1998-2002ホンダアコード
担当者：37
投稿日：2011年11月29日
私のホンダは大丈夫です。しかし、私がそれを1日か2日駐車した後、バッテリーは切れて、電力がなくなります。アラームとセルフスターターがあります。それが問題なのか、それともラジオなのか、それともアースされていないワイヤーなのか。
ps3をテレビに接続する方法
コメント：
ボンネットの下にあるこれらの（2）ヒューズを取り外します '＃1：パッシブモーターL＆＃2：パッシブモーターR'バッテリーが接続されている間はプラグを抜いてください（ii）ドライバーのドアを閉めてください。 uがいつでも使用できる場所に戻る****夜間のバッテリーの消耗の問題を修正しました。新しい代替ケーブルの新しいバッテリーの後、これらの* 2ヒューズ= SOLVED DYING OVERNIGHTISSUEであることが判明しました。
私の2005年のアキュラのこの2つのヒューズは＃1：パッシブモーターL＆＃2：パッシブモーターR '
数日後に新しいバッテリー（車）を購入した後、バッテリーが完全にフラットになりました。数日後に充電した後、オルタネーターのダイオードが短絡していることがわかりました（5アンペアを消耗していました）新しい代替品を交換しました。車のイグニッションをオンにするとオルタネーターとバッテリーのスイッチをオンにする間に60〜100アンペアのリレーを配置することにしました。イグニッションをオフにすると回路が切断されるため、ダイオードが短絡してもバッテリーが消耗しません。
それは2016年のフォードフィエスタと同じヒューズでしょうか？昨日オルタネーターとバッテリーをチェックしましたが、どちらも問題ありません。私の車は一晩駐車した後、朝に死んでいます。任意の推奨事項が役立ちます。前もって感謝します
昨日バッテリーとオルタネーターをテストしたところ、バッテリーはまだ95％で、オルタネーターは14.5で安定していると言われました。
4つの答え
選択したソリューション
 | 担当者：82.4k |
座っているだけでバッテリーが切れている場合は、どこかにショートしている可能性があります。ある程度の運転後にバッテリーが切れて、比較的問題がない場合は、オルタネーター/充電システムが誤動作しています。これを行い、車のバッテリー充電器を入手し、バッテリーを充電します。完了したら、バッテリーを車から切り離して車に接続したときの電圧を測定/記録します。次に、車の電源を入れ（つまり、エンジンが作動している）、電圧を再度測定/記録します。あなたが読んだ数字を教えてください。私たちは何が起こっているのかについてかなり良い考えを持つことができます。バッテリーを車に接続しているときに電圧が低下すると、短絡が発生します。バッテリーが接続されていてエンジンがオンになっている間だけ電圧が低下すると、充電システムが停止します。頑張って教えてください！
コメント：
オルタネーターが一晩で死んだが、車を運転しているときにオルタネーターを交換する必要はありますか？
暖かいとき、エンジンはアイドル状態で失速します
車のバッテリーを一晩接続したままにしておくと、車が死んでしまいます。
パッシブモーターヒューズ1＆2またはL＆Rのプラグを抜き、バッテリーの消耗を修正する必要があります。キーが点灯してドアが閉まったら、これを実行して、自動シートベルトがまだ座屈できる場所に留まるようにします。小さな自動シートベルトモジュールがこれを引き起こしているのかわかりませんが、バッテリーの問題を修正しました。ボンネットの下にある新しいalt___2ヒューズで一晩死ぬ '＃1パッシブモーターL＆＃2パッシブモーターR'プラグを抜いたままにする
私の2005年のアキュラのこの2つのヒューズはありましたか
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私は99gmcのユーコンを持っています私のバッテリーは私が運転していた日からすべて始まりますそして私のバッテリーゲージがダウンして運転中に私を殺したのと同じ問題が起こった同じ問題が起こったバッテリーとオルタネーターはバッテリー寿命の後も同じ問題ですダイはオルタネーターをテストするためにその完璧なものを取りました、そしてドアノブが起こっているので真新しいバッテリーは真新しくて死んでいます私の問題は何ですか？
 | 担当者：745 |
私はちょうど私のバンでこれを通り抜けました。バンがオフでラジオがオンの状態で5分以上バッテリーが切れました。文字通りいつもそれをジャンプしました。バッテリーを交換しましたが、バッテリーが機能しませんでした。購入時に充電されていないことがわかったので（現在、多くの場所でプリチャージされていないため）、充電しても問題なく動作しました。購入した場所を確認し、すべてのバッテリーがプリチャージされているかどうかを確認してください。そうでない場合は、充電器が手元にない場合は、充電するために持ってきてください。あなたがそれにいる間、すべてのヒューズが良いことを再確認してください。
第二に、アラーム/スターターがアフターマーケットであるか、プロのアラームインストーラー以外の誰かによってインストールされた場合、バッテリーを絶えず消耗しているものがある可能性があります。電池切れに関しては、何よりもアラームを持っている人から多くの問題を聞いています。
第三に、バッテリーが充電されると、電圧計（DCボルトで電圧をチェックする方法の説明を読んでください）は、バッテリーの動作中にバッテリーポスト全体で12〜13ボルトを読み取る必要があります。これは、オルタネーターが機能していることを示しています。あなたがそれを止めるならば、それはちょうど約12ボルトであるはずです。約30分後に再度テストし、すでに12または11.5ボルトを下回っている場合は、間違いなく何かがそれを排出しています。最後に、グローブボックスライトが点灯しているかどうか、または車の後部やトランクにある奇妙なライトが点灯しているかどうかを確認します。たまに必要なのは、バッテリーを消耗するための1つの小さな光だけです。または警報システムの誤ったインストール...
安全のため、バッテリーの支柱のコネクターが腐食していないことを確認してください。ワイヤーブラシで洗浄した後（または完全に交換した後）は、プレーンボールベアリンググリースまたはワセリンのみを使用してください。
がんばろう。
コメント：
3日間使用しないと、車のバッテリーが切れてしまうという同様の問題がありました。カーラジオが「オン」でないときでもバッテリーを消耗していることがわかりました。ラジオは「キーの前」に接続されていました。つまり、バッテリーに直接接続されていました。別のケースでは、1日以内にラジオをオンにしてバッテリーの消耗がなくなりました。
これは私の問題だと思いますが、それを修正する方法-それはカーラジオの配線エラーを意味しますか？
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 | 担当者：13 |
私は1年に私の車に3つのバッテリーを持っていました、そしてそれらはすべて使い果たされて、そして車は始動しません、なぜですか？
更新
私の整備士は、夏にバッテリーを使い切ると言っています!!!!!!!!!!!!!!!!!充電するのに十分な距離まで運転しないでください。
コメント：
sharknavigatorのブラシロールがオンにならない
それから彼はまたあなたのバッテリーが将来死ぬのを防ぐためにバッテリーメンテナーを購入して使うようにあなたに言いましたか？私はそれらのうちの2つを持っています。めったに運転されない私のピックアップと私のハーレーにもう1つです。メンテナはバッテリーよりずっと安いです。また、Harbor Freightから安価なジャンクメンテナー（トリクル充電器）を購入するだけではいけません。実際に適切な仕事をするまともなシューマッハバッテリーメンテナーを購入してください。また、メンテナを接続する前に、完全に充電されたバッテリーから始めてください。これは、弱いバッテリーを充電するためのものではなく、正常なバッテリーを維持するためだけのものです。
| | 担当者：13 |
充電して切断した（新しい）バッテリーが夕方に13.1ボルトで、翌日には12.4に低下した場合はどうなりますか（薄い空気以外のすべてから約12時間切断されます）。
それは正常ですか？
コメント：
私は2006年のダッジキャラバンを持っていますが、バッテリーが充電されません。少しの間動作します。バッテリーライトが点灯します。新しいオルタネーターを入手しました。コンピューターを交換しました。
私の96ホンダアコードは私が真新しいオルタネーターとバッテリーを置いたバッテリーを殺し続けますそしてそれは2日続きますそしてそれからそれは死にますがオルタネーターはコンピューターでよく読んでいます
エレシャ
