2009-2014 Kia Sorento
担当者：1
投稿日：2018年3月14日
私は2012Kia SorentoEXを所有しています。ここ数年はかなり良かったです。
問題は次のとおりです。 ブレーキをかけて停止するときはいつでも（たとえば、信号機の停車場で）、ブレーキは正常に機能します。しかし、私が静止しているとき、しっかりしたブレーキペダルに足を乗せると、ペダルはゆっくりと柔らかくなり始め、ゆっくりと床に沈みます。同時に、車はちょうど前方に忍び寄り始めます。私はこの方法で数台の車にぶつかりました。ありがたいことに、どちらのドライバーにも損傷はありません。この時点で静止したままにする唯一の方法は、ブレーキペダルを床まで踏むか、ペダルを持ち上げて、同じことが起こるまでもう一度すばやく踏み込むことです。
それが最初に始まった方法： 下り坂でブレーキをかけているときに左前輪で大きな穴にぶつかったときにABSモジュールが誤動作し始めたときに最初に現れました。この異音がして、下り坂でブレーキが少しの間作動しなくなった。 （とても怖い）
修正されましたが、戻ってきました： 我が国のメーカー認定修理センターは、ABSユニットを完全に交換し、ブレーキフルードを交換しました。しかし、車のブレーキが新品同様に機能してからわずか2週間後、問題が再発しました。
マスターシリンダーには漏れがなく、ブレイク液は透明です。車はまだ非常に強いブレーキをかけます。この問題は、静止している場合にのみ発生します。
何が起こっているのか誰かが知っていますか？
更新（2018年3月23日）
私はこのスレッドを見つけました、そして、OPは正確な症状を経験したようです。そして、どうやらマスターシリンダーの交換はうまくいきました。
http：//www.kia-forums.com/2011-2013-xm-s..。
2つの答え
 | 担当者：3.1k |
こんにちはイェシン、
ホイールの近くにブレーキフルードが漏れていることに気づきましたか？その甌穴にぶつかると、ホイールブレーキシリンダーにつながるブレーキライン、ホイールブレーキシリンダー自体、またはキャリパー/ローター/パッドなど、プロセス中に多数のコンポーネントが損傷した可能性があります。ブレーキをかけたときにブレーキ圧が下がり続けているように聞こえるので、左前輪をチェックします。ブレーキを1、2回ポンピングすると、ブレーキ圧が再構築されます。また、ブレーキフルードのレベルをチェックして、ブレーキフルードが低下していないかどうかを確認します。
-アッシュ
コメント：
確認するもう1つのことは、マスターシリンダーと、真空が失われているかどうかです。
私は同じ問題を抱えており、マスターシリンダーを交換しました。そして、ベイクを約20回ブリードしました。ブレーキペダルを素晴らしく硬くするために私がした唯一のことは、マスターシリンダーリターンへのプロポーショニングバルブラインをキャップすることでした。 、プロポーショニングバルブを交換しました。交換する必要があるのは圧力制限バルブだけです
 | 担当者：1 |
この情報とタイプの機器を備えたプロのような自動ブリードABSブレーキ–車両が6年以上の場合。
OKの人たち。部品を交換するためにたくさんのお金を無駄にする前に、これを完全に読んで、これらのリンクのすべてをチェックしてください。地元の部品店（AutoZone、Advanced Autoなど）に、ABSブレーキブリーディングを実行できるスキャナーをレンタルしているかどうかを確認することを忘れないでください。通常、あなたは全額を支払い、そしてあなたが良い状態でレンタルを返した後に全額払戻しを受け取ります。フォークがそれを乱用しない限り、素晴らしいプログラム。ああ、それがあなたが支払っているレンタルであり、新しいものではないことを確認してください。さもないと、それで行き詰まります。
サブウーファーが機能しないアンプには電力があります
まず、マニュアルに従って従来のブレーキブリーディングを行います。次に、マニュアルに従ってABSブレーキブリーディングを実行します（ABSブレーキブリーディング機能を備えたコードスキャナーが必要です。ABSブレーキブリーディングを完了しても問題が解決しない場合は、ABSブレーキ内に問題がある可能性があります（油圧式）コントロールユニットまたはマスターブレーキシリンダー。
注：これらのユニットのいずれかまたは両方を気ままに交換した場合でも、同じ初期の問題が残ることを知っておく必要があります-閉じ込められた空気を取り除くためにABSブレーキブリード操作を実行する必要がありますどちらかの新しいユニット。
一部のフォードABSブレーキ（油圧）コントロールユニットには2つのテストポートがあり、ブレーキをかけたときに硬いワイヤーをポートに挿入して、ワイヤーの動き（外側）を測定できます。 （ワイヤーは約1/4インチだけ移動する必要があり、ワイヤーが1インチに近づくと過剰と見なされ、ABSブレーキ（油圧）コントロールユニットを交換する必要があります。両方のポートが制限内にある場合は、問題はマスターブレーキシリンダーにあります。サービスマニュアルに従ってマスターブレーキシリンダーのチェックを行うことをお勧めします。
注：どろどろしたブレーキペダルは、バキュームブレーキブースターによって引き起こされることはありません。そのユニットが故障すると、ブレーキをかけるのが難しくなります。それはあなたのブレーキをどろどろにすることはありません。
重要–覚えておくべきこと：
1）すべての日曜大工スキャナーは、自動車メーカーが6日にリリースした無料情報（標準コードおよび標準機能）に依存しています。thあなたの車の年齢の年。あなたの車の年齢の最初の5年間、専門のコードと機能は専門の診断機器のメーカーに高額で販売されています。ブレーキ、エアバッグなどのコード、およびトラブルシューティングのヒントや部品の故障確率の優先順位付け、ABSブレーキブリーディングなどの機能。そのため、このようなスキャナーの価格は10,000.00ドルを超えます。
2）上記の理由により、新品から5年以内の車両は、Do-It-Yourselfスキャナー内の特殊な機能やコードにアクセスできず、この情報にアクセスできる専門店に連れて行く必要があります。 。
3）スキャナーのメーカーは、生涯更新を提供すると言っていますが、完全に正直ではありません。例えば：
a）本日[2018年10月28日]に購入された最新かつ最高のスキャナーはすべて、2013年以下の車両にのみ完全な機能を提供します。2014年以降は、標準のエンジンコードと機能に限定されます（他のすべての特殊スキャナーコードと機能は適用されません）。
b）1年後に今日購入した最新かつ最高のスキャナーのアップデートが利用可能になった場合、次の車両年（2014）は含まれず、すでに完全にカバーされている車両の特定のアップデートのみが含まれます。
c）年月が経ち、その車両でスキャナーを完全にカバーするには「2014年から2018年」が6年以上経過しているため、その6台で最新かつ最高のスキャナーを購入する必要があります。th年以降。
d）お使いのコンピュータの新しいオペレーティングシステム用のUPDATEソフトウェアのアップデートはほとんどありません。したがって、将来、新しいオペレーティングシステム（現在のMicrosoft Windows 10に取って代わるもの）を搭載した新しいコンピューターを購入する場合は、古いコンピューターを保持して更新を続行できるようにすることを検討することをお勧めします（問題が発生する可能性があります）。 3年前に購入した現在の最新かつ最高の（当時の）Actronスキャナーは、購入後6か月以内に1つのアップデートを受け取りました。それ以来、利用可能な新しいアップデートはまったくありませんでした。
e）彼らは、この情報を彼らの文献やオンラインのどこにも決して入れませんが、あなたが技術に話しかけると、彼らはあなた、多分、または多分部分的にそれを説明します。とにかくそれは私を病気にするだけです！
あなたに幸運と自動車の平和。
次のホットリンクがアクティブでない場合は、それらをコピーしてWebブラウザのアドレスバーに貼り付けてください。
この手頃な価格のスキャンツールを備えたPROのような自動ブリードABSブレーキ。
（ABSブレーキブリーディングを実行する他のタイプのスキャナーを確認します–通常はスキャナーのメニューのABSセクションウィンドウの「特殊機能」の下にあります。）
https：//www.youtube.com/watch？v = fUqmBqYI..。
フォードフュージョン：時々低/ソフトブレーキペダル
（この正確な問題はないかもしれませんが、ABSブレーキ油圧制御ユニットが故障する原因を正確に説明しています）
https：//www.youtube.com/watch？v = 0r46_uny..。
マスタングブレンボブレーキブリーディング|自動狂信者
（同じ原理がABSシステムを搭載したすべての車両に適用されます）
https：//www.youtube.com/watch？v = _uavUdIT..。
動機-アプリケーションガイド
ブレーキブリーディングポンプのメーカー
適切な装備のための重要な情報をお読みください
（Webサイトにアクセスしたら-見出しをクリックして埋め込みリンクに移動します）
https：//www.motiveproducts.com/pages/app..。
100％オリジナルのAutel MaxiCheck Pro（EPB / ABS / SRS / SAS / BMS / DPFを含む）特別なアプリケーション診断[送料無料の可能性]
●送料無料で195.00ドル●ビデオの内容の例として提供されています。より良い価格またはより良いユニットを探し回ってください。私は思う–Actronの新しいCP9695Auto Scanner ProもABSブレーキブリーディングを行いますが、彼らからの返事を待っています。 CP9695の価格は約$ 400.00ですが、MaxiCheck Proよりも多くの機能タイプの車両がカバーされ、ベルとホイッスルが多くなっています。絶対に最善の方法は、製造元に問い合わせて、ユニットがABSブレーキブリーディングを行っているかどうかを確認することです。
イェシンシンハワンサ
