1999-2004フォルクスワーゲンジェッタオイル交換

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1999-2004フォルクスワーゲンジェッタオイル交換' alt=

困難

中程度

ステップ



2. 3

所要時間

tinspireがコンピューターに接続していません

30分-1時間

セクション

1

フラグ

0

前書き

自然吸気2.0リッターエンジンを搭載したMk4ジェッタのオイルを交換してください。 TDIモデルとGLIモデルはエンジンが異なり、オイル容量などの手順と要件が異なる場合があります。

何年もの間、3,000マイルはオイル交換の合間に待つ正しい間隔でしたが、もはやそうではありません。今日のエンジンの従来のオイルは、交換の合間に5,000マイル以上も簡単に持続する可能性があります。合成油はさらに耐久性があり、10,000マイルを超えて優れたエンジン性能を維持します。

ツール

部品

  1. ステップ1 1999-2004フォルクスワーゲンジェッタオイル交換

    フロントドライバーのジャッキアップを開始します' alt= 車の両側をジャッキすることは役に立ちますが、必須ではありません。オイルドレンプラグは車両中心線の助手席側に配置されているため、運転席側だけをジャッキアップするだけでオイルを排出できます。' alt= ' alt= ' alt=
    • フレームの長い垂直部分の前輪の切り欠きから約5フィート後ろにジャッキを配置して、車のフロントドライバーのサイドコーナーをジャッキアップし始めます。これは、オーナーズマニュアルに記載されているジャッキの場所です。

    • 車の両側をジャッキすることは役に立ちますが、必須ではありません。オイルドレンプラグは車両中心線の助手席側に配置されているため、運転席側だけをジャッキアップするだけでオイルを排出できます。

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  2. ステップ2 車をジャッキアップ

    車の下で快適に作業できるように、車のコーナーを十分に上げます。' alt= ジャッキの隣のフレームの下にジャッキスタンドを置きます。' alt= ジャックを車に到達する前に、できる限り高いノッチまで上げます。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 車の下で快適に作業できるように、車のコーナーを十分に上げます。

    • ジャッキの隣のフレームの下にジャッキスタンドを置きます。

    • ジャックを車に到達する前に、できる限り高いノッチまで上げます。

    • 車がジャッキスタンドに載るようにジャッキを下げます。

      詰まったバッテリーを取り除く方法
    • 多くの油圧ジャッキは、ハンドルの開放端をノブの上に置き、反時計回りに回すことによって下げられます。ジャックを下げる方法がわからない場合は、ジャックの取扱説明書を参照してください。

    • 決して ジャッキだけで支えられている車の下で作業します。ジャッキが滑ったり故障したりして、重傷を負ったり死亡する恐れがあります。

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  3. ステップ3 古いオイルを排出する

    オイルパンの裏側にある19mmの六角オイルドレンプラグの位置を確認します。' alt= オイルパンは前輪の前で、車両の中心線のすぐ右側にあります。' alt= オイルドレンプラグの下にオイルドレンパンを置きます。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • オイルパンの裏側にある19mmの六角オイルドレンプラグの位置を確認します。

    • オイルパンは前輪の前で、車両の中心線のすぐ右側にあります。

    • オイルドレンプラグの下にオイルドレンパンを置きます。

    • ドレンパンは、オイルパンから流出するときにオイルをキャッチするように配置されていることを確認してください。

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  4. ステップ4

    モーターオイルを扱うときは、常に保護手袋とアイウェアを着用してください。エンジンとトランスミッションが非常に高温になるため、最近車を運転している場合は注意してください。こぼれたものを拭き取るために、ぼろきれやタオルを近くに置いておきます。' alt= 19 mmボックスエンドレンチまたはソケットレンチを使用して、オイルドレンプラグを緩めます。' alt= ' alt= ' alt=
    • モーターオイルを扱うときは、常に保護手袋とアイウェアを着用してください。エンジンとトランスミッションが非常に高温になるため、最近車を運転している場合は注意してください。こぼれたものを拭き取るために、ぼろきれやタオルを近くに置いておきます。

    • 19 mmボックスエンドレンチまたはソケットレンチを使用して、オイルドレンプラグを緩めます。

    • レンチで数回転した後、指を使ってオイルドレンプラグを緩めます。

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  5. ステップ5

    ドレンプラグが完全に緩んだら、ドレンオイルと一緒にオイルドレンパンに落とします。' alt= 「自家製」の鍋をお持ちの場合は、プラグを落とさないようにしてください。ただし、既製のオイルドレンパンに問題はありません。' alt= 光沢のある斑点がないか、排出オイルに注意してください。オイルに含まれる金属フレークは、エンジン内部に深刻な問題があることを意味している可能性があります。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ドレンプラグが完全に緩んだら、ドレンオイルと一緒にオイルドレンパンに落とします。

    • 「自家製」のパンがある場合は、プラグを落とさないようにしてください。ただし、既製のオイルドレンパンに問題はありません。

    • 光沢のある斑点がないか、排出オイルに注意してください。オイルに含まれる金属フレークは、エンジン内部に深刻な問題があることを意味している可能性があります。

    • オイルが少しずつ遅くなるまで、オイルパンからオイルを排出します。

    • ドレンの速度が大幅に低下したら、オイルドレンの周囲を布またはタオルで拭き取ります。

    • ドレンプラグを交換し、手で締めます。

    • ドレンプラグ(外径20mm、内径15mm)の下にシールを貼っておくとよいでしょう。

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  6. ステップ6 オイルフィルターの交換

    エンジンの前面にあるオイルフィルターの位置を確認します。下向きで少し前を向いている必要があります。' alt= オイルドレンパンをオイルフィルターの真下に移動します。' alt= オイルフィルターレンチを使用して、オイルフィルターを反時計回りに約1/4回転させて緩めます。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • エンジンの前面にあるオイルフィルターの位置を確認します。下向きで少し前を向いている必要があります。

    • オイルドレンパンをオイルフィルターの真下に移動します。

    • オイルフィルターレンチを使用して、オイルフィルターを反時計回りに約1/4回転させて緩めます。

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  7. ステップ7

    オイルがフィルターの側面を流れ始めるまで、オイルフィルターを手で緩めます。' alt= オイルがフィルターの側面を流れ始めるまで、オイルフィルターを手で緩めます。' alt= ' alt= ' alt=
    • オイルがフィルターの側面を流れ始めるまで、オイルフィルターを手で緩めます。

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  8. ステップ8

    フィルターを流れ落ちるオイルが大幅に遅くなったら、手でそれを取り除き続けます。フィルター内にオイルが残っているので、オイル交換を続けている間は完全に排出してください。' alt= 布またはタオルを使用して、フィルタースレッドの周りの余分な油を拭き取ります。' alt= ' alt= ' alt=
    • フィルターを流れ落ちるオイルが大幅に遅くなったら、手でそれを取り除き続けます。フィルター内にオイルが残っているので、オイル交換を続けている間は完全に排出してください。

    • 布またはタオルを使用して、フィルタースレッドの周りの余分な油を拭き取ります。

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  9. ステップ9

    新しいフィルターに、きれいな新しいオイルを半分ほど入れます。' alt= 残りのオイルを追加するときは(ステップ20)、フィルターに追加されたオイルを考慮に入れてください。合計4.5リットルあるはずです。' alt= ' alt= ' alt=
    • 新しいフィルターに、きれいな新しいオイルを半分ほど入れます。

    • 残りのオイルを追加するときは(ステップ20)、フィルターに追加されたオイルを考慮に入れてください。 4.5リットルあるはずです 合計

    • 少量のオイルが穴を逃しても心配しないでください。フィルターの潤滑に使用します。

    • 指を使って、余分なオイルの一部をゴム製のOリングの周りに均等に塗布します。油をこぼさなかった場合は、代わりに新しい油の容器に指を浸してください。

      上の図を使用して、ケースタイプを一致させます
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  10. ステップ10

    古いフィルターがあったスレッドの上に新しいフィルターを配置します。' alt= フィルターを時計回りにひねって、所定の位置にねじ込みます。フィルターがぴったり合うまで締めすぎないでください。' alt= 新しいフィルターをねじ込むには、必ず清潔な手袋を使用してください。油で覆われたものを使用すると、フィルターをつかむのが非常に難しくなり、厄介な事故につながる可能性があります。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 古いフィルターがあったスレッドの上に新しいフィルターを配置します。

    • フィルターを時計回りにひねって、所定の位置にねじ込みます。フィルターがぴったり合うまで締めすぎないでください。

    • 新しいフィルターをねじ込むには、必ず清潔な手袋を使用してください。油で覆われたものを使用すると、フィルターをつかむのが非常に難しくなり、厄介な事故につながる可能性があります。

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  11. ステップ11

    オイルドレンパンをオイルドレンプラグの下に戻します。' alt= オイルドレンプラグを取り外して、最後の古いオイルを排出させます。' alt= ' alt= ' alt=
    • オイルドレンパンをオイルドレンプラグの下に戻します。

    • オイルドレンプラグを取り外して、最後の古いオイルを排出させます。

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  12. ステップ12

    布またはタオルを使用して、オイルドレンプラグの周囲を拭き取ります。' alt= オイルドレンプラグを最初に手で締めて交換します。' alt= ソケットレンチを使用してオイルドレンプラグを締め終えます。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 布またはタオルを使用して、オイルドレンプラグの周囲を拭き取ります。

    • オイルドレンプラグを最初に手で締めて交換します。

    • ソケットレンチを使用してオイルドレンプラグを締め終えます。

    • オイルドレンプラグは、ぴったり合うまで締めるだけです。オイルドレンプラグを締めすぎると、スレッドが剥がれたり、オイルパンにひびが入ったりする可能性があります。これは非常にコストのかかるエラーです。後でいつでも締めることができます。

    • オイルドレンプラグの周囲を布またはタオルでもう一度拭き取ります。

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  13. ステップ13 車を下げる

    車をジャッキアップする前に、車の下に誰もいないことを確認してください。' alt= 車をジャッキアップするために使用したフレームの同じ場所にジャッキを戻します。フレームのジャッキポイントに触れるまでジャッキを上げます。' alt= 車をジャッキアップするために使用したフレームの同じ場所にジャッキを戻します。フレームのジャッキポイントに触れるまでジャッキを上げます。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 車をジャッキアップする前に、車の下に誰もいないことを確認してください。

    • 車をジャッキアップするために使用したフレームの同じ場所にジャッキを戻します。フレームのジャッキポイントに触れるまでジャッキを上げます。

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  14. ステップ14

    車をジャッキアップして、ジャッキスタンドに載らないようにします。' alt= ジャッキスタンドのハンドルを使用して下げ、ジャッキスタンドを車の下から取り外します。' alt= ' alt= ' alt=
    • 車をジャッキアップして、ジャッキスタンドに載らないようにします。

    • ジャッキスタンドのハンドルを使用して下げ、ジャッキスタンドを車の下から取り外します。

      xboxoneがオンになってからオフになります
    • 車がジャッキに乗っているときは注意してください。滑って転倒し、注意を怠ると重傷を負ったり死亡する恐れがあります。

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  15. ステップ15

    ジャッキをゆっくりと完全に下げて、車を支えないようにします。' alt= ジャックを車の下から引き出します。' alt= ジャックを車の下から引き出します。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ジャッキをゆっくりと完全に下げて、車を支えないようにします。

    • ジャックを車の下から引き出します。

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  16. ステップ16 新しいオイルを追加する

    ドライバーを開く' alt= フードがカチッと開く音が聞こえるまでレバーを引きます。' alt= ' alt= ' alt=
    • 運転席側のドアを開き、フードリリースレバーを見つけます。

    • フードがカチッと開く音が聞こえるまでレバーを引きます。

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  17. ステップ17

    これで、ボンネットの下から赤い矢印が突き出た黒いレバーがあるはずです。' alt= 片方の手でレバーをまっすぐ前方に引き、もう一方の手でフードを持ち上げます。' alt= ' alt= ' alt=
    • これで、ボンネットの下から赤い矢印が突き出た黒いレバーがあるはずです。

    • 片方の手でレバーをまっすぐ前方に引き、もう一方の手でフードを持ち上げます。

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  18. ステップ18

    エンジン上部のオイルフィラーキャップの位置を確認します。' alt= キャップを反時計回りに1/4回転ひねって、取り外します。' alt= キャップを反時計回りに1/4回転ひねって、取り外します。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • エンジン上部のオイルフィラーキャップの位置を確認します。

    • キャップを反時計回りに1/4回転ひねって、取り外します。

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  19. ステップ19

    フィラーキャップの周りを布またはタオルで拭いて、油や破片を取り除きます。' alt= エンジンに誤って破片が入らないように、必ず外側を拭いてください。' alt= ' alt= ' alt=
    • フィラーキャップの周りを布またはタオルで拭いて、油や破片を取り除きます。

    • エンジンに誤って破片が入らないように、必ず外側を拭いてください。

    • こぼれる可能性を減らすために、漏斗をフィラー穴に入れます。

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  20. ステップ20

    私たちの部分の時間' alt= 2.0リッターの自然吸気標準ジェッタエンジンは、約4.5リッターまたは約4.75クォートを保持します。所有者を確認してください' alt= 4.5リットル(4.75クォート)の5W-30オイルを漏斗に注ぎます。これは合計4.5リットルです。オイルフィルターにすでにいくつか追加したことを思い出してください。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 私たち全員が待ち望んでいた部分の時間です!油を少し加えましょう。

    • 2.0リッターの自然吸気標準ジェッタエンジンは、約4.5リッターまたは約4.75クォートを保持します。 Jetta TDIまたはGLIでオイルを交換する場合は、オーナーズマニュアルでオイル容量を確認してください。

    • 4.5リットル(4.75クォート)の5W-30オイルを漏斗に注ぎます。これは4.5リットルです 合計 すでにオイルフィルターにいくつか追加していることを忘れないでください。

    • 必ず5W-30オイルを使用してください。少し違うのに グレード 動作しますが、オーナーズマニュアルに記載されているタイプを使用することをお勧めします。

    • じょうごを取り外し、時計回りに1/4回転させてフィラーキャップを元に戻します。

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  21. ステップ21

    君は' alt= 布やタオルでディップスティックを拭いてすべての油を完全に取り除き、よく読めるようにします。' alt= ディップスティックを最後まで挿入し直します。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ほぼ完成です!しかし、車を運転する前に、適切な量の石油があることを確認する必要があります。エンジンの前部にある黄色のディップスティックを見つけて取り外します。

    • 布やタオルでディップスティックを拭いてすべての油を完全に取り除き、よく読めるようにします。

    • ディップスティックを最後まで挿入し直します。

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  22. ステップ22

    再びディップスティックを取り外します。' alt= ディップスティックの端の曲がった長さは、最小および最大のオイルレベルを示します。オイルの量が適切であることを確認してください。最小値から最大値に移動するには、約1クォートかかります。' alt= ' alt= ' alt=
    • 再びディップスティックを取り外します。

    • ディップスティックの端の曲がった長さは、最小および最大のオイルレベルを示します。オイルの量が適切であることを確認してください。最小値から最大値に移動するには、約1クォートかかります。

    • どこかを運転する前に、車を始動して数分間走らせます。エンジンが作動している間に、車の下にオイル漏れがないか確認してください。ドレンプラグからオイルが滴り落ちる場合は、最初にドレンパンに亀裂がないか確認する必要があります。ひび割れがない場合は、車の電源を切り、ドレンプラグを締めます。また、車の運転中にオイルレベルが制限を超えていないことを再度確認してください。

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  23. ステップ23

    すべてのオイルが古いオイルフィルターから排出されるまで12〜24時間待ちます。' alt=
    • すべてのオイルが古いオイルフィルターから排出されるまで12〜24時間待ちます。

    • 古いオイルとフィルターをリサイクル施設に持っていきます。ほとんどの自動車部品店と修理店はあなたに無料でこれらを受け入れます。さらに、一部の市や郡では、自宅から使用済みオイルとフィルターを収集するサービスを提供しています。詳細については、米国石油協会のWebページを参照してください。 使用済みモーターオイルの収集とリサイクル

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