2005-2013 BMW3シリーズ
担当者：1
投稿日：2019年6月26日
2006 BMW 325iN52エンジン
2003ホンダシビックヘッドライト電球交換
147XXXマイル
使用部品：
1. NGK（1208）ILZFR6D11レーザーイリジウムスパークプラグ
2. MAHLEVS50533バルブカバーガスケット
3. VictorReinzバルブカバーネジセット
行われた修理：
交換されたスパークプラグ
バルブカバーガスケットを交換してください
裏話：
iphoneが無効になっていますitunesiphone4に接続します
車は大まかにアイドリングし始め、運転中に躊躇しました。最終的に私は2つのシリンダーで失火しました。
スパークプラグを交換しようとすると、シリンダーの1/3にシリンダー内のオイルがよく入っていることに気づきました。だから、私は変更しました
バルブカバーガスケット。しかし、バルブカバーに固定されていた真ん中の10mmボルト3本（合計22本）を締め忘れました。
すべてのボルトは10Nm + 90度です
ボルトが緩んでいることに気付く前に、車を始動させようとしました。クランクしません。 NOOOO！
緩めたままの3本のボルトを締めた後、再度クランクを試みました。運がない
スパークプラグのシリンダーウェルとバルブカバーのオイル漏れをチェックしましたが、何もありませんでした。
私はスパークプラグを引き出しました、そしてそれらのすべては電極に油/黒い残留物のように見えたものを持っていました、糸ではありませんでした。
私はそれらをすべて掃除し、再びクランクしようとしました-運がありません
もう一度スパークプラグを抜いたところ、すべて同じオイル/黒の残留物がありましたか？
車のクランキングの問題は、スパークプラグの電極にオイル/残留物が付着していることに関係していると思います-少なくとも
それが私の最初の推測です。
どんな助けでも素晴らしいでしょう！
テレビはオンになりますが、画像がありません
3つの答え
 | 担当者：441 |
ヘッドガスケットは、オイルやクーラントがシリンダーに入らないようにするものです。
バルブカバーガスケットは、バルブトレインからオイルが漏れないことを保証します。
エンジンは回転しますが、火はありませんか？それともまったくひっくり返らないのですか？
オイルレベルゲージに泡が溜まっていないか確認してください。これは、クランクケースに水が入っていることを示し、ヘッドに問題があることを示しています。ヘッドガスケットが飛んでいて、オイルとクーラントが入り込んで汚れている可能性があります。あなたのスパークプラグ。
担当者：1
投稿日：2019年6月29日
エンジンはよく回転し、始動には至っていません。
車のカセットプレーヤーがテープを排出し続ける
この車にはディップスティックがありません。コンソールによって監視されます。ヘッドガスケットの問題をチェックする別の方法はありますか？
担当者：1
投稿日：2020年11月18日
娘05X3 2.5でこれに対処すると、車の下に油漏れがありました。コイルチューブ用に交換したバルブカバーガスケットとシールを購入してください。車は30km後に悪いミスで走ったので、これを正しく行うのはそれほど簡単ではありません。と悪い口論があり、小額裁判所でそれらを見る予定でした。
プラグを外しましたが、後ろの4つはオイルが滴っていました。新しいプラグ、ギャップ42mm、取り付け済み。車を始動し、6気筒BMWのように走ります。
1週間後、50 kmの運転後にプラグを抜くと、最後の4つのプラグにオイルが見つかりました。
Felproガスケットキットを注文しましたが、テストの結果、4つのコイルが一致せず、散発的に故障していることがわかりました。 eBayから6つのボッシュコイルを注文しました。新しいガスケットとシールを細心の注意を払って取り付け、新しいコイルと新しいプラグ。車は今完璧に走ります。
ブランドントムソン
