計測器クラスターのセルフテストを開始します

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計測器クラスターのセルフテストを開始します

困難

非常に簡単

ステップ



6

所要時間

時間を提案する ??

高精細アンテナの作り方

セクション

1

フラグ

1

メンバー寄稿ガイド

メンバー寄稿ガイド

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前書き

車のインストルメントライトの問題を診断する必要はおそらくないでしょうが、それはこのテストを楽しむことができないという意味ではありません。そして、ゲージとライトが機能していることを知っていることは安心です。

これを友人に見せたい場合は、HIDヘッドライトの耐用年数を不必要にオン/オフすることで短縮できることに注意してください。電球は安くはありません。これを繰り返す前に、ヒューズを引くことをお勧めします。

この手順は、HONDAとACURAに固有のものです。

ツール

ツールが指定されていません。

部品

  1. ステップ1 ヘッドライトを過度の使用から保護します

    この手順では、ヘッドライトのオンとオフを繰り返しオンにする必要があります。これにより、HIDヘッドライトを減らすことができます。
    • この手順では、ヘッドライトのオンとオフを繰り返しオンにする必要があります。これにより、HIDヘッドライトの故障前の平均寿命が短くなる可能性があります。前駆体として、15Aを削除することを検討してください 左右のローヘッドライトヒューズ フード下のヒューズボックス、位置1および6から。(手順については、オーナーズマニュアル、またはiFixitガイドを参照してください。)

    • 車両を運転する前に、必ずロービームヘッドライトヒューズを取り付け直してください。

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  2. ステップ2 セルフテスト入力の開始

    イグニッションキーをイグニッションロックに挿入します。 0またはIの位置のままにします。 Sel / Resetノブ(インストルメントパネルの燃料計のそば)、またはステアリングホイールの右側のMulti-Information DisplayInfoボタンの下にあるSel / resetボタンを押し続けます。 Sel / Resetノブ(インストルメントパネルの燃料計のそば)、またはステアリングホイールの右側のMulti-Information DisplayInfoボタンの下にあるSel / resetボタンを押し続けます。
    • イグニッションキーをイグニッションロックに挿入します。 0またはIの位置のままにします。

    • を押し続ける 選択/リセット ノブ(燃料計のそばのインストルメントパネル上)、またはステアリングホイールの右側の下にある選択/リセットボタン マルチインフォメーションディスプレイ 情報 ボタン。

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  3. ステップ3

    ヘッドライトをオンにします。
    • ヘッドライトをオンにします。

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  4. ステップ4

    イグニッションスイッチをオンにします(位置II)。 インストルメントライトの一部が点灯します。あなたがいない場合
    • イグニッションスイッチをオンにします(位置II)。

    • インストルメントライトの一部が点灯します。シートベルトを着用していない場合は、シートベルト警告チャイムが鳴ります。

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  5. ステップ5

    5秒以内に、[選択/リセット]ボタンを押したまま、ヘッドライトをオフにしてからオンにしてから、もう一度オフにします。 5秒以内に、[選択/リセット]ボタンを押したまま、ヘッドライトをオフにしてからオンにしてから、もう一度オフにします。 5秒以内に、[選択/リセット]ボタンを押したまま、ヘッドライトをオフにしてからオンにしてから、もう一度オフにします。 編集
  6. ステップ6 最終的な入力、そしてここにショーが来ます

    5秒以内に、Sel / resetボタンを放します。 選択/リセットボタンボタンを3回繰り返し押して放します。 計測器クラスターはセルフテストを開始します。
    • 5秒以内に、 選択/リセット ボタン。

    • を押して放します 選択/リセット ボタンボタンを3回繰り返します。

      バッテリーはiPhone5で交換できますか
    • 計測器クラスターはセルフテストを開始します。

    • の各連続プレス 選択/リセット ボタンは、すべてのゲージの新しいサイクリングを開始します。

    • 終了するには、イグニッションスイッチをオフにするか、車速が1.5mphを超えます。

    • 手順1でフード下のヒューズボックスから15Aヘッドライトヒューズを取り外した場合は、運転する前に再度取り付けてください。

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デビッドスポルディング

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