2002-2008ダッジラム
担当者：35
投稿日：2015年8月30日
07Dodgeの電力をすべて失いました。完全に死んでいます。バッテリーとヒューズを確認しましたが、すべて問題ありません。バッテリーにあるすべてのアース接続を掃除し、バッテリー自体の支柱を掃除しました。まだ力がありません。インターネットを見ていると、ASDと呼ばれるリレーに出くわしました。自動シャットダウンリレーの略だと思います。どこにあるのかわかりません。これが問題でしょうか？助けてくれてありがとう！ありがとう
ギャラクシーS6のバッテリーを取り出す方法
コメント：
それは電子イグニッションスイッチです...あなたのステアリングコラムの左側にある黒いもの.... 30ドルの費用がかかります
これを修正したことはありますか？
2005 Ram 1500のASDはどこにありますか？
私も同じ問題を抱えており、燃料ポンプリレーを交換したいと思っています。ただし、誰も販売を提供していないようです。
どこで購入するかについてのアイデアはありますか？
私は2006年の2500メガキャブエアバッグABSブレーキライトチェックエンジンライトACが機能しませんヒーターを交換しませんでしたtipmは何も変更しませんでした
私は2004年のラム15004.7を持っていて、1、2秒実行して、シャットオフします。バッテリーも一晩で切れます。
6つの答え
選択したソリューション
 | 担当者：670.5k |
クドラン、はい、できます。 ASDリレーは、エンジンコンパートメントの統合パワーモジュール（IPM）にあります。リレーの位置については、PDCカバーのラベルを参照してください。
リレーをテストするには、これが役立つかどうかを確認します。 PCMがASDおよび燃料ポンプリレーに通電すると、端子87が端子30に接続します。
これはオンの位置です。端子87は、回路の残りの部分に電圧を供給します。
次の手順は、ASDおよび燃料ポンプリレーに適用されます。
（1）テストの前にコネクタからリレーを取り外します。
（2）リレーを車両から取り外した状態で、抵抗計を使用して端子85と86の間の抵抗を確認します。抵抗は75オーム+/- 5オームである必要があります。
（3）抵抗計を端子30と87Aの間に接続します。抵抗計は、端子30と87Aの間の導通を示す必要があります。
（4）端子87と30の間に抵抗計を接続します。この時点では、抵抗計は導通を示していないはずです。
（5）ジャンパー線（16ゲージ以下）の一端をリレー端子85に接続します。ジャンパー線のもう一方の端を12ボルト電源のアース側に接続します。
（6）別のジャンパー線（16ゲージ以下）の一端を12ボルト電源の電源側に接続します。このとき、ジャンパー線のもう一方の端をリレーに取り付けないでください。
警告：このテスト中は、抵抗計が端子85または86に接触することを許可しないでください。抵抗計への損傷が発生する可能性があります。
（7）ジャンパー線のもう一方の端をリレー端子86に取り付けます。これにより、リレーがアクティブになります。これで、抵抗計はリレー端子87と30の間の導通を示すはずです。抵抗計はリレー端子87Aと30の間の導通を示さないはずです。
（8）ジャンパー線を外します。
（9）導通および抵抗テストに合格しなかった場合は、リレーを交換します。リレーがテストに合格した場合、リレーは正常に動作します。 ASDと燃料ポンプリレー回路の残りの部分を確認してください。
あなたは非常に深いウサギの穴を下っていくかもしれません。クライスラーは、TIPMの問題に基づく複数の訴訟やリコールなど、信じられないほどの問題を抱えていたことを忘れないでください。 TIPMの問題に基づいて$$$$の修理を行ったところですが、問題がASDリレーに限定されていない可能性があります。
コメント：
これは、この問題に関するこれまでで最も良い説明です。どうもありがとうございました。今は夜の秋なので午前中にやってみます。
oldturkey03、以前に提供したASDリレーテスト手順の試行は、見つからなかったため失敗しました。私のPCMはトータルインテグレーテッドパワーモジュール（TIPM）であり、ASDのリレー機能はTIPMのヒューズボードの下にあるソリッドステート回路基板に統合されていることを発見しました。私の車のTIPMの上部のヒューズボードにリレーがありません。私は今、このソリッドステートリレーをトラブルシューティングする方法について完全に混乱しています。私はこの発見をうまく説明することはできませんが、誰かが私をフォローして解決策を持っているなら、私に知らせてください。
クドラン、TIPMと一般的なエリアの高解像度の写真を撮ることができますか？また、IPMカバーの内側の1つを取ります。あなたの質問でそれらを投稿してください。これを行う方法のガイドはここにあります 既存の質問に画像を追加する
oldturkey03、元の質問に戻り、07 Dodge ram1500のTIPMとモジュールエンクロージャーの側面にあるバーコードの写真を挿入しました。あまり明確ではありませんが、今のところ私ができる最善のことです。 TIPMは車両から取り外されているため、周囲の領域は表示されませんが、エンジンエンクロージャーの運転席側のバッテリーの隣にあります。お分かりのように、ボードにはリレーがなく、回路を識別する蓋は明確ではありませんが、リレーも指定していません。それらのTIPMは非常に高価なので、どんな提案も役に立ちます。これらのモジュールが再構築され、再販売されることを理解しています。本当？おそらくあなたはそれらを再建する場所を知っているかもしれません。ご覧のとおり、私はストローをつかんでいます。
ちょっと待って、まだやめないでください。はい、TIPMは高価です。ジープGCの1つを1200ドルで交換しました。これを回避する方法はまだあるかもしれません。エンジンルームの写真を何枚か撮ってもらえますか？あなたの不満は理解していますが、インターネットでこれを行うことは、トラックのテールパイプから編み針でTIPMを修正するようなものです:-) 2007年のサービスマニュアルを3回チェックしたところ、同じことがわかりました。あなたの2007年の正確なエンジンサイズはどれくらいですか？
 | 担当者：25 |
まったく回転していないコンデンサーファンを交換する前に、A / Cリレーをチェックしようとしていますが、ボンネットの下またはキャブ内にリレーが1つも見つかりません。じっと座っているとシステムは空になり、再充電されます。熱気が通気口を吹き飛ばしますが、20mphを超える運転をしていると、エアコンは氷のように冷たくなります。また、ACをオンにして、ファンが機能していないことを確認し、すべてのヒューズが新しいファンを購入しようとしていることを確認しました。そして最後に、内部のブロワーモーターは簡単に交換できます。
コメント：
07のヒューズボックスにはリレーがありません。何してるの？
ほとんどのダッジカーのリレーは左フェンダーの下にあります。車を持ち上げて、左前輪、つまりバッテリー側を取り外します。フェンダーカバーを取り外すと、+ _4リレーを含むハーネスとリレーアセンブリが見つかります。
D卿
私もf'nコンデンサーリレーを探しています。リレーの場所を見つけるよりも早くモーターを交換できたのではないかと思い始めました。モーターを交換したくないのに、リレーを探して交換する必要があります。
 | 担当者：13 |
私は同じ問題を抱えていました。ヒューズボックス/ tcimの下を見ると、リレーを保持しているフェンダーにボルトが入っているのがわかります。リレーを交換する必要があります。また、運転席側のフロントフェンダーの下を見ると、プラグがあります。プラグを抜いて掃除する必要があります。これで問題が解決するはずです
担当者：1
投稿日：2018年4月8日
こんにちは、
上記の問題と同様の問題があります。それは2007年のダッジデュランゴ、5.7Lヘミです。運転席側に2つのリレーのようなボックスがあり、TIPM（同じ番号、P04692）が正面を向いています。最初はいくつかの奇妙な問題がありました。最終的に電池切れが見つかりました。そのため、新しいオルタネーター（実行時の低電圧）が必要になりました。その後、トラックをしばらく放置すると、バッテリーが0になります。燃料とASDリレーが断続的にチャタリングし、バッテリーが消耗することがわかりました。
バッテリーを充電し、起動することができました。それからしばらくそれを止めました。その後、リレーチャタリングが再開されました。起動できない場合のヒントは次のとおりです。バッテリーからアースケーブルを数分間取り外してから、再度接続します。これを行うたびに、異なる結果が得られます。多くの場合、問題はなく、起動して実行することもできます。しかし、しばらくすると、気紛れが再び始まります。 TIPMだと思います。連絡先やリレーの問題が発生した場合に備えて、リレーを交換しました。私はそれのほとんどを分解し、すべての接続を取り付け直し、側壁近くの地面を取り外して磨きました。しかし、同じ効果。明日は、ディーラーからTIPMモジュールを入手できることを望んでいます（1200ではなく数百であると想定しています）。わかります。
他のアイデアはありますか？
コメント：
後世のために...新しい（使用済みの）TIPMを入手して交換した後、同様の症状が発生しました。つまり、動作が不安定で、実行が断続的であり、そうではありませんでした。最終的にこれを追跡して、運転席側のヒューズパネルの近くに水が落ちた。プラスチックを取り出し、カーペットを持ち上げて、すべて乾かしました。奇妙で不安定な行動はなくなりました。教訓は、コンピューターの問題のように見えるのは、運転席側の足の近くのヒューズパネルの近くのワイヤーハーネス（床に沿って走る）の近くの車内の水である可能性があります。
ああ、そしてサンルーフの詰まった排水穴から水がそこにあった可能性があります。それが詰まっているのを見つけ、それを取り除くために雑草ワッカーストリングを使用しました。次に、水漏れをテストしましたが、何も見つかりませんでした。
デイブ：
画面交換後のタッチIDが機能しないiphone5s
ASDリレーを購入する前に、他のリレーを交換してテストすることはできますか？私は同様の問題を抱えており、運が悪いのにイグニッションスイッチを交換しました。次のステップはASDリレーなので、電気製品を返品できないので気になります。また、水の問題は正確にどこにありましたか？ヒューズパネルのそばのプラスチックの後ろ？どんな助けでも素晴らしいでしょう、ありがとうドリュー
 | 担当者：1 |
私は2006年のダッジラムを持っています4.7クルーキャブはどこでも燃料ポンプリレーを見つけることができません
コメント：
ジェシー、TIPMで利用できる燃料ポンプリレーバイパスキットがありますが、上の写真のスタイルではありません。リレーとヒューズでいっぱいのTIPMが他にある場合は、バイパスキットが最適です。 TIPM FPリレーが不良であると確信していますか？TIPMを分解して、正確な不良部品を交換することもできます。
 | 担当者：316.1k |
こんにちは@JamesとLittrell、
あなたはあなたの車のモデル年を述べていません、しかしここにから取られた画像があります 配線 2004ダッジラムサービス修理マニュアルのセクション。
燃料ポンプリレーとその接点のワイヤとIPMワイヤ接続端子の色が表示されます。とにかく、ほとんどの場合、IPM内部のワイヤのワイヤの色は表示されていませんが、解決できるはずです。
（画像をクリックすると拡大して見やすくなります）。
うまくいけば、それはあなたの年のモデルでも同じです。
クドラン
