なぜ私の車は同じタイミングで研削音とrpmがジャンプするのですか？

2011-現在のフォードエクスプローラー

2011年の第5世代エクスプローラーは、エクスプローラーアメリカのコンセプトの構造と類似しており、D4プラットフォームに基づくユニボディ構造が含まれています。

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担当者：1

投稿日：2019年9月20日

車を運転していると、30〜60の間にきしむような音がして、同時にrpmがジャンプします。なにが問題ですか？

2つの答え

スティーブンアボット @ sabbott1

担当者：178

私はトランスミッションの専門家ではありませんが、30年以上前に父にレンチを渡すのに十分な年齢だったので、車に取り組んでいます。

これはあなたのトランスミッションが消えているように聞こえます。主に2速と3速。あなたのギアは完全に着座していません。つまり、2番目と3番目の間でシャフト上をスライドするギアです。金属の削りくずがトランス潤滑システムを台無しにするので、トランスミッションを再構築する必要があります。研削は、2番目から3番目へのシフトが完全に行われていないためです。 RPMの増加は、ギアがモーターRPMに基づくパワーギアのフリースピンに完全にかみ合わないためです。加速のためにアクセルペダルを踏んでいると、モーターが高いRPMを取得するのを防ぐためにギアシフトからの抵抗がありません。

ごめんなさい

デュアン・ドナルドソン

担当者：601

スティーブン・アボットが言っていることに従うために、これらのギアチェンジ中に非常に簡単に運転する場合、それは正常に進みますか、それともすべての速度でこの問題があるように見えますか？負荷は適切な用語ですか？軽くまたは普通にまたは重く運転しますか？再構築が必要な場合は、燃え尽きたために内部の追加の硬い部品を交換する必要がある場合にのみ悪化し、高価になるため、できるだけ早く道路から外してください。液体の色と臭いを確認し、確認するために助けを求めてください。よくわからない場合は、液体が最初に問題があることを伝えます。