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困難
中程度
ステップ
4
所要時間
1〜3時間
セクション
1
- リアメインシール 4ステップ
フラグ
0
前書き
このガイドは、車両からすでに取り外されているエンジンでの使用を目的としています。この種の作業は、エンジンを車内に置いたままで完了することは可能かもしれませんが、エンジンを取り外した方がはるかに簡単です。
このガイドは、2ピースのリアメインシールを備えた1987年以前のエンジンに適用されます。
リアメインシールは、クランクシャフトのテールエンドをシールし、オイルが漏れたり、外部の破片が侵入したりしないようにします。
ツール
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- 3/8 'ドライブラチェット
- 3/8 'ソケット
- 1/2 'ソケット
- 3/8インチドライブソケットラチェットエクステンション
- ビール ×12
- 9/16 'ディープソケット
- 1116ソケット
- 1/2 'ドライブブレーカーバー
- 大きなラジオペンチ
部品
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ステップ1 リアメインシール
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3⁄8および1⁄2ソケット、6インチエクステンション、および3⁄8ラチェットを使用して、オイルパンを所定の位置に固定している18本のボルトを取り外します。
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オイルパンを前方に持ち上げて、オイルポンプピックアップがバッフルをクリアするようにします。
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ステップ2
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オイルポンプを固定している1本の9/16ボルトを取り外し、オイルポンプのベースからまっすぐ引き上げて取り外します。
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ステップ3
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11/16ソケットを使用して、6本の11/16フライホイールボルトを取り外します。
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ステップ4
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2本の5/8リアメインキャップボルトを取り外します。必要に応じて、キャップの側面をゴム槌で軽くたたきます。
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リアメインシールを取り外します。シールの上半分は手で簡単に剥がすことができます。
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写真に示されているスロットにシールの新しい下半分をループさせます。
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リアメインキャップを元に戻し、仕様(65 ft.-lbs。)にトルクをかけ、次にオイルポンプとトルクを仕様(60-70 ft.-lbs。)に戻します。
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再組み立てするには、製造元が推奨するトルク仕様とシーケンスに従って、これらの手順を逆の順序で実行してください。
結論再組み立てするには、製造元が推奨するトルク仕様とシーケンスに従って、これらの手順を逆の順序で実行してください。
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著者
と 他の2人の貢献者
マットクラーク
メンバー登録日:2019年10月30日
143評判
1ガイド作成
チーム
メンフィス大学、チームS4-G3、キム2019年秋 のメンバー メンフィス大学、チームS4-G3、キム2019年秋
UM-KIM-F19S4G3
3人のメンバー
作成された5つのガイド