水とエンジンオイルを混ぜた後、交換用のトップガスケットの充填キットを購入することにしました。交換処理を行った後、エンジンチェックが消え（消え）、クランキングだけを開始できませんでした。その問題の解決策は何ですか？助けてください
1999年のトヨタカローラが始動に苦労することがあり、始動するためにフィルターに始動液をスプレーしなければならないのはなぜですか？
問題は何ですか
答えは何ですか
質問は何ですか
 | 担当者：1 芝刈り機の白い煙が死ぬ |
燃料問題に関して。
タンク内の燃料ポンプが故障している可能性があります。タンクを底まで動かさないでください。私はこれらのモデルのインジェクターの漏れを熱くしました。でも今は2002年の1.8リッターカローラをリビルドしています。 cusomerはちょうど160,000でそれを吸った。頭が悪かった場合は390.00ドルです。エンジンコアが使用済みの90日間のガルトよりも再構築できない場合、エンジンは1,100ドル以上であり、それでも使用済みのエンジンです。 plkeseは、約100,000マイルでトップエンドを再構築し、バランスを取り直します。時間通りにタイミングベルト、そしてあなたにメカに注意してください。テンショナーは時期尚早に故障します。 60,000ではなく30,000replaseに移動します。トランスを完全に回転させます。 70,000以上の液体。いくつかの製造物。スペックが間違っている、トルクが間違っている、工場品質のコントロールの問題。あなたの腸と一緒に行き、まだ十分に古い学校の再建の方法..私たちは5年間でリビルトリターンを持っていませんでした..クレイグ
viveコントローラーはプラグインされている場合にのみ機能します
 | 担当者：1 |
私の2006年のディーゼルVWジェッタは、時々エンジンライトの問題を抱えています。それをVWに持ち込み、ヴォルフスブルクからさまざまな配線を交換するためのいくつかの提案を受けました。大雨の後、水たまりを横切るとエンジンライトが点灯する可能性があると私自身が判断しました。物が乾くと、ライトが消えます。
| | 担当者：1 |
カローラを所有してから最初の12年間、チェックエンジンライトの問題は発生しませんでした。今、私は断続的に同じ問題を抱えています。コードは常に同じであり、排出システムの問題を指摘しています。ガスキャップを交換しましたが、まだ問題が発生することがあります。明かりは何ヶ月も点灯していませんでした。それから2週間前、それは私を睨みつけていました。夫がガスキャップを締め直し、約50マイル後にライトが消えました。この状況は非常に厄介だと思います。新しいガスキャップでも断続的に続いているので、どこかに問題があるのではないかと思わずにはいられません。
| | 担当者：1 |
こんにちは、
最近、中古のトヨタデュエットを購入しました。私は問題なく400キロを運転しました...そして突然私はエンジンチェックライトをつけました。燃料フィルターを手に入れ、エアフィルターをお勧め通りに交換しました。問題は数日後に戻っただけで消えました。チェックライトが点灯したとき、燃料ではなく空気がエンジンに入っているように抗力を感じることができたので、加速のために本当に強く押す必要があると感じました。しかし、そうすると、チェックライトが消えて、数日または数日後にのみ戻ります。
この日の朝、車を始動するとガソリンの臭いがし、運転すると臭いが消えます。今日はまた運転中にエンジンチェックランプをつけたので、サービスステーションに車を持って行きました。サービスステーションに着くとチェックライトが消えたので、コードを入手できませんでした。おかしなことに、メカニックによって運転されていると、車はエンジンチェックライトを点灯しません....そして今、これは本当に私を苛立たせています。
 | 担当者：1 |
私の2001年のカローラは同じエラーを出していました。エラーメッセージが変わるため、技術者は修正できないようです。私はそれに多くの変更を加えました。それはその価値以上の費用がかかります。トヨタ車にはこの問題があると思います。
 | 担当者：1 |
私は2000CEカローラ225kマイルを持っています。エンジンライトが点灯します。障害コードはP0171です。
MASセンサーがクリーニングされました。 O2センサーが変更されたままEライトが点灯します。
もっとできることは？
| | 担当者：1 |
2003年のトヨタの野手チェックエンジンのライトがしばらく運転した後に点灯し、エンジンをオフにしてから再びオンにすると、ライトが消えます-非常に迷惑です。
 | 担当者：1 |
みんな、そのチャコールキャニスターまたはキャニスターをスロットルボディに接続するevapセンサー。オクタンは揮発性が高いです。チャコールキャニスターは、燃料タンクとラインから揮発性オクタンをトラップし、運転中にスロットルボディに供給して燃料効率を最大化します。キャニスターやセンサーが断続的に詰まったり詰まったりすると、エンジンチェックライトが点灯し、閉じ込められた揮発性オクタンガスがスロットルに入るのではなくボンネットの下に逃げると、しばらくの間車内のガソリンのようなにおいがします。キャニスターを圧縮空気で掃除するだけです。そのシャッドはキャニスター内のほこりを取り除き、より多くのオクタンガスを貯蔵して経路をスムーズにします。
コメント：
申し訳ありませんが、キャニスターの写真をどこに置いて、どのように見えるかを教えてください。よろしく
| | 担当者：1 echo srm225は実行を継続しません |
10歳になると、ほとんどすべての電気モーターを新しいラジエーターモーター、燃料ポンプモーターに交換する必要があります。変換コイルは、ボールバーがないにもかかわらず、内部巻線にエナメルがあり、イグニッションコイルのように電気を別の電圧に変換します。いくつかのリレーは電磁的です。電気モーターからの引き込みが大きいため、開閉時に高温で火花が多くなります。モーターは常にきれいに見えますが、内部のカーボンブラシからのほこりがショートし、内部の配線のエナメルが火花によって損傷します。私がやろうと思っているように車を永遠に保つために、私はすぐにはわかりませんでしたが、最初に新しいOEMラジエーターファン、次に新しいイグニッションコイルセット、そして新しいOEM燃料ポンプ。残りの掃除やエアコンの電気モーターでさえも交換する必要があります。同じモーターだけを購入し、ツールとスキルがあればモーターを交換する方が安価です。車の音楽が大好きです。オデッセイドライセルをインストールする必要がありました。 Mの文字が入っているモデルのバッテリーには、178度以上の高温に耐える金属製の鍋があります。アッシュトレイの近くのシガレットライターに電圧計が取り付けられています。キーをオンにすると、バッテリーのボルトが表示されます。車を始動するオルタネーターの電圧を確認し、電気機能を実行すると、電圧の低下を確認して問題を簡単に見つけることができます。新しい場合、ラジエーターファンがエンジンスターターよりも古くなると、以前にオルタネーターを節約できた可能性があります。今、私は非常に必要な乗車時にほぼ200,000マイルの触媒コンバーターを掃除する必要があります。時間を遡ることができれば、ラジエーターファンとACファンの電気モーターのみをOEM部品に交換したでしょう。プラスチックの破片が壊れたり、速度が低下したりする場合は、ドアパネルを取り外す必要があります。古いグリースをすべて取り除きます。wd40を使用します。新しいグリースとオイルを約10年のマークに入れます。もちろん、5年のマークでこれらすべてに到達する時間とお金があります。プロパティは、太陽の下で夏に140度を超え、私のドライブウェイは156度になります。
 | 担当者：1 |
OK2000トヨタカローラCEe1.8チェックエンジンライトRPMクラスターなしRPMなし
更新（2019年5月23日）
2000 Toyota Corolla CeeクラスターのダッシュボードでRPMクラスターなしのチェックエンジンライトを探しています。彼は走行距離があり、ゲージはRPMなしのエンジンライトのみをチェックします。
更新（2019年5月23日）
1999 Toyota Corolla CE eチェックエンジンライトを探していますが、クラスターにRPMがなく、走行距離とゲージだけでガスライトを取得します
サミー
