解決済み：ステアリングコラムが緩んでいます。どうすれば修正できますか？ -1988-1998シボレーピックアップ

1988-1998シボレーピックアップ

正式にはシボレーC / Kと呼ばれる、C / Kは、ゼネラルモーターズによって製造され、シボレーおよびGMCブランドで販売されている一連のトラックです。 C / Kラインには、ピックアップトラック、中型トラック、大型トラックが含まれます。

ロブ

担当者：193

投稿日：2010年7月12日

ステアリングコラムが緩んでしまいました。どうすれば修正できますか？

コメント：

2003 ML350はどうですか？ステアリングコラムを締め直すにはどうすればよいですか？車両が完全に停止するとガタガタ鳴ります。誰かが私にそうするためのステップを教えてもらえますか..？とても有難い！ありがとう！

2016年4月21日沿って howiechuor2

私は991999ビュイックリビエラのステアリングコラムがぐらついていることについて尋ねました私は誤ってそれを滑らせて引き下げました今それはぐらついていますが道を完全に運転します

2018年11月28日沿ってビリージョーヒル

12の答え

選択したソリューション

rj713

担当者：82.8k

コラム全体が動いている場合は、ステアリングホイールからファイアウォールまでコラムをたどります。カラムを所定の位置に保持するように設計された1つまたは2つのブラケットがあります。ブラケットのボルトが緩んでいる可能性があります。ムーブメントがコラムシェルの内側にある場合、これは初心者向けの領域ではないため、すぐに専門家の助けを求めることを強くお勧めします。お役に立てれば。ラルフ

コメント：

2010年12月7日沿って陛下

彼がその答えを削除したのは良いことです!! 「トランスミッションが緩んでいる可能性があります。締める必要があります」????それはとても面白かったので、私はほとんどMac全体に飲み物を吐き出しました。私は離れて、落ち着きを取り戻さなければなりませんでした。 LOL

2010年12月7日沿って陛下

+角度が調整可能なもので、リンチピンが誤動作している可能性があります

2010年12月7日沿って市長

ステアリングホイールの後ろには3本のボルトがあり、マイターが緩んで動き、傾きを制御せず、ステアリングホイールがぐらつくようになっています。

2018年11月26日沿ってビリージョーヒル

ブラックアンドデッカーオーブントースターのトラブルシューティング

ケニー

担当者：121

ステアリングコラムのベースには、通常緩む4本のネジがあります。ステアリングコラムの分解が必要です。

1回目-ホーンボタンの下のナットを緩めてステアリングホイールを取り外し、ステアリングホイールプラーを使用してスプラインハブからステアリングホイールを引き抜きます。

2番目-ロックプレートプーラーツールを使用してハンドルロックプレートを取り外し、ロックプレートを押し下げてから、保持リングを取り外します。

3番目-ターンシグナルキャンセルカムターンシグナルスイッチキースイッチとプラスチックカラーを慎重に取り外します。

4番目-ステアリングコラムのピボットピンを取り外します。この仕事には特別なものもあります。

5番目-これで、4本の緩いボルトにアクセスできるようになります。彼らは外部トルクスヘッドを使用しています。ボルトを1つずつ取り外し、ネジ山にネジ山を取り付けてから、ボルトを再度取り付けます。

これは、ジョブの（メモリからの）基本的な実行です。いくつかの追加の（単純な）手順がある場合があります。優れた技術者は45分以内に1つをノックアウトできますが、これが初めての場合は、時間をかけてこの作業に数時間かかります。

この問題は、c / kトラックだけに影響するわけではありません。 80年代から90年代半ば（SRS以前）にチルトホイールを備えたGM車両には、この問題が発生します。それは一般的であり、私は自分で多くを修正しました。

コメント：

Locがタイトな場合でも、鉱山は上記を少なくとも3回実行しました。

2015年1月26日沿ってナイトベル

もう一度やり直しましたが、今回はインパクトツールを使用しました。それが機能するかどうかを確認しますが、red loctightは機能しませんでした。

2016年4月21日沿ってナイトベル

私は1995年のクライスラーニューヨーカーを持っています！新しいステアリングコラムが必要かもしれないと言われました。列の問題により、車が1日か2日オフになり、その後バックアップが開始される可能性はありますか。運転中も消灯します!!!私は問題が実際に何であるかについて非常に混乱しています。カラムが短く、実行中に開始または停止しないのですか？

2017年2月21日沿って baileyt38

ポールリード

担当者：193

私は '91K2500のダッシュのすぐ下にいて、'88バンからコラムを清掃しました。あなたのリグは似ています。

わずかな緩み ' たぶん......だろう ロブが言うように、 'ティルトホイールの摩耗です。これにより、トラックの制御が非常に困難になります。または、非常に重いドライバーがホイールに負担をかけている場合は、プラスチック製のブッシングが滑らかになっている可能性があります。少しだけ滑らかにすれば大したことはありませんが、あまりにも滑らかにすると、薄い部分が座屈し、折り返され、シャフトがしっかりとくさびになる可能性があります...非常に悪いです。

ステアリングコラムがプラスチックダッシュと出会うところに、幅10フィートのパネルがあります。下に2本のネジ、上からフックを外します。

柱の下にV字型のブラケットがあります。 Vからカラムに向かって斜めに走る4本のネジがあります。ブラケットの耳を通ってダッシュフレームワークにまっすぐ上に2本のネジがあります。

Macで映画ファイルを見つける方法

これらのいずれかが緩んでいる可能性があります。または壊れています。

しかし、あなたは「なぜ??」と尋ねなければなりません。工場はそれらをかなりきつく締めます。彼らは非常に強いです。ステアリングコラムは整備されていますか？ほとんどのダッシュ下の修理は、カラムを取り出さなくても実行できます。トラックは事故にあったのですか？他にどのようなものが緩んでいるか壊れていますか？（古いトラックには、目に見えない壊れたビットがたくさんある可能性があります。）

2本のネジは「ブレイクアウェイ」システムの一部であり、フロントエンドのクラッシュクランプルの最終段階です。それらのサイズ、強度、気密性はあなたの安全にとって重要です。

RJは正しいです。 カラムが緩んでいる理由がはっきりしない場合は、経験豊富な整備士に持って行ってください。 GMトラックディーラーは資格を持っている必要があります。または、除雪車や芝生の手入れ業者に、古い作業用トラックを修理に出す場所を尋ねます。

コメント：

iPhoneがデバイスに表示されない

質問があります。私の夫は約1週間前に事故に遭い、大きな低木/茂みにぶつかったことが、約20〜30mphで彼を止めました。彼は約250ポンドで、ステアリングホイールを強く叩いた後、バンは正常に駆動しますが、ステアリングコラム全体が上下左右に移動します。折りたたんだ段ボールをその下と側面にくさびで留めて、とりあえず止めました。しかし、あなたはそれが何であるか、そして私たちがそれをどのように修正できるか知っていますか？

2018年10月2日沿ってエイミーフェイジョーンズ

ロブ・ニールセン

担当者：67

チルトステアリングがある場合は、ほとんどが溶接されている落ち着いた穴を交換してください。クリンチピンがぐらつく。危険になります

コメント：

危険になるとはどういう意味ですか？私のステアリングコロンビアは緩いですが、私のトラックは私の唯一の仕事の方法です。

2016年4月24日沿ってアンナ・アクエン

私は1991年のビュイックリーガルを持っています。チルト調整可能なステアリングホイールが付属しています。これで、所定の位置でロックされなくなります。私がそれをディーラーに持って行ったとき。「彼らはこのモデルがそれを持っているか、持っていなかったと言った」。しかし、ここに私たちは1つあります（私は車を使用しました）。修理してくれる人が見つかりません。このディーラーは彼がそれを修正することができなかったと言いました????助けて私はそれで運転するのはいつもくすくす笑うのは危険だと思います!!!!!

2016年7月9日沿って map2147