ラジエーターに水を注ぐと、オイルドレンプルから出てくるのはなぜですか

2002-2007日産ムラーノ

2003年モデルから2007年までの初代日産ムラーノの修理ガイドとサポート。

担当者:61



投稿日:2019年9月4日

03を購入したばかりのムラノはラジエーターを覆っているプラ​​スチックを外し、ラジエーターキャップが不凍液が少ないことを発見しました。私はそれを満たし始めました、そしてそれはエンジンの右側で漏れていました。簡単に修理できるオイルクーラーラインだと思います…。しかし今、私のオイルはオイルパンに2ガロンの水を持っています…プラグを引っ張ってそれを排出しました…今私がそれに水を入れるのと同じくらい速くオイルドレンプラグから出てきます…。助けてください

サムスンノート4がオンにならない

コメント:

はい、車にも同じ問題があります。

2019年11月18日 沿って フレディクアム

4つの答え

iPhoneを復元できませんでした不明なエラーが発生しました(-1)

担当者:675.2k

この状態が発生する可能性が最も高いのは 原因 それは吹き飛ばされたヘッドガスケットです。 V6およびV8エンジンでは、インテークマニホールドガスケットが漏れて可能になる可能性があります クーラント エンジンのクランクケースに入れて、エンジンと混ぜます 。この故障をチェックするには、インテークマニホールドを取り外してガスケットを検査する必要があります。

この状態での運転は厳密に冗長です!

担当者:670.5k

stevelittlehope 「修正が簡単なオイルクーラーラインだと思います」これについて詳しく教えてください。オイルプラグからこれほど速く大量の水が出るようにするには、ヘッドガスケットにかなり大きな漏れがある必要があります。あなたが実際に鍋に水を満たしているように聞こえます。オイルクーラーラインに問題がある可能性があります。私たちはあなたから、何が起こっているのかについてもっと見る必要があり、より良い説明を得る必要があります。エンジン/クーラントラインの上面と底面の良い写真をいくつか投稿してください。 既存の質問に画像を追加する

コメント:

東芝1TB外付けハードドライブが認識されない

Hi stevelittlehope,

あなたに関しては...私はそれをいっぱいにし始めました、そしてそれはエンジンの右側で漏れていました.... 'によると サービスマニュアル-エンジン冷却システム あなたの車のために、シリンダーブロックの左側と右側の両方とウォーターポンプカバーの下の前部にクーラントドレンプラグがあります。

右側のプラグに問題がないか確認しましたか?上に行きます。プラグの位置を表示するCO-09。

また、p。 CO-07には冷却システムの概略図があり、その量の水をオイルシステムに取り込む場合は、オイルクーラー自体に問題がある可能性があります。

2019年5月9日 沿って ジェイエフ

ラップトップがwifiに接続できないのはなぜですか

担当者:643

問題が解決するまで運転しないでください。それは壊滅的なエンジン損傷を引き起こします。

これより前に車両が正常に走行した場合、ヘッドガスケットに寄りかかることはありません。水が冷却システムを通ってそのようにオイルパンに直接流れる場合は、深刻な内部漏れが必要であり、不凍液を補充するだけで漏れが増えることはありません。

これらのエンジンにはタイミングチェーンによって駆動される内部ウォーターポンプがあるため、ウォーターポンプまたはウォーターポンプシールが故障している可能性が高いと思います。ウォーターポンプシャフトまたはシールが故障すると、水がクランクケースに入り、オイルと直接混合します。この設計ではシャフトが故障することがよくありますが、これはタイミングチェーンを介して直接力と動力が供給されるためだと思います。私の推測では、あなたは危機的な時期にこれを偶然見つけたと思います。

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それは非常によく吹き飛ばされたヘッドガスケットであり、ウォータージャケットがオイルポートに渡ったり戻ったりすることを可能にします。一部の車両には、オイルまたはトランスミッションフルードの冷却という2つの目的を果たすラジエーターがあります。それらは内部で故障し、水が油と直接混合することを可能にすることが知られています。しかし、あなたの車にはそのようなラジエーターが装備されていないと思います。不凍液のみを冷却する必要があります。最後に思い浮かぶのは、タイミングカバーに不凍液用のポートがある場合は、シールも交換する必要があるかもしれないということです。エンジン外側の水漏れについては、別問題と思われます。漏れの原因を追跡するために最善を尽くすか、誰かに手を求めて水を注ぎ、他の人が漏れの原因を監視して追跡します。

担当者:1

私は1997F1504.2Lを持っています…

ラジエーターにクーラントを注いでみましたが、理由はわかりませんが、オイルプラグを外したままにしました...これがプラグが入っていないことを発見した方法です...すべてのクーラントはモーターを通ってクランクケースにまっすぐに行きました1階に入ると、バケットに引っかかり始めました...ヘッドガスケット、マニホールド、タイミングチェーンカバーなどがあります。または、プラグをフリーズして、より多くの&& ^&^ $ ^作業または新しいモーターを使用することもできます。

stevelittlehope