2001-2007フォードエスケープ
担当者：121
投稿日：2011年3月3日
私のABSライトが継続的に点滅するか、点灯したままで、ブレーキシステムを確認すると表示されます。全輪駆動も点滅します。
コメント：
これは私が間違いなく資格のある整備士にそれを持っていくであろうそれらの問題の1つです。私が自分自身を直そうと試みるものではありません。
2004年のシボレーベンチャーは、ブレーキをかけたときにブレーキペダルが脈動し、ABSライトが点灯し、足をペダルから離します。
200iエスケープ。ちょうど12月に入った。すでにトランスミッションとエキゾーストの作業がありました。現在、トラクションライトとABSライトが点灯しているので、運転はそれほど変わらないようですが、昨夜始まったばかりです。それを運転することを恐れて、低所得の女性であることは何をすべきかわからない。
電話が濡れて電源が入らない
過去8年間、2009f150で同じ問題が発生しました。トラックは、開始されたとき1歳で、何度も店に持ち込まれていました[6-7]彼らはコンピューターをリセットし、しばらくの間消えました。光は常に戻ってきて、コードは常に通信が失われたことを示しています。プログラミングにお金を払うのに飽きて、別れを始めたくなかったので、absコントロールユニットを見て、ワイヤーハーネスプラグが紛失していることに気づきました。簡単に上下に動かすことができます。 .10ワイヤータイ、ジップタイを取り、プラグの周りに置き、ABSユニットをしっかりと引っ張ると、問題は解決しました。 2か月以上経ち、ダッシュのライトが点灯していません。プラグが緩んでいて、ポットホールにぶつかったり、振動したりすると、プラグが失われたと思います。緩いプラグに費やされた金額と時間が信じられません。
液体をチェックし、バックタイヤの反対側でブレーキフルードが漏れていないことを確認します。これが私の光が繰り返し点灯し続けた理由です。
11の回答
選択したソリューション
 | 担当者：26k |
多くのことがあなたが説明していることを引き起こす可能性があります。車のコンピューターをスキャンして何が起こっているのかをスキャンしないと、車にぶつかって原因の診断に失敗します。多くの人々はこれに気づいていませんが、AutoZoneを含む多くの自動車部品店は無料の診断フックアップを提供しています。私はあなたの車のコンピューターで無料の診断スキャンを行う自動車部品店を見つけるために電話をかけます。これはあなたの問題に対する直接的な解決策ではありません。それは私が考えることができる最も経済的で実行可能なものです。
自動車部品店が無料で接続するコンピューター診断スキャナーは、サービスの料金を請求する多くの整備士が使用しているものと同じです。
コメント：
ここに良い情報があります。診断がABSの問題を示している場合、私はoldturkeyに同意し、それをプロに持っていきます。 +
 | 担当者：85 |
私はこれが何であるかを正確に知っています、それはABSトーンリングと呼ばれ、2を自分で置き換えました、過度に複雑ではありませんが、過度に単純ではありません。これらのエスケープ鉱山では2005年が一般的です。私の腹筋と4x4ライトが点灯し、6か月後に反対側で起こったのは確かにトーンリングでした。タイヤの後ろを見て、歯がアクセルに接続されている、露出したギアのように見えるものを探します。壊れている可能性があります。 4本すべてのタイヤに1本あります。私の経験では、フロントが故障する可能性が高くなります。 1aauto.comで入手しました。幸いなことに、2パックは少しだけ多かったので、私は2パックを購入しました。私の論理/直感は正しかったことがわかりました。一方が失敗した場合、もう一方はおそらく失敗します。6か月後のバム！がんばろう。
コメント：
私の整備士は、車輪の後ろにあるこれらのセンサーについて、そして私の助手席の車輪が正しく並んでいないことを教えてくれました。彼は、ホイールの回転を安定して監視するには、このセンサーを正しい位置に配置する必要があり、場合によっては位置を変更する必要があると述べました。それで彼はそれを再配置し、またそれを固定するために小さな溶接をしました。彼は、これらのセンサーがホイール回転からのデータを正確に読み取るのに苦労することがあると言いました。これは、ABSシステムが正しく機能するために必要です。
とにかく、私はあなたがあなたのシナリオでどの部分を参照しているのかわかりませんが、これが同じであるかどうか興味がありました。私が得た説明から、それは車軸にあります。 ABSに関連するすべての関連部品を示すブローアップ回路図を見たいと思います。それは基本的な修理をする人にとって非常にインストール可能な手頃な価格の作品のようです。私が生涯で遭遇したABSライトの問題は、通常、ホイールセンサーです。ただし、重大なブレーキシステムの障害が発生したときに、キャリパー、ローター、パッド、およびブレーキラインアセンブリをホイールに交換します。 （2004 Escapeのフロントエンドを参照）
ケンモア冷蔵庫795製氷機の問題
 | 担当者：61 |
私のメカニックによると、センサーの故障により、ABSと4WDのライトが点灯しました。センサーは、ホイールへのドライブシャフトによって損傷しました。センサーが損傷すると、ブレーキシステムによって加えられる圧力に一貫性がなくなります。ある日、私のフロントローターは両方とも歪んでいました。 2つのローター、ブレーキパッド、センサーを交換し、センサーが破損しないようにドライブシャフトに別の部品を取り付ける必要がありました。
これをすべて聞いた後、私はフォードエスケープブレーキの問題を調べました。彼らはいつでも出かけて、理由もなく戻ってくることができるようです????多くの人々は、この非常に危険なブレーキの問題について、近くの事故、事故、そしてフォードが何もすることを拒否したことについて書いています。
コメント：
なにが問題だったの？私の2007年も同じことをしていて、修理するのに1,500ドルかかるのは私のABSポンプだと彼らは推測しています。それは私のフロントドライバーのサイドローターとブレーキシューを引き裂いただけですが、あなたが言ったように、それは続けられます。
 | 担当者：37 |
そして私、
これは、いずれかのホイールのリラクターリングの破片と同じくらい単純な場合があります。冬や悪天候では、これは一般的な問題です。受信した警告にはこの信号が共通しているため、診断$$$$を使用する前にこれらを確認することをお勧めします。
 | 担当者：13 |
私は上記のいくつかと同じように、そして2005年の脱出を経験したことから、あなたのホイールスピードセンサーの「トーン」の1つが鳴ることに同意します！私にとっての問題は、まったく同じ警告でした。「サービス四輪駆動」と「サービスブレーキシステム」が交互に表示されました。現在は水車大工で、自宅に店があり、整備士をしている元フォードの整備士の同僚に見てもらい、修正しました。サイド、そして確かに右側の助手席側のリングが分割されて通常の位置からわずかに離れたので、彼は明らかにこれらのリングは非常に薄くなり、時間の経過とともに湿気によって下に錆が形成され、膨張して最終的に分割されると私に言いましたリング！私の単純な素人の理解では、どの車輪がどの速度で回転しているかを判断する車輪速センサーです。たとえば、前輪が両方とも回転を停止し、後輪がまだ回転している場合、車両はスキッドでそれを認識し、ABSがアクティブになります。自動四輪駆動と同じように、さまざまな車輪の滑りが検出された場合、そのシステムが作動します！私の隣人は同じ車を持っていて、私の数ヶ月以内に同じ警告の問題を経験しました！交換部品は驚くほど安価でした。彼の問題が何であるかについてのこの新しい知識により、私は彼がカーポートで彼をガイドとしてヘインズのマニュアルの補佐官と交換するのを手伝うことができました。もちろん、それよりも少し時間がかかりました。より経験豊富なメカニック！ :)
コメント：
絶対に見つけてください！これは私が見た中で最高の説明です。トーンリングとセンサーは、ABSライトまたはメッセージが表示されたときに最初に確認する必要があるものです。リングが壊れ、センサーワイヤーが壊れ、センサーが故障します。ブラボー。
 | 担当者：13 HPパビリオン15ノートブックからハードドライブを取り外す方法 |
リラクターリング、または一般に「トーン」リングと呼ばれるものは、通常、各ホイールのブレーキの近くで車両の車軸または等速ジョイントを囲む磁気フィードバックデバイスです。これは、車両の車軸または等速ジョイントのサイズに応じて、通常は幅が約0.5インチまたはわずかに小さく、直径が4.5〜6フィートのノッチが切り込まれたリングとして簡単に識別できます。リングの「ノード」（ノッチ間のスペース、リングから特定の距離にあるホイールスピードセンサーの磁石を通過し、ABSコントローラーまたはブレーキコントロールに送信される電気インパルスを生成します）モジュール（BCM）。
リングとセンサーは、ノードが通過するときにノードをカウントし、各ホイールのブレーキでのホイール速度を計算します。次に、車速センサーは、ホイールの読み取り値に対応している必要があります。これらの値が等しくないのは、急ブレーキ状態でホイールがロックされてスライドしているときだけです。この状態では、BCMは値が等しくないと認識し、ABSユニットでサーボを作動させます。これにより、圧力が解放されると、ブレーキラインの圧力が繰り返し「パルス」されます。
リラクターリングは、他のものと同様に、多くの場合、リングと車軸の間の錆が原因で劣化する可能性があり、リングが分割され、キャリブレーションされた位置から外れ、ABSライトがオフになります。リングがスピンドル、ステアリングナックル、またはハブアセンブリに引っ掛かり、周囲の部品が粉々になったり、ホイールが完全にロックしたりすることがあります。ブレーキ性能が低下する可能性もあります。
ブレーキシステムは、車両の中で最も重要なシステムです。訓練を受けているか経験を積んでいない限り、ブレーキシステムに触れないでください。あなたの人生は文字通りそれに依存しています。
トーンリングは、多くの場合、車軸またはcvアセンブリの一部であるため、単独で交換できるとは限りません。そのため、コストは大きく異なる可能性があります。車軸またはCVジョイントの交換には、数百ポンドを超える力が必要になることが多く、実行するのは非常に危険です。
この情報がお役に立てば幸いです。
コメント：
これは2012年以前の場合は正しいです。 2013年以降は、フロントのホイールベアリングに磁石が押し込まれています。その磁石にひびが入ったり損傷したりすると、この問題が発生します。センサーを交換しても問題が解決しない場合は、ホイールベアリングの磁石に損傷がないかチェックを開始します。
 | 担当者：1 |
このトラックの「タインギア」の一般的な問題をグーグルで検索したい場合があります。私はそれを所有していて、この問題を抱えていました
| | 担当者：1 |
同じ問題がありました..整備士はアクセルが壊れていて、変更した後、センサーをチェックすると私に言いました....それはABSライトを点灯させることができますか？
| | 担当者：1 |
最近、03 RangerXLTの2つのフロントローターとブレーキパッドを交換しました。
仕事を終えた後、私は試乗のためにそれをブロックの周りに運転しました。
ブロックの途中で、私は本当に硬いペダルを持っていました、そして突然私はエンジンコンパートメントから飛び出る音を聞き始めました、それは蜂の蜂が古いブリキの缶を打つように聞こえました。
ストップの途中でペダルが柔らかくなった。
私はブロックの周りを運転し続け、十数回停止した後、ABSライトが点灯しました。
2003ダッジラム1500ヒューズボックスの場所
それで...私がこれを理解するまでそれが座っていた私道に戻ってください。
コメント：
システム内の空気。キャリパーを元に戻すために、ブリーダースクリューを開いたり、ラインを緩めたりしましたか？よくある間違いです。気泡が出なくなるまでフロントブレーキを抜いてください。ブレーキラインとホースを実際に近づけて確認してください。ブレーキホースが膨らんだり縮んだりしているようですね。彼らはそうすべきではありません。さびた金属線も裂ける可能性があります。
 | 担当者：1 |
キャリパーピンを元に戻す前に潤滑しましたか？そうでない場合、これによりブレークパッドがくっつき、アンチロックが作動します。
コメント：
私はそれをオートゾーンのような自動車部品店で運転しなければなりません、そして私は今それを運転することを心配しています。私は仕事に就く予定でしたが、その運転のせいでできませんでした。
 | 担当者：1 |
2012年のフォードエスケープチタンには、ABS用のトーンリングがあります。 2013年以降はトーンリングがありませんが、代わりにホイールベアリングに磁石が押し込まれています。その磁石にひびが入ったり損傷したりすると、ABSホイールスピードセンサーはホイールスピードを正しく読み取ることができません。残念ながら、磁石が損傷している場合、それを修正する唯一の方法は、前部のホイールベアリングを交換することです。後部の場合は、ベアリングがすでに取り付けられているハブを入手できます。
そして私
