1997-2003フォードF-150
iPhone 6が故障し、電源が入らない
担当者：37
投稿日：2017年5月7日
F-150スーパーキャブ4X4オートマチックトランスバルブOK逆にライトがない5番ヒューズへの電源ヒューズは良好です。 （フード下の配電ボックス）すべてのヒューズとリレーは正常にテストされました。
??スイッチの故障?? 2003 F150 XLT 4WD Triton V8
コメント：
ありがとうoldturkey03-バックアップライトを除いてすべての機能が機能しているように見えるので、今のところ、TRセンサーは正常に機能していると仮定します。次に、バックアップライトへの配線をトレースして、短い配線または壊れた配線を探します。どのミニヒューズやリレーがバックアップライトに関連付けられているか教えていただけますか？
ばかげた質問ですが、電球とその接続を確認しましたか？私の郊外は接続を失い、昼間のライトでこれを行います。 2003年のエクスペディション（F-150に搭載）を思い出すと、左スティックにあるはずですが、3、4年前に故障したので久しぶりです。
はい。私は両方の電球で接続をテストしましたが、両方とも閉回路を示していたため、どこかで短絡が疑われました。ただし、テストを繰り返すつもりですが、今回は両方の電球を同時に外します。左側の回路をテストしているときに右側の電球を入れたままにしておくと、誤った読み取りが行われた可能性があります。その逆も同様です。たぶん明日これをしてください-今雨を降らせてください！そして、それはばかげた質問ではありません。
ギャラクシータブaはシャットダウンし続けます
@私は引退しています 私はTRセンサーを却下するほど速くはありません。獣はシフターリンケージのカムシステムを使ってスイッチを閉じるだけだと思います。私はあなたがすることができるいくつかの調整があると信じています。配線の更新については、元の回答を確認してください
ありがとう古いturkey03-私が次にすることは、近所の人に助けを求めてスイッチの調整をチェックすることだと思います。1人は仕事をし、もう1人は見守るという2人の仕事のようです。
1つの答え
選択したソリューション
iphone 6plus充電ポートの修理
 | lgg4がコンピューターに接続していません | 担当者：670.5k |
@私は引退しています 送信範囲センサーを通過します。トランスミッションの手動レバーにあるトランスミッションレンジ（TR）センサーは、パワートレイン制御モジュール（PCM）の情報センサーです。その機能の中には、従来のパーク/ニュートラルスイッチによって通常処理される機能があります。これは、パークまたはニュートラル以外のギアでエンジンが始動するのを防ぎます。そして バックアップライトの回路を閉じます シフトレバーをリバースに動かしたとき。 TRセンサーには、4WDモデルの4X4ローレンジのニュートラル用のセンシング回路も含まれています。トランスミッションのシフトレバー側に配置する必要があります。
更新（2017年5月8日）
LtBlu / PnkワイヤーとBlk / Pnkワイヤーの間にジャンパーを配置すると、リバースセンサーがバイパスされ、バックアップライトがオンになるように見えます。もしそうなら、あなたはそのTPセンサーが故障していることを知っています。
トム・リチャーズ
