2002-2006日産アルティマ
担当者：13
投稿日：2015年5月30日
2002年の日産アルティマのタイミングチェーンを交換するにはどうすればよいですか？
4つの答え
選択したソリューション
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ジョン、これがマニュアルの内容です：」
1.適切な工具でエンジンとトランスアクスルアセンブリを支えます。
zte grand x max2の問題
2.RHスプラッシュシールドを取り外します。
3.上下のオイルパンとオイルストレーナーを取り外します。 EM-25の「取り外しと取り付け」を参照してください。
4.ジェネレーターを取り外します。 SC-33の「取り外し」を参照してください。
5.エンジンカバーを取り外します。
6.可変タイミング制御ソレノイドハーネスコネクタを外します。
7.エンジンアースを取り外します。
8.クーラントオーバーフローリザーバータンクを取り外します。
9.RHエンジンコンパートメントのヒューズとリレーボックスを脇に置きます。
10.RHエンジンマウントとブラケットを取り外します。 EM-72の「取り外しと取り付け」を参照してください。
11. IVT（インテークバルブタイミング）コントロールカバーを取り外します。
a。図のように番号順にボルトを緩めます。
b。シーラントをカットするために適切なツールでカバーを取り外します。
12.カムシャフトスプロケット間のチェーンガイドをフロントカバーから引き出します。
13.次の手順で、圧縮行程のTDCに1番シリンダーを設定します。
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a。クランクシャフトプーリーを時計回りに回転させ、嵌合マークをフロントカバーのタイミングインジケーターに合わせます。
b。同時に、カムシャフトスプロケットの嵌合マークが図のように並んでいることを確認してください。
-整列していない場合は、クランクシャフトプーリーをもう1回転させて、図の位置に合わせマークを整列させます。
14.次の手順でクランクシャフトプーリーを取り外します。
a。適切な工具でクランクシャフトプーリーを持ち、クランクシャフトプーリー取り付けボルトを緩め、プーリーを約10 mm（0.39インチ）引き出します。
b。クランクシャフトプーリーのM6（直径0.24）ネジ穴にプーリープラーを取り付け、クランクシャフトプーリーを取り外します。
15.次の手順でフロントカバーを取り外します。
a。図と逆の順序で取付ボルトを緩め、取り外します。
b。フロントカバーを取り外します。
注意：
自転車のチェーンを固定する方法
-取り付け面を傷つけないように注意してください。
16.フロントオイルシールを交換する必要がある場合は、ドライバーで持ち上げて取り外します。
17.次の手順でタイミングチェーンを取り外します。
a。テンショナープランジャーを押し込みます。テンショナー本体の穴にストッパーピンを差し込んでチェーンテンショナーを固定します。
-ストッパーピンとして直径0.5mm（0.02インチ）のワイヤーを使用します。
b。チェーンテンショナーを取り外します。
c。カムシャフトの六角部分をレンチで固定し、
カムシャフトスプロケット取付ボルトを緩め、
両方のカムシャフト用のカムシャフトスプロケット。
注意：
-タイミング中にクランクシャフトまたはカムシャフトを回転させないでください
チェーンが外れます。バルブやピストンに損傷を与える可能性があります。
18.チェーンスラックガイド、テンションガイド、タイミングチェーン、オイルポンプドライブスペーサーを取り外します。
19.次の手順で、バランサーユニットのタイミングチェーンテンショナーを取り外します。
a。テンショナーレバーを持ち上げ、ラチェットクローを解放して取り付けます。
b。テンショナースリーブを押し込み、保持します。
c。レバーの穴と本体の穴を合わせて、ストッパーピンを挿入してテンショナースリーブを固定します。
d。バランサーユニットのタイミングチェーンテンショナーを取り外します。
20.バランサーユニットとクランクシャフトスプロケットのタイミングチェーンを取り外します。
21.図に示す逆の順序で取り付けボルトを緩め、バランサーユニットを取り外します。
-トルクスソケット（サイズE14）を使用
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注意：
-バランサーユニットを分解しないでください。
 | 担当者：1 |
それは ＃＃＆＆％。私はついに2日前にタイミングチェーンを正しく元に戻しました（私は願っています）。 15ヶ月前に故障しました。
 | 担当者：1 |
@jhamm タイミングチェーンが変更される前に車は何をしていましたか
 | 担当者：1 |
この有益な情報をありがとう。しかし、イラストの写真は添付されていません。イラストを追加していただければ幸いです。
ジョン
