1998-2002ホンダアコード
コンセントからps4コントローラーを充電できますか
担当者：25
投稿日：2011年7月17日
車は600マイルごとに1クォートのオイルを燃やします。 134,000マイルあります。私はおそらくPCVバルブを変更するつもりですが、他に何をすべきですか？
コメント：
問題を解決したことはありますか。私は2001年の合意と同様の何かを経験しています。 4気筒油の燃焼や漏れの兆候はありません。エンジンを掃除し、3週間と長いロードトリップの後、オイルがなくなり、漏れはありませんでした。
私の2009年の4気筒アコードは10万マイル以上あり、1000マイルごとに1クォートを燃焼していました。スパークプラグを交換した後、もう燃えないように見えます。失火したサイクルの間に、石油はお粗末なリングを通って逃げることができますか？
3つの答え
選択したソリューション
 | 担当者：670.5k |
それにはたくさんの理由があります。排気ガスを確認してください。黒いが通常は青い煙や臭いのあるオイルの燃焼が見られる場合は、おそらくリングです。あなたの車がアイドルまたは低速で唾を吐き、飛び散ったり、スキップしたりする場合、それはあなたのバルブのシールである可能性があります。また、圧縮テストを行います。圧縮圧力が低い場合は、各スパークプラグの穴に少量のオイルを噴射します。圧縮が大幅に改善された場合は、リングが不良であることがわかります。もちろん、常に最も安価なソリューション、つまりPCVバルブから始めてください。プラグを引っ張って電極と面を見て、添付の画像と比較します。彼らはあなたのエンジンがどのように発火しているかについて多くを明らかにします。もちろん、エンジンのどこからも漏れ出していないことを確認してください。エンジンをスチームクリーニングするか、詳細を取得して、何が起こっているかを確認します。私道またはガレージの床にオイルスポットがないか確認してください。繰り返しになりますが、エンジンがオイルを使用する理由はたくさんありますが、これらはほんの数例です。幸運を祈ります。
コメント：
今日はスパークプラグとワイヤーを交換しました。また、排気口から煙が出たり、漏れたりすることはありません。先週、スロットルボディを掃除したので、エンジンが揺れましたが、正常です。 01アコードvtec4cylは石油を燃やすので悪名高いと聞きました。明日私は私のpcvバルブを変更するつもりです。
それは良いスタートのように聞こえます。はい、Vtecはそのことで知られています。繰り返しますが、他に何もない場合は、リングを確認してください..... :-)
記章テレビの電源が点灯しているが画像がない
+スパークプラグの写真が大好きです..素晴らしいリソース...
jpatelは、圧縮テストを行ったところ、3番目のシリンダーの圧縮率が低いことがわかりました。これは、オイル燃焼の問題の原因にもなります。それはあなたの質問の両方のように私には見えます シリンダー3の失火？スパークプラグ、ワイヤーを交換しました 解決する必要があります。あなたとあなたのホンダに幸運を。
画面交換後、iPhone6の電源が入らない
pcvバルブを交換し、排気が見えない場合はどうなりますか？私の05アコードexは1000マイルごとに約クォートを燃やします
担当者：1
投稿日：2014年2月14日
私の98アコードは2012年に約20万マイルで石油を失い始めました。ウォルマートの自動車の顧客担当者が私に問題についてページングするまで、私は問題に気づいていませんでした。彼らがオイルとフィルターを交換したとき、それはほとんどオイルがなくなっていました。それは千マイルごとに約クォートを失っていました。私はそれを修正するために数千ドルを費やしましたが、役に立ちませんでした。グッドイヤーはディストリビューターの交換を選択し、ディストリビューターにはオイルパンに入る部品があると述べました。グッドイヤーについての私の意見は本を埋めることができます。テールパイプからオイルが燃えていると解釈できるものを見たり、匂いを嗅いだりしたことはありませんでしたが、オイルの損失は続いていました。念のために言っておきますが、この車は維持するのに年間数千ドルの費用がかかり、所有権の最後の年にはおそらく5グランドの費用がかかりました。私はついにそれをあきらめて、新しい車、すべてのものの2013アコードV6を購入しました。考えられる原因が何であるかがついに私に夜明けしました。何度もオイルを交換すると、フィルタースクリューが摩耗します。実際、グッドイヤーは新しいフィルターを適合させるためにそれを再ボアしなければなりませんでした。彼らは、不適切な整備士がおそらくフィルターをミスフィットし、プラグネジの位置がずれたと述べました。油の損失は、リボーリングによって引き起こされたに違いありません。私は私道でオイル漏れを見たのを覚えています。高速道路の速度でのみ悪化します。
 | 緩んだ充電コードを修正する方法 | 担当者：1 |
2005ホンダアコード4気筒。
152k〜175kマイル
ウォルマートは、緑色のボトルから5w20の合成クイックステートオイルを入れていました。
私は石油だけで月に23ドルのように払っていました。
週1qt @ 300マイル。
月額1,200マイル
冬の問題は少ない...
近くの整備士に持って来られました。
どのようにiphone5sをリセットしますか
2005年には5w20が最良の選択であることがわかりましたが、調査の結果、2018年になりました。5w-30をお勧めします。
より速い状態のオイルは燃えます。したがって、5w20から5w30に移行すると、問題が解決する可能性が高くなります。
クイックステートオイルからバルボリンオイルに変更すると、問題は確実に解決します。
5w-30はまだ夏にお勧めです。
冬は5w-20。
ウォルマートに行ってはいけません、彼らのオイルフィルターは吸う、そして彼らは80％の時間オイルフィルターを交換するときに適切なシールをしません...
整備士にオイルフィルターをナパプロオイルフィルターと適切に交換してもらいます。
別のオプションは、ナパがジムのエンジンオイルトリートメントを販売していることです。 4 qtオイル、オイル交換後1qt処理を強くお勧めします。
小さなまれな問題、オイルドレンボルトとクラッシュワッシャーを交換する必要があります。
jpatel1292
