2002-2007ジープリバティ
担当者：1
投稿日：2017年5月12日
2003ジープリバティ
サムスンギャラクシーS6をどのように開きますか
ダッシュライトが消えて、スイッチやヒューズがどこにあるのかわかりません。
2つの答え
選択したソリューション
 | | 担当者：670.5k |
Maryellen Mcgee darn Jeepは、これをこれ以上複雑にすることはできなかったでしょう。私が提供した情報のほとんどはあなたが探しているものではありませんが、重要になるかもしれません。調光スイッチに関する部分は 大胆な
クラスターイルミネーション
死のブルースクリーンlgg3
電気機械式計器クラスター（EMIC）には、ヘッドランプスイッチで外部照明をオンにしたときに点灯するいくつかの照明ランプがあります。 これらのランプの照明強度は、多機能スイッチの左側の制御軸にある内部照明制御リングを6つの利用可能なマイナー戻り止め位置の1つに回転させたときに調整されます（暗くする、明るくする）。
ボディコントロールモジュール（BCM）は、パネルランプ調光器スイッチマルチプレクサ回路の多機能スイッチからの抵抗多重化入力を監視します。その入力に応答して、BCMは、内部プログラミングに基づいて、パークランプリレーをオンにする制御出力と、プログラマブル通信インターフェイス（PCI）データバスを介してEMICに電子調光レベルメッセージを提供します。
EMICは、BCMから電子調光レベルメッセージを受信し、ハードワイヤードフューズドパークランプリレー出力の通電されたパークランプリレーからバッテリー電流入力を受信します。次に、EMICは、調光レベルメッセージに基づいて、バッテリ電流入力を適切な12ボルトのパルス幅変調（PWM）出力に変換します。このPWM出力は、EMIC回路ボード上のクラスター照明ランプとVFDを照明するために使用され、ハードワイヤードヒューズパネルランプ調光スイッチ信号回路にPWM出力を提供して、他の白熱照明ランプの照明強度を制御および同期します。車両。クラスター照明ランプは常に接地されています。
BCMはまた、PCIデータバスを介して電子調光レベルメッセージを車両内の他の電子モジュールに送信し、VFDユニットの照明強度を制御してEMICVFDユニットの照明強度に同期させます。さらに、多機能スイッチの左側（照明）の制御軸にある制御リングには、パレードモードを提供するためのパレードモード位置があります。 BCMは、多機能スイッチからのこのモードの要求を監視し、PCIデータバスを介して電子調光レベルメッセージを送信して、日中の運転時の視認性を高めるために、車両内のすべてのVFDユニットをフル（日中）の強度で照らします。外部照明をオンにした状態。
有線の多機能スイッチとEMICパネルランプの調光器の入力と出力は、従来の診断方法を使用して診断できます。ただし、EMICのPWM出力とPCIデータバスを介してBCMによって送信される電子調光レベルメッセージを適切にテストするには、DRBIIItスキャンツールを使用する必要があります。適切な診断情報を参照してください。
ダッシュボードの端にある運転席側のヒューズパネルでヒューズ9-13と34を確認したい
hp officejet pro8610プリンターまたはインクシステムに問題があります
職人芝刈り機の安全スイッチの場所
コメント：
私はちょうど24時間以内に02ジープリバティを購入しました、そして突然それはダッシュのクリスマスツリーのように干し草になります。ゲージは機能していませんが、起動し、ヘッドライトとウインカーがあります。どこからトラブルシューティングを開始すればよいですか？私はレモンを買わなかったと思います:(
Deborah Potochneyは、計測器クラスターをスキャンするための特別なツールが必要なため、できることはたくさんありません。ここでも、BCMまたはクラスター自体である可能性があります。
たぶん、完全なリセットを試してください。バッテリーのフックを外し（ラジオがプログラムするためのコードなどを持っている場合のみ）、しばらく切断したままにします。次に、再接続してジープを少し運転します。うまくいけば、それはリセットされます。
iPhone4sの無効を解除する方法
右ウインカーをオンにすると、4つの方法があります。
 | 担当者：1 |
問題が発生し、すべての電気接続に問題がないことがわかりました。次に、メインライトスティックから出力されたワイヤーをテストしたところ、ワイヤーが接続されていないことがわかりました。
私はそれを溶接しました、そしてそれは完璧に働きます。
Maryellen Mcgee
