2000-2002ポンティアックサンファイア
担当者：25
投稿日：2016年1月13日
ポンティアックサンファイアの信号灯は、左または右に信号を送りたいときに機能しません。
コメント：
私のハザードライトは正常に機能します。レバーを右または左に動かすとすぐに方向指示器が点灯しますが、何もしません。
3つの答え
選択したソリューション
 | 担当者：316.1k 画面サムスンには大きすぎるテレビ画像 |
こんにちは、
信号を送りたいときはどうなりますか？
カチッという音がしますか？ターンライト（左または右）が点灯し、点灯したままになりますか、それともまったく点灯しませんか？ハザードライトは機能しますか？
ハザードライトとターンライトが点灯しても点滅しない場合は、 フラッシャーモジュール おそらく欠陥があります。 （サービスマニュアルには、ターン/ハザードフラッシャーモジュールがダッシュボードの下、ブレーキペダル取り付けサポートの右上に取り付けられていると記載されています）。
ハザードライトとターンシグナルライトが点灯しない場合は、ヒューズを確認してください。
これはGMの電子サービス情報（ESI）の範囲外です
ウインカー、ハザードランプ回路の説明
「IPジャンクションブロックのTRN-BUヒューズとSTOP-HAZヒューズの両方が、ハザードスイッチアセンブリの一部であるフラッシャーモジュールにバッテリーの正の電圧を供給します。ウインカースイッチが左または右の位置にある場合、電流はフラッシャーモジュールの左または右の出力からウインカースイッチアセンブリに流れます。次に、フラッシャーモジュールは、左折信号とその計器クラスターインジケーター、または右折信号とその計器クラスターインジケーターのいずれかにオンオフ（点滅）電圧を送信します。フロントターンシグナルはG102で接地されています。リアターンシグナルはG304で接地されています。
ハザードスイッチを押すと、ハザードスイッチの接点が閉じ、フラッシャーモジュールがターンシグナルランプに接続されます。ウインカー/ハザードフラッシャーは、バッテリーの正電圧をオンオフ点滅パターンですべてのウインカーランプに供給します。すべてのターンシグナルランプと両方のターンインジケーターが同じ点滅パターンで点灯します。
GMはあなたの年式の車のフラッシャーモジュールに問題がありました。 ''
うまくいけば、これはいくつかの助けになります。
更新（2018年7月11日）
こんにちは @starya 、
これは、2000年のポンティアックサンファイアのフラッシャーユニットの位置を示す画像です（年式は記載していません）。
オンラインで検索 （年を挿入）ポンティアックサンファイアフラッシャーユニット 価格を取得します。
（画像をクリックすると拡大して見やすくなります）
コメント：
G102とG304で接地されているとは、信号と4wayが機能しないことを意味します。ヒューズボックスのフラッシュリレー、ダッシュのフラッシュモジュール、ステアリングコラムの方向指示器スイッチを変更してみました。
リレースイッチが配置されていることを知りたいだけです。交換にかかる費用はどれくらいですか。
| | 担当者：316.1k |
こんにちはレン愚痴、
G102とG304は、車両の接地点接続です。
これらの2つの画像は、G102の位置を示しています
およびG300
（私が見つけた唯一の接地配線図は2000ポンティアックサンファイアSEのものだったので、今のところG304についてはわかりません）しかし、それはフロントとリアの両方のターンインジケーターのアース配線を示しているので、うまくいけばそれが役立つことを願っています。
これは、2000 SunfireSEの完全な配線図へのリンクです。エクステリアライトの配線図はp.36までスクロールダウン http：//diagramas.diagramasde.com/automov..。
あなたの問題について私はあなたがそれを意味すると思います すべてのターンライト 左または右、またはハザードライトとして操作しているときは操作しないでください。
セラミックナイフを研ぐことができますか
面白そうですが、ブレーキライトは機能しますか？ブレーキライトに給電するヒューズは、ロジック回路を介して4つのターンライトにも給電します。ターンライトが別のヒューズから給電されるのと同じように、動作中のターンライト。両方のヒューズをチェックしたと思います。
ハザードモードまたはターンシグナルモードのいずれかでフラッシャーユニットが作動しているのが聞こえますか？そうでない場合で、ブレーキライトが機能していて、ターン/バックアップヒューズに問題がない場合は、フラッシャーモジュールへのアース接続に問題がある可能性があります。これは、関連する詳細を示す画像です。
リレーが作動しているのが聞こえる場合は、車両のさまざまな部分でアースに接続されているため、アース接続に問題があるためにフロントライトとリアライトの両方が機能しないのは珍しいことです。
コメント：
私の信号は、左または右に数回クリックすると断続的に機能します。新しいフラッシャーは役に立ちませんでした。新しい信号メカニズムは役に立ちませんでした、常に同じ問題。フラッシャーボックスなしで4つの方法が機能します。助けて！！！ありがとう
iphone 6splusヘッドフォンジャックの交換
同じ問題があります。ハザードライトは問題なく機能しますが、方向指示器は機能しません。ウインカースイッチ、フラッシャーリレーを交換し、すべてのヒューズをチェックしましたが、問題は解決していません。ハザードが機能するので、電球は問題ないことを私は知っています。動作している既知のヒューズと交換したので、ヒューズは問題ないことがわかりました。ハザードが機能する場合、どのようにしてアース接続に障害が発生する可能性がありますか？他に何ができるかわかりません！
| | 担当者：316.1k |
こんにちは @ grandh12 、
地面に関する上記の私の答えは、レン・ペラスがターンとハザードの両方が機能しなかったと述べた特定のコメント/質問に関連していました。また、フロントとリアのグラウンドが異なるため、両方のセットF + Rが機能しないことは珍しいと述べました。
あなたの問題について。
ハザードスイッチを確認しましたか？方向指示器は、通常の位置にあるときにハザードスイッチを介して作動します。数回操作/リリースしてみて、ターンシグナルが機能するかどうかを確認してください
ウインカースイッチを操作するとフラッシャーリレーは作動しますか？
ウインカースイッチを操作してもフラッシャーが作動しない場合は、リレーを操作するための電源がないか、リレーのオンとオフを切り替えるアース信号がない可能性があります。
以下は上記の回路に基づいています（車両は異なる場合があります）
電源があるかどうかを確認するには、イグニッションキーをオンまたは実行の位置にしてフラッシャーユニットのピン1の電源をテストする必要があります。
フラッシャーユニットのピン1に電源が入っていない場合 （イグニッションキーをオンにした状態で）まず、ヒューズに電力が供給されているかどうかを確認します。イグニッションリレーからヒューズ位置への配線不良の可能性があります。
ヒューズに電力が供給されている場合 その場合は、そのヒューズのヒューズブロックの背面の接続不良、またはフラッシャーユニットのピン1またはその間の接続不良の可能性があります。また、ターンヒューズをヒューズブロックに保持しているコネクタに問題がなく、「焼け落ち」ていないか（強い光と虫眼鏡を使用して確認）、ヒューズに十分な張力がかかっていないことを確認することもできます。
フラッシャーユニットのピン1に電力が供給されている場合 、リレーが動作するために必要な論理回路を「伝える」アースはライトから来ており、ターンシグナルとハザードの両方で同じアースですが、フラッシャーユニットの2つの異なるコネクタに表示されます。ハザードスイッチの2つの異なる接点。ターンシグナルの場合はピン4にあり、ハザードの場合はピン3にあります。
したがって、ハザードスイッチ（E端子）とフラッシャーユニット（ピン4-回路上では紫色のワイヤーとして示されています）間の接続またはワイヤーの不良であるか、ターンに個別に接触しているハザードスイッチの不良である可能性があります。回路
うまくいけば、これはいくつかの助けになります。
アンドレイ・チタ
