1992-1995ホンダシビック
担当者：49
投稿日：2010年8月13日
パルス送信ユニットを2回交換しましたが、たまにしか動作しないのはなぜですか？
10の答え
選択したソリューション
 | 担当者：157 |
vssセンサー（車速センサー）を交換してみましたか？トランスミッションの上部にあります。エンジンベイを見下ろす助手席側フェンダーの上に立つと、吸気口が見え、その下にトランスミッションに接続されたスターターが見えます。インテークマニホールドからインテークアームを取り外し、フラッシュライトで真っ直ぐ見下ろすと、トランスミッションに配置され、2本の10mmソケットボルトで押さえられているセンサーが表示されます。 2本のボルトを外してユニットをひねり、ユニット全体をトランスミッションから引き出し、実際のワイヤーハーネスをセンサーから外し、同様の手順を逆にします。すべてが失敗した場合は、ゲージクラスターの交換を検討する必要があります。がんばろう
コメント：
これもD4ライトの点滅の原因かもしれないと思います。
iPhone 6Plusのタッチスクリーンが反応しない
私は正しいですか？
私の1994年のホンダシビッククラスターは機能し、接続されていますが、運転中に方向指示器を使用すると、スピードメーターがゼロになり、温度が低くなり、ガスが空になりますが、ライトはまだ機能します...それでも彼が扱っているのと同じことか何か他のものだと思いますか？
 | 担当者：85 |
ダッシュパネルの根拠を確認してください。また、ダッシュパネルから車の残りの部分につながるさまざまなプラグを抜き、掃除し、再度差し込みます。だらしのない（緩い）、焼けた場所、またはひどく腐食しているように見えるものに気付いた場合は、それらを交換してください。
 | 担当者：37 |
私は1994年のプレリュードでこの問題を抱えています（94以上にはELライト付きゲージがあります）。スピードは正確になり、BAMMOは140mphまたは0mphになります。私の車では、熱に敏感なようです。車が太陽の下にある暑い日には、スピードメーターが不安定になり、EL照明と走行距離計が空白になり、動作を停止します。
2010 macbookproハードドライブの交換
VSSを2回交換しました。修正なし。クラスターを取り外し、コンデンサーまたは2を交換しました。修正はありません。クラスターを取り外し、すべてのコネクターピンをつまみました（すべての緑色のコネクターを1つずつ分解します）が、まだ修正されていません。
私の車の走行距離は111,020マイルです。ジャンクヤードから中古のゲージクラスターを$ 80で入手し、188,140マイルを走行しましたが、問題なく動作します。私は別のゲージを取得する必要がありました。今では動作します。
コメント：
同じことをする98プレリュードを持っています。スピードメーターとオドメーターだけが切り取られ、時々動作を停止します。他のすべてのゲージは正常に機能します
 | 担当者：247 |
レイブラウンはほとんどそれを釘付けにしました。
私が付け加える唯一のことは、車にエンジンスワップがある場合、それを交換した人がセンサーを損傷したか、別の車両からセンサーを取り付けて、それを装備した可能性があるということです。
 | 担当者：13 |
コネクタの腐食をチェックします。これは、ほとんどの人が考えるよりも一般的です。すでにVSSを交換しているので、ペーパークリップを使用してコネクタの接続ポイントを掃除します。
私の電話は充電されません
コメント：
私はそれをしました、そしてそれは私がそれがワイヤーの切れ目だと思っているのは良いことです
 | 担当者：13 |
スターターを損傷した可能性のあるリークディストリビューターを修正した後、しばらくの間この問題が発生していました。今日はスターターを交換したばかりですが、毎回起動しています。
充電ポートのギャラクシーS9水
スターターを交換する前に、VSS、イグニッションスイッチの配線、さらにはバッテリーなど、他のスレッドに記載されている他のすべてのコンポーネントを交換しました。
新しいスターターを元のOEMスターターと比較した後、スペードコネクターの近くにチップが見つかりました。これはおそらく接続に影響を及ぼしていました（オイルが滴っていたのと一緒に）。この小さなコネクタは、おそらくスピードメーターに影響を与え、始動に一貫性がありませんでした。
 | 担当者：1 |
vssを交換しましたが、speedoがまだ機能しません
 | 担当者：1 |
95 gen 4でも同様の問題があります。動作しますが、「抑制されている」ようです。その後、実際の速度にジャンプすることがあります！ナビゲーション付きのステレオを入れて、そのスピードを使うだけの方が安いようです。
| | 担当者：1 |
私は1992年のホンダアコードワゴン、LXを持っていると思います。
アップルTVはコンピュータと設定のみを表示します
スピードメーター/タコメーターが突然ゼロに落ちる、断続的な油圧ライトの点滅、断続的なD4ギアインジケーターの点滅などの断続的な問題が発生しています。
エンジンを止めて、数分待ってから再起動すると、通常は短時間で硬化します…。通常。
最初は断続的なオイルライトの点滅で始まり、数週間後にスピードメーターとタコメーターのドロップアウト、現在はD4ギアインジケーターの点滅、そして一度（これまでのところ）エンジンを停止して症状をリセットしてから試行することで、徐々に悪化しています。エンジンが始動して始動しないようにするためだけに再始動するには、2〜3回試行して、エンジンを再始動します（これまで、ホットスタートまたはコールドスタートで問題が発生したことはありません）。
*注：オイル漏れがあります。これはオイルライトの点滅の原因である可能性がありますが、この時点で他の問題と一致しているようで、通常はエンジンを停止して再始動した後に消えます。
何が起こっているのかについて、誰かが良い感覚や経験を持っているなら、私はあなたの考えを聞いてみたいです。
（短いコーヒーブレイク/アームチェアの憶測はありません。問題の良い手がかりを探してください。）
ありがとう。
 | 担当者：1 |
私は1996年のホンダアコードを持っています私のスピードメーターはうまく機能しますが、私のオデメーターは時々しか機能せず、私のターンシグナルも失敗しています誰かが助けることができますか？
戴冠
