2001-2007ダッジキャラバン
担当者：85
投稿日：2013年3月22日
車の発進時にダッシュボードのライトとメーターゲージが点灯しない
。何が問題なのか？私はダッジグランドキャラバン2001を持っています
コメント：
私の2001年のクライスラーT＆Cで、まったく機能しないことを除いてアクティブにされたときの私の方向指示器は、私のすべてのゲージを遮断しますが、他には何もありません、あなたは理由を知っていますか？理由を教えてくれる人を教えてもらえますか？
2007年の問題が今日現れました。トリップリセットが機能しませんでした。バッテリーの切断が機能しませんでした。ハザードヒューズビンゴ！
どうもありがとう。バンドルを保存しました。
ネグバットターミナルからフレーム上の場所まで地面を走らせてみてください。どうやら、バッテリー/バッテリーボックスの下に固定する必要のあるアースストラップがあります。
11の回答
選択したソリューション
 | 担当者：670.5k |
ペリー兄弟、最初にこれを試してください：」
診断とテスト-自己診断
機器クラスターには、電子的な問題を特定するのに役立つ自己診断テスト機能が装備されています。テストの前に、自己診断テストを実行します。自己診断システムは、走行距離計のディスプレイに計器クラスターに保存された障害コードを表示し、ゲージを校正ポイントまでスイープし、バルブが警告インジケーターをチェックします。エンジンが作動していない状態でキーがオンの位置にある場合、MILは規制目的で点灯したままになります。
自己診断プログラムをアクティブにするには：
イグニッションスイッチをOFFの位置にして、TRIP ODOMETERRESETボタンを押します。
「Sof」と番号が表示されるまでTRIPODOMETER RESETボタンを押し続けます（ソフトウェアバージョン番号が走行距離計ウィンドウに短時間表示されたら、ボタンを放します。障害コードが存在する場合、クラスターは走行距離計ディスプレイにそれを表示します。障害コードが表示されている場合、クラスターは走行距離計の表示に「終了」または「終了」を表示します。
バッテリーのマイナスケーブルを外してリセットを試し、約30分そのままにしておくこともできます。これにより、Dodgeのほとんどのコードがリセットされます（ラジオのコードもリセットされることに注意してください:-) '
コメント：
ワオ！！どうもありがとうございます！ソフトリセットを実行しましたが、完全に機能しました。
ダイアナ
あなたの答えは的確でした!!!どうもありがとうございました!!トリップボタンを数秒間押し続けると、車両が自己診断を受けるとは考えられませんでした。私は畏敬の念を抱いてそこに座って、それが循環するのを見て、インストルメントパネルのスピードメーターとオドメーターが再び作動し始めました!!!ありがとう、ありがとう、ありがとう！！！
あなたは天才です..私はディーラーに電話しました、そして彼らはそれがクラスターであるかもしれないと言いました..1800ドル。私はあなたが最初に言ったことを試しました...それはうまくいきませんでしたが、ネガを外して再接続することはうまくいきました。あなたの天才！あなたは吸血ディーラーから私を救った...キス
ご協力いただきありがとうございます。それは私の2002年のダッジネオンで働いた
2001 T＆C EX 3.8Lで、イグニッションキーのないホールドトリップリセットピンが機能してくれてありがとう。バッテリーポストを掃除する前はゲージが変なことをしていた。ポストを掃除した後、リセットするまでゲージは完全に死んでいた。
 | 担当者：73 |
私はこれが古い投稿であることを知っていますが、2002年のダッジグランドキャラバンeL3.3Lのインストルメントクラスターに問題がありました。ブリンカーなし、Odなし、speedoなし、すべて死んでいる、クラスター上のヘッドライト付きの照明のみが調光可能でした、
回答/解決バッテリープラスから配電センターにつながる、バッテリープラスから3 'の可融性リンクを備えた、より小さなワイヤー、赤。
コメント：
一晩バッテリーを切った後の上記と同じ症状。これは私が提案した中で最も単純な解決策であり、私の'01キャラバンで（間接的に）機能しました。 'これを実行しようとした後....これはこの$ 50の部分またはその$ 600の部分であり、私の場合、クラスター回路を固定したのは可融性リンクを分離する行為でした。電源回路をチェックするときは、バッテリー端子と回路コネクタを掃除してください！
ありがとうございます！
これと同じ問題があり、ハザードライトのヒューズが飛んでおらず、バッテリー端子の接続が良好でした。バッテリーからヒューズボックスの下側まで茶色/赤色のワイヤーをたどりました。これはハザードライトに接続し、ケーブルがコネクタから完全に離れて腐食したことを確認します。ケーブルを交換し、コネクタの残りの部分にはんだ付けして、私は仕事に戻りました。
最終的に私の問題を解決した正しい方向に私を向けてくれてありがとう！
プラス端子に直接つながる緩いワイヤーはすべて私のものですすべての情報をありがとうございました。
はい、それは問題を解決しました、ありがとう
私のps4コントローラーがオンになりません
素晴らしいヒント!!!私のために働いた。ありがとうございました！！！
 | 担当者：61 |
すべての計器が作動せず、タコメーター水温速度計走行距離計ターンシグナルリアブレーキライトシートベルトとキーインイグニッション警告作動不能。ハザードライトが飛んでいるとマークされたヒューズを見つけました。それはそれを修正しました
 | 担当者：49 |
バッテリーが切れてジャンプしようとすると、インストルメントパネルとターンシグナルが機能しなくなりました。電池を交換したので、電池ケーブルなど思いつく限りチェックしました。
解決策は、ハザードライト用のヒューズでした。スピードメーターや走行距離計などが機能しなくなった世界は、完全に謎ですが、そこに行きます。
コメント：
5時間のロードトリップの最中に、タコメーター、ODM、ガスゲージ、ブレーキライト、方向指示器、およびハザードがすべて、深夜に機能を停止しました。このフォーラムを読んだ後...私たちは吹き飛ばされたハザードライトヒューズを見つけました。新しいものを入れて、すべてが再び正しいです。修正を投稿していただきありがとうございます。
ハザードヒューズ、一度に1つずつ引っ張るのを助けてくれました-ありがとう
このヒューズはどこにありますか？
インストルメントクラスターの問題を修正したハザードライトヒューズを交換していただきありがとうございます
 | 担当者：25 |
2002クライスラータウン＆カントリーリミテッド
バッテリーのプラス端子につながる余分なワイヤーが緩んでいるのを見つけたので、それを再配置して締めると、ダッシュクラスターが戻ってきました。本当に助けてくれた情報をみんなに感謝します。
コメント：
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | 担当者：13 |
私の2006年のT＆C機器は時々おかしくなり、その後オフになりましたが、ラジオはリレーのオンとオフが切り替わるようなカチッという音を出し続けているようでした。水曜日は、以前のようにバッテリーを外しても真っ直ぐになりませんでした。イグニッションをオフにしてヒューズボックスをチェックしたところ、アクセサリリレーがオフとオンを繰り返していました。リレーを外すとダッシュボードは問題ありませんが、ラジオとパワーウィンドウが機能しません。戻すと問題が再発します。少なくとも、リレーを出して駆動することができます。 （実際には、計器が機能していなくても問題なく動作しましたが、適切なギアを選択して制限速度に従うのは困難です。）新しいリレーでは問題は解決しませんでした。
私の推測では、クライスラーの専門家である友人の助けを借りて、パワーサイクリングはアクセサリー回路、おそらくラジオのコンピューターを混乱させ、インストルメントパネルが何を表示するかを知るのを妨げるゴミを送信していると思います。明日は、時々くっつく運転免許証のウィンドウスイッチをチェックする予定です。それが原因でない場合は、無線を切断して、その回路で他に何かが見つかるかどうかを確認する場合があります。
 | 担当者：13 |
私のラジオを運転しているときに同じ問題のいくつかを抱えるのを手伝ってくださいタイヤの笑顔で出て行った後、ドアがロックされず、キーがドアのロックを解除しませんSMH今日は整備士がそれを見ることがなく、私は間違いなく資金に制限があります助けが必要です
 | 担当者：13 |
誰かが私の2002年のダッジバンからバッテリーを取り出したのを手伝ってください、そして彼がそれをダッシュゲージに戻したとき、ターンシグナルとハザードライトが機能しません私たちは彼のフックを外したバッテリーを引っ張って元に戻しましたそして彼らはその後働きました私は方向指示器をオンにしました、そしてそれらはすべて消えて、それ以来機能しませんでした…どんなアイデアもありがたいです私はどこから始めればいいのかわからず、私が何をしているのか分かりません…
コメント：
こんにちは、私も2002年のダッジグランドキャラバンを持っています。昨日、ハザードライトをつけに行きました。ボタンを押すとすぐに、インストルメントクラスター全体が消えました。方向指示器、走行距離、ギアインジケーター、タコメーター、スピードメーターはありません。私はバッテリーポストを引き抜いて、10分待って、それを元に戻しました、そして、私が方向指示器を打って、そしてそれがすぐに戻るまで、これは少しの間働きました。
問題の原因：ハザード回路に行くヒューズボックスの下の接続不良。接続プラグのピンに腐食がありました。これにより、電圧はその回路を通過できましたが、十分な電流はありませんでした。
解決策：両方のバッテリーポストを取り外し、バッテリーを取り外し、ヒューズボックスのクリップを外し、ヒューズボックスをバッテリーの場所に転がし、ハザードヒューズの場所の下にあるプラグを見つけ、クリップを取り外してプラグを外し、プラグの端にあるピンガイドを取り外して清掃しますプラグエンドのメス接続、ヒューズボックスの下側のオスピンを清掃し、これらの手順を逆にして元に戻します...これで完了です。
言うのは簡単ですが、最善を尽くします。
ヴィンスBトラブルシューター
 | 担当者：13 |
私は2000ダッジダコタ3.9Lを持っています。インストルメントクラスターが機能していません。クラスターを4回交換しました。ダッジディーラーに連絡して、クラスターが私が持っている正しい部品番号であることを確認しました。それはどれですか。クラスターのヒューズを交換し、接続をクリーニングしました。ボンネットの下のヒューズボックスを掃除し、30分間バッテリーのフックを外しました。ダッシュライトが点灯しているが、走行距離を読み取れないため、クラスターはそれに向かって力を持っています。私は近所の人のところにいて、彼は自分のtechobd2スキャナーをそれに接続して何が悪いのかを調べました。彼も困惑しました。すべてのコンピューターは、クラスターが存在しないと言っています。
私は助けが必要です！何か案は！？
コメント：
その年の範囲の非常に多くのダコタは、フードの下の下部ボードヒューズ/リレーボックスに本当にひどい腐食があり、下部カバーを取り外すことで見ることができました。私はオハイオ州にいるので、住んでいる地域に限定されるかもしれません
 | 担当者：13 |
クラスターとBCMの間に通信がない、ライト用のヒューズとは異なるヒューズ、またはシリアル通信バスラインの障害である可能性があります
 | 担当者：1 |
2003年のキャラバンが2速を超えてシフトしないという問題を修正したトランスミッションインテークセンサーに接続された不良ワイヤーハーネスを修正しました。その問題が解決された直後に、バンは信号で急上昇したいと思い始めました、私が停止からエクセラレーターペダルを押して行くとそれも詰まっていて、1つか2つの小さな沼の後にうまく離陸しますか？
問題が何であるかについての考えは大歓迎です！
コメント：
新しいコードを引き出しますが、マスエアフローセンサーに関連しているように聞こえます。
ペリー兄弟
