車のキーフォブバッテリーの交換

によって書かれた: ミロスラフ・ジュリック (および他の2人の寄稿者)
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車のキーフォブバッテリーの交換

困難

非常に簡単

ステップ



4

所要時間

5分

セクション

1

フラグ

0

前書き

私のスバルのキーレスエントリーボタンがうまく機能していなかったので、その中のバッテリーを交換することにしました。

この手順は比較的簡単で、同じ基本原理を他のほとんどのメーカーのキーフォブに適用できます。

ツール

部品

  1. ステップ1 キーフォブバッテリー

    #1プラスドライバーを使用して、キーフォブの背面にある1本のプラスネジを緩めます。 2つの黒いプラスチック片が分離し、制御モジュールが見えるはずです。キーの残りの部分からコントロールモジュールを持ち上げます。 2つの黒いプラスチック片が分離し、制御モジュールが見えるはずです。キーの残りの部分からコントロールモジュールを持ち上げます。
    • #1プラスドライバーを使用して、キーフォブの背面にある1本のプラスネジを緩めます。

    • 2つの黒いプラスチック片が分離し、制御モジュールが見えるはずです。キーの残りの部分からコントロールモジュールを持ち上げます。

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  2. ステップ2

    コントロールモジュールを無傷で保持する4つのプラスチック製の保持クリップがあります。 最小の保持クリップから始めて、クリップの黒と白のプラスチック片の間にスパッジャーの平らな端を挿入して、保持を解除します。 以前にリリースしたクリップを誤ってクランプしないように注意しながら、コントロールモジュールを次の保持クリップまで回転させます。前の箇条書きと同じ手順を繰り返して、他の2つの保持クリップを解放します。
    • コントロールモジュールを無傷で保持する4つのプラスチック製の保持クリップがあります。

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    • 最小の保持クリップから始めて、クリップの黒と白のプラスチック片の間にスパッジャーの平らな端を挿入して、保持を解除します。

    • 以前にリリースしたクリップを誤ってクランプしないように注意しながら、コントロールモジュールを次の保持クリップまで回転させます。前の箇条書きと同じ手順を繰り返して、他の2つの保持クリップを解放します。

    • 4つのクリップがすべて解放されたら、白いプラスチック片を残りの制御モジュールから分離します。

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  3. ステップ3

    CR1620バッテリーは、金属接点によって所定の位置に保持されます。スパッジャーの先のとがった端を使用して、金属接点からバッテリーを解放します。 新しいCR1620バッテリーを交換し、金属接点でしっかりと固定されていることを確認します。 新しいCR1620バッテリーを交換し、金属接点でしっかりと固定されていることを確認します。
    • CR1620バッテリーは、金属接点によって所定の位置に保持されます。スパッジャーの先のとがった端を使用して、金属接点からバッテリーを解放します。

    • 新しいCR1620バッテリーを交換し、金属接点でしっかりと固定されていることを確認します。

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  4. ステップ4

    オプション:スパッジャーの先のとがった端を使用して、キーフォブ内のガンク/ビルドアップの一部を削除します。 コントロールモジュールをキーフォブに戻し、すべてのボタンが穴と一列に並んでいることを確認します。
    • オプション:スパッジャーの先のとがった端を使用して、キーフォブ内のガンク/ビルドアップの一部を削除します。

    • コントロールモジュールをキーフォブに戻し、すべてのボタンが穴と一列に並んでいることを確認します。

    • 最初にキーの反対側にキーフォブの2つの半分を再度取り付けてから、フォブ全体が元の状態に戻るまで続けます。

    • プラスネジを元に戻すことを忘れないでください!

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ほぼ完了しました!

デバイスを再組み立てするには、次の手順を逆の順序で実行します。

結論

デバイスを再組み立てするには、次の手順を逆の順序で実行します。

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著者

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ミロスラフ・ジュリック

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