1988-1998シボレーピックアップ
担当者：133
投稿日：2010年5月4日
整備士でない場合、スターターとソレノイドを交換するのは難しいですか？
コメント：
+バッテリー端子を最初に外し、次にスターターの後ろからスタッドのブレースを外します。誰もそれを忘れていない場合は、スターターをブロックに取り付ける2本のボルト2本のワイヤー.....スターターも2つの小さなナットが取り付けられた熱シールドがあります...新しいスターターに取り付ける必要があります...
私の兄は壊れたシリノイドワイヤーをスターターリードに両方のワイヤーを引っ掛けていましたが、何が起こったのかスターターに電力がありません
新しいバッテリーでバッテリーに電力が供給されない原因
'95 S10ブレイザーを持っていますが、スターターソレノイドへのイグニッションワイヤーが切断されました。このワイヤーはイグニッションスイッチからソレノイドに至るまでどこに配線されていますか？このバスケットケースを元に戻す最後のステップで、開始する準備ができています。
バッテリーのプラス端子を最初に外さないでください。これは典型的な新人の動きであり、端末を切断するために使用しているツールによって直接短絡が発生する可能性があります。常に最初にマイナス（-）端子を外してください。
iPadを復元できませんでしたエラー9
7つの答え
選択したソリューション
 | 担当者：82.8k |
いいえ、そうではありません。通常、スターターを落とすために取り外すボルトは2つだけで、ソレノイドを外すためにさらに2つあります。逆に組み立て直します。私はあなたを助けるかもしれないいくつかのビデオへのリンクを含めています。ラルフ
http：//www.youtube.com/watch？v = WImZRSAed..。
スターターで作業する前に、バッテリーを取り外してください。ラルフ
コメント：
「通常」は大きな言葉になる可能性があります！ 2本のメインボルト。スターターのもう一方の端には、穴の開いたブラケットを貫通するネジ付きスタッドがあります。これにより、スターターをどちらの方向にも動かすことができなくなります。さて、そのブラケットを動かす（または邪魔にならないように叩く）ことができない限り、反対側の端を（スターターギアで）取り付け穴から引き抜くことはありません。答えは「スタッズ付きネジを固定しているブラケットを取り外す必要がある」と確信しています。どうやって？スターターを見てください。取付ボルトの反対側にスタッドが見えますか？ええと。
そのリンクは、私がボルトの位置を確認しようとしているときにデータと時間を無駄にし、「ビデオが役立つかもしれない」と書かれているとき、GMCの下で数分間話したり笑ったりして、最終的に彼らは脂っこい手を振ってあなたを這い出しますオンラインビデオを通じて助けを求めている人が、コメディーを見る気にはなれず、トラックの下で不機嫌そうな仕事を見たいと思っていて、他の人が怖がっている場合は、スターターの削除についてまったく何も学びません。 1人のjusがビデオに参加したかった間、汚くて笑ってお互いの底を叩きます、idはむしろ「車で働いている熱い女の子」を検索しましたこれはデータ時間の無駄であり、助けを期待しています
しかし、あなたはインターネット上で&& ^＆^ $ ^尋ねました。何でも起れる
新しいバッテリーでスターターに電力が供給されない原因
2005ダッジキャラバンラジオが機能しない
何の助けもありません、何もありがとう、そして私の時間を無駄にしています！良い一日を
 | 担当者：85 |
私は2.8リッターエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載した87S10でこの仕事をしました。完璧な世界では、スターターの交換は約30分で完了しますが、私が行ったのと同じ合併症を実行し、悲惨な結果を避けたい場合は、1〜2時間費やす準備をしてください。また、作業を行う前にバッテリーを外すことを強調します。そうしないことで時間を節約できると思っていたのですが、ブレーキラインに逆らって配線を弧を描き、交換してしまいました。見過ごされた場合、非常に危険なオーバーサイト。
スターターは、V6エンジンの排気管の右側の分岐によってヘッジされているため、到達するのが少し難しい場合があります。しかし、それを明確にするのはたった2つか3つのボルトだったと思います。ストックハーネスが短すぎてスターターを下げることができず、ワイヤーターミナルのスタッドナットを緩めることができませんでした。ワイヤーターミナルのスタッドナットは、雪の降る気候で道路が塩漬けになっている場合に腐食することが保証されています。
スタッドに対してハーネスを切断し、スターター電源ケーブルとソロノイドワイヤーの両方に約1フィートの新しいワイヤーを接続する必要がありました。もちろん、新しいリングスタイルの端子を圧着する必要がありました。新しいエンドエクステンションを接続するための適切な圧着バットコネクタと、それらの上に適切な熱収縮チューブを使用して、強力な防水接続を確立することをお勧めします。
電気テープは、この油性で高温の環境では信頼できる材料ではありません。防水シールを保証するために、内壁に接着剤がコーティングされた熱収縮チューブを購入するのが最善です。内部接着剤を使用しない通常の熱収縮は、スコッチコートや液体テープなどの外部シーラントと組み合わせて使用できます。シリコンシーレントの層でさえも役に立ちます。ワイヤーに接着剤を塗ってから熱収縮をかけるのを忘れてください。熱収縮を加熱している間、溶剤は接着剤から蒸発し、熱収縮の内部に小さなポケットまたは気泡を形成し、その水封効果を破壊します。
熱収縮チューブを所定の位置に収縮させるには、ヒートガンが必要になります。または、熱を長時間かけすぎてワイヤーの絶縁体を焼き払わないように注意すれば、小さなプロパンまたはブタンのトーチが機能します。数秒の熱収縮で炎に触れるだけで、サイズを小さくすることができます。私は高熱でヘアドライヤーを試したことがありませんが、修理を行う前に試してみる価値があります。
セガジェネシスの電源はオンになりますが、画像はありません
接続をはんだ付けすることもできますが、特に腐食性の環境では、大電流接続でのはんだ付けに反対する議論があります。別の金属（はんだ）を導入すると、電気分解が発生し、接続の抵抗が高くなる可能性があります。これは、ワイヤーの小さな部分を発熱体に変えるようなもので、燃焼する可能性があります。これが、住宅配線でのアルミニウム配線が禁止されている理由です。腐食によって引き起こされたホットスポットは、全国の家を燃やしていました。少なくとも、腐食のために接合部が早期に破損する可能性があります。はんだ付けされたワイヤ接続も通常、断面が非常に厚く、接合部のシールが困難になります。また、これははんだ付けを試みるのに非常に悲惨な閉じ込められた場所であると付け加えるかもしれません。従来のバットクリンプが選択の方法です。優れた思考ジョーを備えた優れた圧着工具が必要になります。プライヤーはクリンプを均一にすることができず、失敗します。安い薄いあごのクリンパーはほとんど同じくらい悪いです。
ハーネスエクステンションをオンにすると、それらを新しいスターターまたは修理されたスターターに接続し、元の位置に戻してボルトで固定するのがはるかに簡単になります。水を密閉するために、端子にグリースを塗るのは良い考えです。シリコングリースが最適ですが、ボールジョイントまたはベアリンググリースは何もないよりもはるかに優れています。
重いスターターを持ち上げて、車両の下に仰向けになってもう一方の手でボルトで固定するのは少し難しい作業です。ボルトが錆びていたり、固い汚れや硬いグリースでコーティングされている場合は、必ず溶剤やワイヤーブラシで清掃してください。ボルトの端に小さな面取り（ベベル）を慎重にやすりで並べることが役立つ場合がありますが、ねじの端を損傷しないように注意してください。ボルト穴の受けねじを損傷すると、災害の原因となる可能性があります。ボルトのねじ山が損傷しているため。ベルハウジングは柔らかい合金でできており、硬いスチールボルトによるネジの損傷に対して非常に脆弱です。一連のスレッドタップがある場合は、受信スレッドを追跡すると役立つ場合があります。ただし、スレッドを注意深く測定し、正しいタップを選択する知識が必要です。そうしないと、間違ったタップでスレッドを追い出そうとすると、致命的な損傷が発生します。
ボルトを面取りするには、スムーズにカットでき、簡単に制御できる小さな細かい歯のヤスリのみを使用してください。ファイリングにはボルトを万力で保持するのが最善ですが、万力がない場合は手で持つことができます。のこぎりのファイリングに使用される3コーナーファイルは、スレッドスタートのバーをクリーニングするのに役立ちます。ベンチグラインダーが装備されている場合、これはボルトを面取りするための最適なツールです。砥石の動きにより、発生したバリがねじ山から引き離されるようにボルトを保持します。ボルトのネジ山に焼き付き防止潤滑剤を塗布するか、焼き付き防止剤がない場合は少なくともグリースを塗布することをお勧めします。
始める前に正しい道具と材料が手元にあれば、それは本当に難しい仕事ではありません。私が書いたもの以外に何もありません。これの多くは、仕事を楽にし、起こりうる悲惨な結果を回避するための特別で予防的なアドバイスです。 GMエンジンの一部のバージョンには、スターターとベルハウジングの間に収まるシムプレートがあり、緩まないように注意し、新しいスターターまたは修理されたスターターを取り付けるときに適切に配置する必要があることに注意してください。私の2.8V6にこれがあるかどうかは思い出せませんが、一部のバージョンにはあります。また、スターターをテストし、作業が完了したことを確認したら、ワイヤーを安全な場所に固定し、高温の排気管から十分に離してください。いくつかの良い「zip」タイプのタイラップを使用してください。また、いくつかの小さなホースを分割し、車両に対して振動や摩耗が発生する可能性のあるワイヤーにタイラップすることも賢明かもしれません。走行中はエンジンが動いて振動しますが、ハーネスは車体に固定されているため、ハーネスの端にたるみを残して破損を防ぐ必要があります。これが、ハーネスを伸ばす必要があると思ったもう1つの理由です。
Dieseldude
コメント：
これは素晴らしい答えです。あなたはこの情報でガイドを作るべきです！
新しいソレノイドでは配線が異なりますが、
古いチルトンのマニュアルのように写真が必要です
DIESELDUDE、運転席側のタイヤを取り外し、何も切断せずにワイヤーを緩めるのがはるかに簡単で時間もかかりません。 （注：スターターソレノイドワイヤーは絶対に切断しないでください）ハードではなくスマートに動作します...
 | 担当者：229 |
ええ、最初の試みであっても、実際には30分以上かかることはありません。
バッテリーを外します
ソレノイドから3本のワイヤーを取り外しますが、それらに印を付けるか、どのワイヤーがどこに行ったかを覚えておいてください...これは重要です！
スターターをトランスに固定している3本の9/16 'ボルトを取り外し、簡単に降ろします。私は通常その下に横たわり、作業中は胸に乗せます。
ソレノイドをスターターに固定している21/2 'ボルトを取り外し、内側のスプリングを緩めないように注意してください...ソレノイドをゆっくりと取り外します。そうしないと、バウンドするスプリングを追いかけます（そこにあります！）
新しいソレノイドを装着します（スプリングが内部にあります！）
そしてすべてを逆にします
何もありません！
 | 担当者：61 |
時間とかなりのお金を節約するために何人かの人々のために注意するだけです。
バッテリーの製造上の欠陥があると思ってバッテリーを交換することになりました。
バッテリーではありませんでした。
それから私はそれが悪いベアリングからの電圧降下であると思ってオルタネーターを変えることになった。
それはオルタネーターではありませんでした。
オルタネーターの交換後すぐに、始動しようとしたときにスターターがオンとオフのカチッという音を立てていたので、スターターが悪くなっていて、ソレノイドが良くないと思いました。
だから、新しいスターター。
そして、まだ同じ問題を抱えています。
現代の自動車整備士である私のいとこは、S＆Gのために外に出て、バッテリーから実際のブロックに接続する5ドルのマイナスのリード線を取得してみて、それが役立つかどうかを確認すると言いました。
vizioスマートテレビは自動的にオフになります
新しい5ドルのケーブルとそれが始まります、アンプは14.5ishスターターターンオーバーでしっかりしていて、すべてが素晴らしいです。
このモデル（私のものは1988シボレーK2500 5.7L）のブロックへのマイナスリード用のケーブルは焼損する可能性があり、陶器や焼けは見られません。ケーブルは内部で揚げるだけで、接続がわずかであるか、まったくありません。
これをテストしただけで、300ドルも簡単に節約できたでしょう。
驚くべき部分は、バッテリーの電圧とアンペア数をさまざまな位置でテストしたことです。これらはすべて始動仕様の範囲内でしたが、エンジンを始動してわずかに動かすと、接続が緩んで電源が切断されます。
悲しいことに、新しいオルタネーターはすぐにベアリングを焼き尽くしてしまい、2回目の交換を無料で受けなければなりませんでした。
これがお役に立てば幸いです。
 | xbox360トレイが開かない | 担当者：1 |
wスターターが1本のボルトでs-10にとどまる時間
担当者：1
投稿日：2018年6月10日
スターターの後ろにある小さなスタッドへのワイヤーは、もう一方の端で何に接続しますか
コメント：
スターターリレーへ
| | 担当者：1 |
こんなに多くのダミーが読めないのを見たことがないので、綴ることもできず、問題を考えることさえできません。ええ男の子。あなたのトラブルの99パーセントはあなたが使い古した車を運転しているという事実ですうーん私は配線が腐敗していることを意味しますすべての接続は腐食されて錆びた黒緑の色です。バッテリー電流がワイヤーを流れてセンサー、スターター、ディストリビューターのイグニッションコイルドームに流れないようにします。ラジオを点灯します。必ず最初にワイヤをチェックしてコネクタを分解し、腐食を探します
レイ
