2003-2007ホンダアコード
リモートなしでFirestickをリセットする方法
担当者：23
投稿日：2015年9月1日
車を数キロ運転するとABSランプが点灯します。しばらく駐車すると、ABSナイトが消え、数キロ運転すると再び点灯します。
コメント：
短い距離を運転した後にポップアップするABSライトを修正するにはどうすればよいですか？しかし、ポップアップする前に、ダッシュボードにABSインジケーターがポップアップするまで、ブレーキペダルからこのグラインディング/スプリングノイズが発生し、ノイズが停止します。何が問題なのか教えてください。 RHセンサーを変更しましたが、同じです。
毎朝、車を運転して車を切るために目を覚まし、ABS、トラック、ブレーキのライトが点灯しています...車を止めてしばらく運転すると、消灯します。私は仕事と家に車で行きます、そしてそれは決して戻ってこない、ただ朝に冷たい車から。誰かが解決策を持っていましたか？
12の答え
選択したソリューション
 | 担当者：115 |
センサーなので、運転中に「揺れる」可能性がありますが、駐車すると正しい位置にあるため、ほぼ「リセット」されます。整備士はセンサーを表示/交換する必要があります。
注：ABSライトをオンにしても、「ブレーキの観点からはブレーキを使用できますか」という観点からはブレーキの使用に影響しません。ブレーキのずれた圧力が停止するため、ブレーキがロックされる可能性が低くなります。整備士と話し合った後、ABSライトをつけて何ヶ月も運転してきました。 （古い車にはABSシステムがありませんでした。これは新しく、安全機能が追加されただけですが、安全な運転には必要ありません（ある程度安全なドライバーである限り、つまり、最後にブレーキをかけるためだけにテールゲートをしているわけではありません）クラッシュなどを避けるために2番目に...-私がそれを説明したことを願っています。）私もメカニックではないので、これは私がABSライトでの経験から単に伝えた情報です。
コメント：
ABSセンサーは車にしっかりと取り付けられており、「ジョッスル」は車を動かしません。移動する場合は、マウントから完全に切り離す必要があり、「リセット」されません。
 | 担当者：100.4k |
多くの場合、ABSからセンサーの読み取り値が不規則になると、センサーの端にある道路の汚れや金属のやすりくずに関連している可能性があります。これは単なる磁石です。各ホイールに移動して、圧縮空気または高圧水でトーンリングを吹き飛ばすと、それはしばしば役立ちます。または、センサーを取り外し、それに付着している可能性のある金属のやすりや汚れの端をきれいにします。お役に立てれば
コメント：
私は2011年のvwジェッターを持っていて、降りるとABSライトが点灯します。しかし、それが続く前に。それから私はabsltを交換しました。しかし、それは問題を解決しませんでした。そして今腹筋。再びオンとオフになります。私は古いabsセンサーを元に戻し、それでもabsltをオン/オフします。さまざまなマイルを運転しながら、オンとオフを切り替えます。私はダイエットか悪いワイヤーの揺れ、接続している可能性があります。私は間違っているかもしれません。共有してくれてありがとう。
 | 担当者：13 |
私はライトを向けていて、ABSライトが点灯しました... 15分間駐車し、ABSライトが消えたときに車を元に戻しました。
タイヤの助手席タイヤに不良センサーがあることを知っています。タイヤが入るのを待って注文しました...
それでいいの？
コメント：
私はあなたと同じ問題を抱えています。それはあなたの問題を解決することになったのですか？
不当なセンサーを購入しないようにアドバイスしてください
 | 担当者：1 |
KKは正しいと確信しています。ホイールセンサーです。どちらが問題であるかがわかれば、交換は簡単で、かなり安価です。
http：//www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D..。
コメント：
それどころか、ABSセンサーは、車に数年使用されていると簡単に交換できません。それらはセンサー保持穴チャンバー内で錆びてしまいます。私たちがサービスを提供した最後のモデルでは、叩くのに多くの時間がかかり、トヨタが以前のセンサーモデルでメタルケースセンサーを使用したため、トーチが最終的にそれを削除しました。準備をしなさい-楽しい仕事ではない。また、以前のモデルのカムリの後輪では、ハーネスコネクタにアクセスするために後部座席の底面と側面を取り外す必要があります。この仕事のためにいくらかの時間とエネルギーを取っておき、あなたがそれを買う余裕があればOEM、または非常に良いアフターマーケットマッチングセンサーを必ず手に入れてください。
 | 担当者：1 |
私のABSライトは不規則にオンとオフを繰り返していました。私の不凍液は空でした。幸いなことに、これは冬に起こりました。それを満たした後、液体が再分配されるのに数週間かかりました。それ以来、ABSライトは点灯していません。試してみるまでノックしないでください。私は2007年のホンダシビックを持っています。
コメント：
あなたは何年とモデルの車を持っていますか？私の車も時々奇妙な電気的なことをします。それは私を狂わせる....笑
それは不可能です
 | 担当者：1 |
短い距離を運転した後にポップアップするABSライトを修正するにはどうすればよいですか？しかし、ポップアップする前に、ダッシュボードにABSインジケーターがポップアップするまで、ブレーキペダルからこの不規則なノイズが発生し、ノイズが停止します。何が問題なのか教えてください。また、1つのセンサーとローターnブレーキパッドを変更しました。
コメント：
私の07’2500hdシルバラードは、45mph以上に達した後にライトが消え、ブレーキがかかったときに戻って右に引くという同じことをしていました。私はそれをグーグルで検索し、磁気があるのでアンプメーターでセンサーのAC電圧をテストする方法を見つけ、センサーが悪いかどうかを確認したので、4つのセンサーすべての電圧測定値をテストし（タイヤを外さずに）、フロントドライバー側のセンサーを見つけましたタイヤ、ブレーキパッドアセンブリ、ローターを取り外したところ、センサーが緩んでいたので、取り外してセンサーを掃除しました。センサーが取り付けられていて、すべてを取り付け直しましたが、まだ持っていませんでした。ライトが再び点灯します。問題が解決しました！
担当者：1
投稿日：2019年1月7日
'03 JaguarXTypeにも同様の問題があります。私は最近、フロントドライバーのABSセンサーを交換しました。それ以来、ABSブレーキは、ブレーキをかけるたびに発生し（軽い速度でも、ハードブレーキでも）、右に引っ張られます。数マイル運転した後（高速道路にすぐに乗ると長くなります）、ABS警告灯が点灯し、ブレーキが再び正常になります（ただし、必要な場合はABSが点灯しないと思います）。ライトが点灯する前に、休憩がほぼ完全にロックされました。通常、休憩を解除して再適用すると役立ちます）。それ以来、コードを読んだ整備士に戻って、REARの運転席側のABSセンサーが今は悪いと言いました。それは正しいでしょうか？
コメント：
確かに、それはおそらくセンサーとリラクターリングの両方です。あなたが自動車に精通しているなら、あなたはドイツから20ドルで指輪のペアを購入して、あなた自身でそれをすることができます。ハーフシャフトを引き出して、古いリングがあった場所から錆を取り除き、新しいリングをJB溶接して、CVジョイントの同じ場所にあり、丸くないことを確認する必要があります。拡張された古いリングがセンサーを磨耗させて台無しにしたので、新しいセンサーも必要になります。
うん、それは正しいですね、私はすでにこれに答えたと思います、笑
LRとRRの両方で両方のアイテムを交換してください。そうしないと、次回のRRのために別のABS警告灯が表示される可能性が高くなります。それはまさに、数年以内に私に起こったことです。
 | 担当者：1 |
私は2002年のアウディクアトロA63.0を持っていますが、これは決して行われませんが、信号が止まるとABSライトが点灯し、アウディはすぐにオフになりました。もう一度電源を入れて、家に帰るまで3回繰り返します。違う？それともなぜそれをするのですか？お願いします
 | 担当者：1 |
ホンダアコード2010モデルに問題があります。数km走行した後、VSAライトパワーブレークライトとABライトが点灯します。アドバイスをお願いします。
コメント：
VSAライト???
 | 担当者：1 |
答えはありませんが、同様の問題が発生しています。私のVtc、abs、および非常ブレーキライトが点灯しました。私のトラックの後部右側にある悪いホイールセンサーを見つけました。センサーを交換すると、コンピューターがホイール速度を完全に読み取りますが、今では時速32マイルを超えるたびに。または、ライトが再び点灯するように鋭角に右に曲がります。トラックの電源を切った後、32mphを超えるまで運転しました。どんな助けでも大歓迎です
コメント：
ホイールセンサーでなければ、ホイールベアリングが悪くなっている可能性があります。ホイールベアリングが不良であると、そのホイールのセンサーの読み取り値が他のホイールと比較して不整合になり、ABSシステムが障害を検出してABSライトがオンになる可能性があります。
 | 担当者：1 |
私は1997年のリンカーングランドマーキーLSを持っています。私はほとんど運転していません。それは本当のオリジナルの92.000マイルを持っています。アンティークの22歳の車にはあまりありません。私のダッシュボードのABSインジケーターライトはそれ自身の心を持っているようです。必要なときに必要な場所でオンまたはオフになり、必要なだけ短い時間または長い間オンまたはオフのままになります。それが進みたいとき、それは私が運転を始めてから15-20マイルに達したときにそうします、そしてそれは運転している間それが続くか、または続くかのどちらかです。何度もオンまたはオフに一貫性がありません。明らかに考えられる原因がある場合、それが永続的にオンのままになり、決して消えないのはなぜですか。それが長期間オフのままであるとき、それはどのようにそれ自体を修正したのですか？問題が何であれ、それを修正するのは非常に費用がかかりすぎて時間のかかる作業になり、車の小売価格よりも費用がかかります。 ABSがないことは、乾いた路面でのブレーキングに影響を与えず、濡れた路面や滑りやすい路面や滑りやすい路面での回避や非常に遅い運転に注意を払う必要があります。そのままにしておくのが賢明で賢明です。それを心配せず、無視して無視しませんか？専門家のアドバイスをありがとう
 | 担当者：601 |
ブレーキフルードの漏れがないかABSユニットを検査します。非常に小さなウェットスポットでも、リストされている問題のいくつかは圧力の問題のように見えます。ABSポンプはABSユニットを加圧状態に保とうとしていますが、漏れています。エンジンをオフにした後、またはABSライトが点灯したときに自動的に修正する車両は、システム全体が無効になり、ポンプが停止するため、ブレーキペダルにフィードバックがなくなります。漏れは内部シールの漏れである可能性があり、ABSモジュールの外側には見られないので注意してください。 ABSポンプの位置を確認し、それがどのくらいの頻度で作動しているかを確認します。道路を運転しているときに車内から聞こえない場合があります。監視可能な電圧計またはテストライトを接続します。ポンプが過度にポンピングしてはなりません。
他の車両では、VTCまたは他の関連システムに問題がある場合、ABSおよび場合によっては緊急ブレーキライトにも影響します。これは、2つまたは3つの問題があることを意味するのではなく、1つのシステムだけが3つすべてに影響を与える可能性があります。それらが相互にリンクされるようにトラクションを制御するABSシステム。
与えられた多くの提案は、健全なアドバイス、汚れ、磁気ピックアップの金属充填、ホイールベアリングの緩み、不適切な取り付けまたは腐食によるトーンリングからセンサーへのエアギャップが大きすぎることです。センサーがスピンドルのあるトーンリングから押し出されます。新しいセンサーを簡単に設置できるように、サンドペーパーまたはその他のコースクリーニング手順でクリーニングする必要があります。
すべての状況下で、コンピューターにコードがあるはずですが、ここでの問題は、オートゾーンまたは他の場所の無料のコードリーダーがABSコードとTCSコードを読み取ることができるかどうかです。推測に基づいて部品を交換するよりも、有料の診断の方が良いと思います。特に、システムの動作不良を示すスキャンデータがあり、常に100％であるとは限りませんが、ほとんどの場合かなり正確である場合、オシロスコープは、電子技術者の訓練を受けた手に悪い部分があることがわかります。
君は
