Poulan P3314 2サイクルチェーンソー:プライマーバルブ、燃料ライン、フィルターを交換してください

によって書かれた: チャドモンテレオーネ (および他の3人の貢献者)
  • コメント:14
  • お気に入り:3
  • 完了:27
Poulan P3314 2サイクルチェーンソー:プライマーバルブ、燃料ライン、フィルターを交換してください' alt=

困難

中程度

ステップ



30



所要時間



45分

セクション

1



フラグ

0

前書き

現在、ほとんどすべてのガスに最大10%のエタノールが含まれています。エタノールは、小型ガスエンジンの損傷の主な原因の1つです。アルコールはゴムやプラスチック部品に腐食を引き起こす可能性があり、ガス式のヤードツールを始動することをほとんど不可能にする可能性があります。故障するのが最も一般的な部品、プライマーバルブと燃料ラインを交換する方法を説明します。分解しながら、Poulan P33142サイクルチェーンソーの燃料フィルターとエアフィルターを交換する方法も説明します。

ツール

  • 5/16 'ソケット
  • T25トルクスドライバー
  • マイナスドライバー
  • ユーティリティはさみ
  • マーカー
  • 大きなラジオペンチ
  • 止血鉗子
  • ワイヤー

部品

  • PoulanP3314プライマーバルブ
  • PoulanP3314フルレルフィルター
  • PoulanP3314スパークプラグ
  1. ステップ1 損傷したプライマーバルブと燃料ラインの交換

    トップカバーの(3)T25ネジを緩めることから始めます' alt= トップカバーを取り外して脇に置きます' alt= トップカバーを取り外して脇に置きます' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • トップカバーの(3)T25ネジを緩めることから始めます

    • トップカバーを取り外して脇に置きます

    編集
  2. ステップ2

    トップカバーを外した状態で、スパークプラグを外します' alt= トップカバーを外した状態で、スパークプラグを外します' alt= ' alt= ' alt=
    • トップカバーを外した状態で、スパークプラグを外します

    編集
  3. ステップ3

    スターターアセンブリをチェーンソーの(側面)に固定している(4)T25ネジを外します' alt= スターターアセンブリを取り外し、脇に置きます' alt= スターターアセンブリを取り外し、脇に置きます' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • スターターアセンブリをチェーンソーの(側面)に固定している(4)T25ネジを外します

    • スターターアセンブリを取り外し、脇に置きます

    編集
  4. ステップ4

    エアフィルターカバーを取り外し、脇に置きます' alt= ハウジングからエアフィルターを取り外し、脇に置きます' alt= ハウジングからエアフィルターを取り外し、脇に置きます' alt= ' alt= ' alt= ' alt= 編集
  5. ステップ5

    エアフィルターハウジングをキャブレターに固定している(1)T25ネジを緩めます' alt= エアフィルターハウジングをキャブレターに固定している(2)5/16&quotnutsを取り外します' alt= ' alt= ' alt=
    • エアフィルターハウジングをキャブレターに固定している(1)T25ネジを緩めます

    • エアフィルターハウジングをキャブレターに固定している(2)5/16 'ナットを取り外します

    編集
  6. ステップ6

    マイナスドライバーを使用してキルスイッチワイヤを外します' alt=
    • マイナスドライバーを使用してキルスイッチワイヤを外します

    編集
  7. ステップ7

    キャブレターからエアフィルターハウジングを取り外します' alt= エアフィルターハウジングをチェーンソーの側面に置きます' alt= ' alt= ' alt=
    • キャブレターからエアフィルターハウジングを取り外します

    • エアフィルターハウジングをチェーンソーの側面に置きます

    編集
  8. ステップ8

    マイナスドライバーを使用して、(プライマー側の)燃料ラインをキャブレターから外します。' alt= マイナスドライバーを使用して、(プライマー側の)燃料ラインをキャブレターから外します。' alt= ' alt= ' alt=
    • マイナスドライバーを使用して、(プライマー側の)燃料ラインをキャブレターから外します。

    編集
  9. ステップ9

    キャブレターからチョークレバーを取り外し、脇に置きます' alt= キャブレターからチョークレバーを取り外し、脇に置きます' alt= ' alt= ' alt=
    • キャブレターからチョークレバーを取り外し、脇に置きます

    編集
  10. ステップ10

    スロットルトリガーを引いたままにして、スロットルリンケージアタッチメントポイント(トリガー上)を露出させます' alt= スロットルトリガーからリンケージを外します' alt= キャブレターからスロットルリンケージを外して取り外します' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • スロットルトリガーを引いたままにして、スロットルリンケージアタッチメントポイント(トリガー上)を露出させます

    • スロットルトリガーからリンケージを外します

    • キャブレターからスロットルリンケージを外して取り外します

    • スロットルリンケージを脇に置きます

    編集
  11. ステップ11

    キャブレターアセンブリをマウンティングボルトからスライドさせてエンジンから離します' alt=
    • キャブレターアセンブリをマウンティングボルトからスライドさせてエンジンから離します

    • 燃料リターンラインはまだキャブレターに取り付けられている可能性があります。私の場合、燃料ラインは崩壊しました。それでも取り付けられている場合は、マイナスドライバーで取り外します

    編集
  12. ステップ12

    マイナスドライバーを使用して、プライマーバルブアセンブリの内側にあるタブを押します。 (これにより、プライマーバルブがハウジングから解放されます)' alt= 損傷したプライマーバルブをエンジンハウジングから引き出します' alt= 長いラジオペンチを使用して、(2)燃料ラインをプライマーバルブから外します。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • マイナスドライバーを使用して、プライマーバルブアセンブリの内側にあるタブを押します。 (これにより、プライマーバルブがハウジングから解放されます)

    • 損傷したプライマーバルブをエンジンハウジングから引き出します

    • 長いラジオペンチを使用して、(2)燃料ラインをプライマーバルブから外します。

    編集
  13. ステップ13

    プライマーサクションラインが損傷している場合は、キャブレターをマウンティングボルトにスライドさせて戻します' alt= 新しい燃料ラインの一端をキャブレターの入力燃料ポートに取り付けます' alt= 燃料ラインをプライマーバルブハウジングに通し、プライマーバルブを燃料ラインまで保持します。' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • プライマーサクションラインが損傷している場合は、キャブレターをマウンティングボルトにスライドさせて戻します

    • 新しい燃料ラインの一端をキャブレターの入力燃料ポートに取り付けます

    • 燃料ラインをプライマーバルブハウジングに通し、プライマーバルブを燃料ラインまで保持します。

    • 希望の長さをマークし、サイズにカットします

    • 古いプライマーサクションラインに損傷がない場合は、新しい燃料ラインを同じ長さに測定して切断し、プライマーバルブのインテークポートとキャブレターのインテークポートに取り付けることができます。

    編集
  14. ステップ14

    プライマー燃料ラインのカットエンドをプライマーバルブの吸気ポートに取り付けます(短いニップル)' alt= キャブレターをスライドさせて取り付けボルトから外します' alt= 残りの古い燃料ラインをハウジングに通して切断し、取り外します' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • プライマー燃料ラインのカットエンドをプライマーバルブの吸気ポートに取り付けます(短いニップル)

    • キャブレターをスライドさせて取り付けボルトから外します

    • 残りの古い燃料ラインをハウジングに通して切断し、取り外します

    編集
  15. ステップ15

    ガスキャップを緩めて取り外します' alt= 古い燃料ラインと燃料フィルターを引き出して取り外します' alt= ' alt= ' alt=
    • ガスキャップを緩めて取り外します

    • 古い燃料ラインと燃料フィルターを引き出して取り外します

    編集
  16. ステップ16

    これは、燃料ラインがキャブレターとプライマーバルブにどのように取り付けられるかの例です。' alt= これは、燃料ラインがキャブレターとプライマーバルブにどのように取り付けられるかの例です。' alt= ' alt= ' alt=
    • これは、燃料ラインがキャブレターとプライマーバルブにどのように取り付けられるかの例です。

    編集 1つのコメント
  17. ステップ17

    スクラップワイヤーを大きい方の穴(燃料フィルターライン)に押し込みます。' alt= 長いラジオペンチまたは止血鉗子のペアを使用して、ガスタンクを通してもう一方の端をつかみます' alt= 長いラジオペンチまたは止血鉗子のペアを使用して、ガスタンクを通してもう一方の端をつかみます' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • スクラップワイヤーを大きい方の穴(燃料フィルターライン)に押し込みます。

    • 長いラジオペンチまたは止血鉗子のペアを使用して、ガスタンクを通してもう一方の端をつかみます

    編集
  18. ステップ18

    太い直径の燃料ラインを鋭角にカットします' alt= ワイヤーを燃料ラインに通し、ペンチでワイヤーをねじります' alt= ワイヤーを燃料ラインに通し、ペンチでワイヤーをねじります' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 太い直径の燃料ラインを鋭角にカットします

    • ワイヤーを燃料ラインに通し、ペンチでワイヤーをねじります

    編集
  19. ステップ19

    ワイヤーを引っ張っている間、ガスタンクを通して燃料ラインを供給してください。' alt= ペンチを使用して、燃料ラインをハウジングに通し続けます' alt= ' alt= ' alt=
    • ワイヤーを引っ張っている間、ガスタンクを通して燃料ラインを供給してください。

    • ペンチを使用して、燃料ラインをハウジングに通し続けます

    編集
  20. ステップ20

    ワイヤーを小さな穴に通します(燃料リターン)' alt= 前のステップと同様に、細い直径の燃料ラインの切断端にワイヤーを取り付けます。' alt= 前のステップのようにワイヤーを引っ張っている間、ガスタンクを通して燃料ラインを供給してください' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ワイヤーを小さな穴に通します(燃料リターン)

    • 前のステップと同様に、細い直径の燃料ラインの切断端にワイヤーを取り付けます。

    • 前のステップのようにワイヤーを引っ張っている間、ガスタンクを通して燃料ラインを供給してください

    • 両方の燃料ラインをハウジングを通して引き上げます

    編集
  21. ステップ21

    燃料ラインの潤滑剤として2サイクルオイルを使用すると、ハウジングから2サイクルオイルを簡単に引き抜くことができます。' alt=
    • 燃料ラインの潤滑剤として2サイクルオイルを使用すると、ハウジングから2サイクルオイルを簡単に引き抜くことができます。

    編集
  22. ステップ22

    両方の燃料ラインを平らにカットします(以前にカットした角度を削除します)' alt= 両方の燃料ラインを平らにカットします(以前にカットした角度を削除します)' alt= ' alt= ' alt=
    • 両方の燃料ラインを平らにカットします(以前にカットした角度を削除します)

    編集
  23. ステップ23

    キャブレターのインテークインレットに大径フューエルライン(フューエルフィルターライン)を取り付けます' alt= 小径のフューエルライン(フューエルリターンライン)をプライマーバルブ(ロングニップル)のリターンポートに取り付けます。' alt= ガスタンクから燃料ラインからたるみを引き出しながら、キャブレターを取り付けボルトにスライドさせて戻します' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • キャブレターのインテークインレットに大径フューエルライン(フューエルフィルターライン)を取り付けます

    • 小径のフューエルライン(フューエルリターンライン)をプライマーバルブ(ロングニップル)のリターンポートに取り付けます。

    • ガスタンクから燃料ラインからたるみを引き出しながら、キャブレターを取り付けボルトにスライドさせて戻します

    編集 1つのコメント
  24. ステップ24

    プライマーバルブをハウジングに押し戻します' alt= 小径のフューエルライン(フューエルリターンライン)をカットし、ガスタンクに押し込みます。' alt= 燃料リターンラインはタンクの底にある必要があります' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • プライマーバルブをハウジングに押し戻します

    • 小径のフューエルライン(フューエルリターンライン)をカットし、ガスタンクに押し込みます。

    • 燃料リターンラインはタンクの底にある必要があります

    編集
  25. ステップ25

    燃料フィルターラインを切断し、新しい燃料フィルターを取り付けます' alt= 燃料フィルターラインをガスタンクに押し込みます' alt= 燃料フィルターはガスタンクの底に置く必要があります' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 燃料フィルターラインを切断し、新しい燃料フィルターを取り付けます

    • 燃料フィルターラインをガスタンクに押し込みます

    • 燃料フィルターはガスタンクの底に置く必要があります

    編集
  26. ステップ26

    スロットルリンケージをキャブレターリンケージに再接続します' alt= スロットルトリガーを引いたままにして、スロットルリンケージのトリガー部分のアタッチメントポイントを露出させます。' alt= スロットルリンケージをスロットルトリガーに接続します' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • スロットルリンケージをキャブレターリンケージに再接続します

    • スロットルトリガーを引いたままにして、スロットルリンケージのトリガー部分のアタッチメントポイントを露出させます。

    • スロットルリンケージをスロットルトリガーに接続します

    編集
  27. ステップ27

    チョークレバーを再接続します' alt= エアフィルターハウジングをキャブレター取り付けボルトにスライドさせて戻します' alt= エアフィルターハウジングを(2)5/16インチナットで固定します' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • チョークレバーを再接続します

    • エアフィルターハウジングをキャブレター取り付けボルトにスライドさせて戻します

    • (2)5/16 'ナットでエアフィルターハウジングを固定します

    • (1)T25ネジでエアフィルターハウジングを固定します

    編集
  28. ステップ28

    新しいエアフィルターをエアフィルターハウジングに取り付けます' alt= エアフィルターカバーを取り付ける' alt= キルズウィッチワイヤーを接続する' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • 新しいエアフィルターをエアフィルターハウジングに取り付けます

    • エアフィルターカバーを取り付ける

    • キルズウィッチワイヤーを接続する

    編集
  29. ステップ29

    スターターアセンブリをエンジンに取り付けます' alt= (4)T25ネジでスターターアセンブリを固定します' alt= ' alt= ' alt=
    • スターターアセンブリをエンジンに取り付けます

    • (4)T25ネジでスターターアセンブリを固定します

    • フライホイールがスターターアセンブリにかみ合うまで、スターターロープをゆっくりと引きます。

    編集
  30. ステップ30

    スパークプラグを再接続します' alt= トップカバーを取り付け、(3)T25ネジで固定します' alt= ' alt= ' alt=
    • スパークプラグを再接続します

    • トップカバーを取り付け、(3)T25ネジで固定します

    編集
ほぼ完了しました!

デバイスを再組み立てするには、次の手順を逆の順序で実行します。

結論

デバイスを再組み立てするには、次の手順を逆の順序で実行します。

著者に+30ポイントを与えてください!終了しました!

他に27人がこのガイドを完了しました。

著者

と 他の3人の貢献者

' alt=

チャドモンテレオーネ

メンバー登録日:2017年9月18日

857評判

1ガイド作成

チーム

' alt=

Pasco Hernando、チームS4-G44、Prince Fall 2017 のメンバー Pasco Hernando、チームS4-G44、Prince Fall 2017

PHSC-PRINCE-F17S4G44

1人のメンバー

1ガイド作成