トレーラー
担当者：403
投稿日：2012年4月12日
暗闇の中で写真を撮り、馬のトレーラーの電気ブレーキで私が抱えている問題を誰かが助けてくれるかどうかを確認します。
トレーラーは1990年のTrail-et2馬ストレートロードトレーラーで、4輪すべてにデュアルトーションアクスルと電動ドラムブレーキが付いています。私は毎年春のメンテナンスを行いました。これには、すべてのホイールベアリングの再梱包、ブレーキコンポーネントの錆の除去、スムーズに動作するようの再調整が含まれます。ブレーキシューにはパッドがたっぷり残っています。
トラック内でブレーキコントローラーを作動させると、各ホイールドラム内で磁石が噛み合ったりハミングしたりする音と「電気振動」が聞こえます。ただし、ブレーキはごくわずかしかつかみませんが、ジャッキアップしたときにホイールは手で簡単に回転します。通常、私はこれらのブレーキを調整して、ホイールが完全にロックするようにすることができます。
ケンモアサイドバイサイド製氷機が機能しない
私は明らかに四輪すべてに電気を供給していますが、ブレーキ作用がそれほど弱い理由を理解するのに十分な知識がありません。磁石は時間の経過とともに摩耗しますか？どんなアドバイスでも大歓迎です。
コメント：
興味のある人のために、私は少し進歩しました。私は、4つの車輪すべてが同時に危険になったので、問題は電気的であるに違いないと結論付けました。しばらくワイヤーをトレースしていたところ、メインのワイヤーハーネスで、同じポイントで繰り返し曲げたためにアース線が約50％壊れているポイントを発見しました。ブレーキは重要な電気的負荷であるため、接地不良がシステムが供給できるアンペア数を制限していると思います。新しいハーネスを注文しました。取り付けたら結果を投稿します。
よくできました。ここで、最後の段落を回答にして受け入れてください。そうすれば、ソリューションをアーカイブして他の人が利用できるようになります。ありがとう。
グレッグR、それを修正する素晴らしい仕事。さて、あなたがしなければならないことは、あなたのコメントに参加し、それを答えとして切り取って貼り付けることです。そうすれば、私たちは皆あなたから学び、次回よりよく知ることができます。 :-)
4つの答え
選択したソリューション
担当者：403
投稿日：2012年4月17日
昨日、新しい7芯ワイヤーハーネスを受け取って取り付けました。これは、牽引車両に物理的に接続し、トレーラーのヒューズブロック/配電にぶつかる部分です。取り付けには、フレーム内のラインを引っ張って、ヒューズブロックの各導体に新しいコネクタを圧着することが含まれていました。
トラックに接続することによる簡単なテストとブレーキは私が期待したように機能しました！ですから、私の理論は正しかったと思います。古い、ほとんど壊れたアース線は、すべてのトレーラーライトを操作するのに十分なアースでした。しかし、ブレーキに必要な非常に重い電気的負荷をサポートするには十分ではありませんでした。
 | 担当者：9.4k |
あなたは悪い立場にあったと思います。
解決してよかった！
 | 担当者：25 |
素晴らしい答えです！とても参考になりました...！ウィンドウティントのサービスを見つけている人はいますか？ Tint Prosは、そのために非常に優れたサービスを提供しています。あなたが必要とする自動車用の部品を見つけることができます。でそれらをチェックしてください http：//tintprosonline.com/automotive-win..。
コメント：
私たちは27フィートのおもちゃの運送業者を引っ張っているフォードf250を持っています..トラックは大丈夫です..しかしトレーラーのブレーキは機能しません..私たちはトラックから出ているアース線に12vを持っています..しかし他は1.7vだけが原因ですブレーキが効かない？ありがとうございました！！！！
 | 担当者：1 |
私は最近、ブレーキドラムとブレーキアセンブリを有名なトレーラー用品メーカーのものと交換しました。彼らは彼らのブレーキが最も遠いブレーキアセンブリで10.3ボルトを必要としたと言いました。私が最初にブレーキをかけようとしたとき、彼らは本当に貧血でした。メーカーによると、新品のブレーキの効果はわずか25％です。使用の合間にブレーキを冷やす間、少なくとも20、40MPHから20MPHのブレーキサイクルまで少しずつ着用する必要があります。
これを行った後、ブレーキはうまく機能しましたが、砂利の上でもタイヤをロックしませんでした。 （私は最も遠いブレーキアセンブリの電圧をチェックしませんでした）。私の問題は、コネクタからブレーキまでの2本の18ゲージ導体を10ゲージのより線銅に置き換えることで解決しました。 18ゲージのワイヤに欠陥があるか、18ゲージがアプリケーションに対して小さすぎる可能性があります。注：コネクタの2つのブレーキ関連導体（青と白）は10ゲージです。
コメント：
あなたが2、4、または6のブレーキシステムを持っていたかどうかについては言及しませんでした。私は4ブレーキシステムを想定しています。トレーラーの電気ブレーキシステムは並列システムです。つまり、理想的には、電流が分割されている間、電圧は各電磁石で同じままです。 18ゲージワイヤは、システムに16アンペア、または各電磁石に4アンペアを供給することができます。これは、ブレーキが適切に機能するのに十分な電流です。問題が発生する前に18ゲージのワイヤが正常に機能した場合でも、現在は機能しているはずです。トレーラーコネクタとトレーラーの接続が悪いと思います。 18ゲージのワイヤを10ゲージのワイヤに交換すると、意図せずに接続不良の問題が解決されました。酸化すると、接続ポイントの抵抗が増加します。これにより、このポイントを超えて利用できる電流が制限され、接続不良のポイントで熱が発生します。接続不良をチェックすることは、常に良い経済的な出発点です。
グレッグR
