1998-2002ホンダアコード
担当者：49.2k
投稿日：2010年9月24日
私の車は後進に問題があります。私がバックアップしなければならないときはいつでも、ギアが完全にかみ合っていないか、そのようなもののようです。オートマチックトランスミッションです。ひどいので、車を駐車するときは、坂を上って降りる必要がないことを確認する必要があります。小さな傾斜でもバックアップするには、アクセルペダルを完全に踏み込む必要があります。これを引き起こしている可能性のあるアイデアもありますか？
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私には死にかけている伝達のように聞こえますが、私は専門家ではありません。
車がギアを入れるのに時間がかかるなど、前方でも同じ問題がありますか？クラッチが滑っている可能性があります。
私は前向きに同じ問題を与えませんでした。
私は日産マキシマの1991年モデルを持っています...それは逆転しないので、私はそれがうまくいくことを期待して新しい古いギアを新しいものに変更しました...しかし問題は解決しませんでした...私は何をするつもりですか？
あなたのトランスミッションは滑っています、これは私に起こったので私は経験から知っています。それは時間の問題です
ワールプールゴールドシリーズ食器洗い機は排水しません
17の答え
選択したソリューション
 | 担当者：151 |
2つの問題が発生する可能性があります。トランスミッションにトランスミッションフルードが含まれていないか、まったく含まれていないため、ギアが破損し、2つ目はトランスミッションの再構築です。これはまったく新しいものよりも安く、傷ついた部分だけを修理します。あなたが唯一の所有者ではない場合、他の誰かがこれを台無しにした逆に何か悪いことをした可能性があります。一つの可能性は、整備士があなたのブレーキもかなり締めたということですが、それはトランスミッションのように聞こえます。専門家にそれを持って行ってもらいなさい。
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私は98ホンダアコードを持っていますそれは後ろにRに行くことはありません私はそれを押す必要がありますそして時々それはD3またはD4に行くことはありません
これが問題である場合、車も前進しません。しかし、ここで重要なのは、Dではギアシフトと車の動きは問題ないということです。問題はRにシフトしたときにのみ発生します。
私は1989年のいすゞトルーパーを持っています、すべての前進ギアはうまく働きます、しかしそれはバックアップしません、簡単な修理または修理人の仕事。
私は1999年のホンダの男の子です。リバースギアは噛み合いません。D3は1回変化して上昇を続け、D4は2回変化して離脱します。任意の解決策
「03」パイロット、2回転を得た。たくさん、2はそれを逆にしますか？
 | 担当者：73 |
私の2002年のアコードEX-V6は同じことをします。しかし-私は修正を見つけました。少しドライブに移動してからリバースに戻すと、問題ありません。これを数か月間行っています（147Kマイル）。
整備士に液体をチェックして交換してもらいました。彼はそれが少し焼けて、それを取り替えたと言いました、しかしこの時折の（時間の30％）問題に変化はありませんでした。
更新
別の投稿から：
2002アコードLXiCF82.3自動-逆の問題
はい、最終的に問題は解決しました。最初にトランスミッションを再構築した人たちは、結局それを再び引き離しました。彼らは、メインシャフトがリバースギアを含むクラッチパックと結合するところにヘアラインクラックがあることを発見しました。トランスオイルが高温（および薄い）のときに亀裂が開くため、リバースを選択すると、同時にフォワードドライブギアにも噛み合います（圧力ブリードのため^）。したがって、前進と後進が同時に選択されると、トランスミッションがバインドされ、車はどこにも速く行きません。あなたがそれに与える回転数が多ければ多いほど、それは悪化します。
彼らはメインシャフトを交換しました、そして今問題はなくなりました。
続きを読む http：//www.honda-tech.com/showthread.php..。
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交換するのにどれくらいの費用がかかりましたか
 | 担当者：49 |
私は1997年のホンダシビックHXCVTトランスミッションで同じ問題を抱えています。私が問題を見つけたのは、シフトケーブルのピボット端（これはこの車のトランスミッションハウジングの上部にあります）が押収され、それによって動きがある程度制限されたということでした。はい、この状態ではギアシフターの移動は大変でした。これにより、意図したギア選択の位置とトランスミッションフルード制御の同等のバルブ位置が不一致になりました。押収されたケーブルを修理し、シフトケーブル自体を再調整するだけで問題は解決しました。これが同様の問題を抱えている人々に役立つことを願っています。
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これが私の'04シボレーキャバリエに起こっていることだと確信しています！私は最近マスターとスレーブのシリンダー（うめき声）を交換しなければならなかった、そして私は好みが単に場違いであると確信している（どういうわけか）。それはかなり簡単に見えました（しゃれを意図した）が、私はケーブルの適切な動きに無知です。すべてのギアが流動的にシフトするので、それは最も危険なことですが、後進すると、車は前進します！
 | 担当者：37 |
私は1998年のホンダシビックlxオートマチックを持っていて、それは素晴らしい走りをしますが、前後に行きません。私が最初にそれをクランクアップしたとき、それは前進と後進に行きます、しかしそれが少し前進または後進に走った後、それは止まります。私が何をすべきかについてコメントしてください、トランスミッションを手に入れるか、私が持っているものを再構築するか、それが役立つかどうかを確認するために液体を変更してください
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私はトヨタプラドゥ2003を持っています、寒いときは逆が遅滞なく非常にうまく入ります。しばらく運転してエンジンが熱くなると、リバースはそれほど簡単にはかみ合わないことがあります。時々、それが進む前に、より高い回転数を必要とします。何である可能性があります。問題？応答をadebayo9719@gmail.comに送信することもできますか。ありがとう
Toyota Noah 2003でも同様の問題があります。また、rob.kiruku @ gmail.comへの返信をいただければ幸いです。
私は同じ問題を抱えています。このメールアドレスに解決策を送ってくださいolamyheart@gmail.comありがとう
 | 担当者：25 |
エンジンを回転させて逆方向に動かすことで、より多くのダメージを与えます。リバースシフトフォークに内部問題があります。申し訳ありませんが、修復するには削除する必要があります。
 | 担当者：25 |
私のホンダステップワゴンはリバースギアに問題があります。逆にすると前進します。助けて
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問題を理解しましたか
私の1998年のホンダアコードオートマチックは公園のフラットベッドにウィンチされましたが、今はニュートラルでしか開始できず、リバースにシフトしたり駐車したりしようとするとカチカチという音がします。何が問題になる可能性がありますか？ Josephafox13@gmail.comで私に知らせてください
マレーに乗る芝刈り機の図にベルトを付ける方法
 | 担当者：13 |
こんにちは
ホンダ97シビックオートマチック。 P4-P1 100％トランスミッションフルードが良好です。先日、ガソリンに足を平らに乗せて加速しました。その後、私はニュートラルが中心から外れます。ニュートラルにシフトすると、3〜4mmのようにニュートラルを少し超えてシフトする必要があります。その後、約4〜5秒後にリバースにシフトすると、激しくキックしてリバースになります。
何か案は
ありがとう
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マツダアクセラを持っています。新しいエンジンとギアボックスを交換しましたが、前後に動かなくなりました。何が問題なのですか？
 | 担当者：13 |
ATF.HONDA ATF ........ピンク色の液体のように見えます。ホンダから本物であることを確認してください。自動車部品店から入手してください。これを行ったところ、ディーラーから車を受け取ったようにトランスミッションがフィルされました。これは、ursが内部のdeuから内部のプラスチック製トランスオイルフィルター鉱山に運ばれる損傷ではない可能性があることを意味するものではありません。そのため、トランスミッションからクラッチ材料のほとんどを排除するために、ATF（オートマチックトランスミッションフルード）を5回流します。 ATFのクーラー用に追加のラジエーターを取り付けます。ソレノイドを廃棄する前に、導体のクラッチ材料をチェックし、新しいソレノイドにお金をかけたくない場合はクリーンアップする必要があります（ソレノイドが100％動作することを確認してください）クリーンアップ使用ブレーククリーナー噴射
コメント：
この情報をありがとう-その実際の解決策と明確な情報。私が再びうまく走るように働きました！ホンダからの液体が違いを生むとは思ってもみませんでした。
私は1年以内にフラッシュアウトを行いました。 5回。ATFを交換するたびにトランスを少しきれいにするのに少し時間がかかります。これは、トランス液がピンクの元の本物の色になるまで汚れた水のように黒い場合です。
BYBAトランスには内部ATFフィルターが搭載されており、交換品を入手するにはトランス全体を分解する必要があります。
ソレノイドは洗浄するか、完全に新品にする必要があります。ATFが本物で、uが数回フラッシュしたときにこれを行います。ソレノイドはギア機能に特定の圧力で液体を吐き出します。毎回必要です。これは6つのソレノイドです。2番目もあります。 3速2トランス油圧スイッチこれによりギアが発生する可能性がありますissiusも交換が必要です
 | 担当者：13 |
このスレッドに追加の質問を投稿したすべての人に：提供された回答を読んでください!!車が後進しない場合は、シフトケーブルの調整が必要な可能性があります。車両が後進したが動かない場合は、後進フォークまたはメインシャフトに亀裂が前後にかみ合っている可能性があります。また、車両が適切なタイミングでシフトしないように見える場合、または非常に激しくシフトする場合は、液量が少ないか、交換が必要であるか、新しいクラッチが必要である可能性があります。 SO：これらのいずれかが問題であり、提供された解決策が理解できると思われる場合は、アクションを実行してください。あなたがあなたの問題を見たが解決策を理解していないならば-診断と修理のために整備士にお金を払ってください。問題が発生せず、トランスミッションの操作方法もわからない場合は、整備士に相談してください。解決策を理解している場合と理解していない場合があります。上記のどれも意味がない場合、またはトランスミッションがどこにあるかわからない場合は、整備士に行かなければならないので、なぜわざわざ質問をするのですか？投稿されたすべての質問に対するすべての解決策はスレッドにありますが、他の回答を読んでから、得られた知識を適用する必要があります。それができない場合は、整備士に行ってください。
フォードフォーカスの購入者について：交換用のトランジスタラジオとインストールの金額を調べてから、修理を依頼できる場合は200ドルで車を購入します。とは言うものの、私はリバースギアなしでアキュラ90kを運転しました-あなたの前の車を一周するために思慮深い駐車とスペースが必要です。
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私は私の98フォードf150が公園に入らないという同じ問題を幾分持っています、それは2速か1速のどちらかで運転するだけで、バックアップするために私はそれをネットワークに入れなければなりません
@ david72 これは間違いなくリンケージの問題です。コラムシフターを使用している場合、問題はトランスミッションの側面にある可能性があり、リンケージが曲がっている可能性があります。重いブラシや下草をくぐり抜けると、これが発生する可能性があります。コンソールのフロアシフターの場合、ケーブルの上端に調整があります
私のパスファインダーは非常にスムーズに後進します、それは私がドライブに入れるときそれが私秒をためらうということです、そしてそれは少しロールバックしてスムーズにかみ合うのが好きです。トラブルを買いたくないのですが、普通です。スムーズすぎるように。
ssdがBIOSブート優先度に表示されない
 | 担当者：1 |
その問題を解決するために何ができますか。
コメント：
これまでに何を試しましたか？
 | 担当者：1 |
私もホンダアコード1997年モデルです.....リバースに入るのに時間がかかります...そしてリバースに入れるたびに、ジャッキしてリバースに入る前にもっと加速する必要があります....ほとんどそれが従事する前に私が5ミントのようにそれを残すまでそれはありません...そしてまたそれは丘に乗ってそれはたくさんジャックします..... pls目に見える解決策は何ですか...？ smithjame72@gmail.comへの解決策で私のメールに返信してください
 | 担当者：1 |
親切に自動車のワークショップを訪問してください。スキャナーに車両があります。クラッチは簡単には動かないが、デューティシフトソレノイドと関係があるとアドバイスされます。
ありがとう
コメント：
私は2000vwジェッタ（ボラ）を持っています、それは後進ギアが従事したくないです。リバースを選択するたびに、前進し続けます。
何が問題になる可能性がありますか？
 | 担当者：1 |
私はホンダバラードluxline1.5 auto1994を持っています。
Rを入れても車が逆転しません。
Dを選択すると、面倒なことはありません。
しかし、逆には何もありません
コメント：
ホンダトランスミッションの男は、最初にATFがどのように燃焼しているかを確認する必要があります。したがって、汚れが最も多くなるまで、ATFを交換する必要がある回数を知っています。vtechシステムが5速トランスである場合は、すべてのセンサーソレノイドを交換してください。 3速と4速用の6つのソレノイドと2つのプレアシュアスイッチを交換してください。（トランスミッションは交換しないでください）HONDA ATF.HONDA ATFのみを使用してください........ピンク色の液体のように見えますが、ホンダから本物であることを確認してください。自動車部品店。私はこれをしました、そして私がちょうどディーラーから私の車を手に入れたように私のトランスミッションは今これはursが損害ではないかもしれないという意味ではありません
| | 担当者：1 |
私はフォードの護衛を購入することを検討しています。その年は1997年から2000年の間だと思います。 4ドア車だから丸みを帯びて卵形になった年！それは一人の所有者の車であり、49,000マイルのオリジナルがあります。私の妹の友人は立ち退きさせられました、そしてそれは彼の亡くなった母の車でした、そして彼はそれを200ドルで私に売るでしょう、しかし逆は出て、そしてそれは自動です。再構築されたトランジスタラジオを入手する必要がありますか、それとも修正できますか？また、いくらかかりますか？彼も喜んで支払いをします、それで私はそれをするべきかどうか？ありがとう、シンディ
 | 担当者：1 |
私は84ブロンコ22.8lを購入しようとしています、そして男はそれが何をしているのかを私に見せてくれたので、彼はそれを逆にRで引き下げ、彼はバックアップするためにガスをタップしました、しかし彼はそれがマニュアルであるようにそれをしました自動トランス。残りのギアは正常に動作していますが、それは何でしょうか？フィルタを変更する必要がありますか、それとも新しいトランスミッションが必要ですか？ありがとう
剥がしたアレンボルトの取り外し方
 | 担当者：1 |
ここでも同じ問題があります。私は後でトランスミッションを$ 3500で再構築しました、そして私がどんな種類の傾斜にでも駐車したならばそれはまだ逆になりませんでした。再び駐車するようにシフトしてから逆にすると、エンジンを回転させた場合にわずかに進み、駐車スペースから完全に抜け出すために上記のすべてをもう一度繰り返す必要があります。保証期間中のニューハーフの男にそれを取り戻し、ニューハーフを連れ出しました、そして彼はニューハーフは大丈夫だと言いました..それはホイールベアリングであり、175.00を請求しました。上記のすべてを読んだ後もまだ疑問がありますが、私が車を手に取ってこのジャンカーにもっと沈むと、あなたにすべてを知らせます。 1999アキュラCL170000マイル。
コメント：
さて、今日は車を拾いました。ホイールベアリングに180.00を支払いました。私たちが去ったとき、それは駐車場でうまくバックアップしました。それを家に持ち帰り、しばらくの間それを運転しました、そして同じ問題を再び、逆ではありません。明日またお店に戻りましょう。
ジェフ、問題を解決しましたか？
| | 担当者：1 |
私のホンダパイロット2003。逆にすると深刻な音がします。何が原因である可能性がありますか
コメント：
車のリバースは止まらない
ブレーキペダルを踏んでも車のリバースが止まらない？
スコッツヘッド
