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困難
中程度
ステップ
10
所要時間
20分-1時間
セクション
1
- トランスミッションオイル 10ステップ
フラグ
0
前書き
このガイドでは、ハーレーダビッドソンスポーツスターのエボリューションモーターのトランスミッションのオイルを交換する方法を説明します。
エボリューションスポーツスターには、ウェットクラッチとプライマリドライブがあります。オイルは1,000マイルで交換し、その後は10,000マイルごとに交換することをお勧めします。
メーカーは20w50オイルの使用を推奨しています。使用するオイルがウェットクラッチ用に承認されていることを確認してください。多くの自動車用オイルはそうではないので、オートバイのトランスミッションで使用するために配合されていることを具体的に述べたオイルを購入することをお勧めします。このアプリケーションでは、75w90ギアオイルが20w50モーターオイルの代わりになることがよくあります。
ツール
これらのツールを購入する
- 5/32 '六角ビット
- 5/8 'レンチ
- 漏斗
- ヘビーデューティースパッジャー
- T27ドライバービット
部品
部品指定なし。
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ステップ1 職場の準備
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トランスミッションドレンプラグへの最適なアクセス、最適なドレン、および正確な補充のために、自転車を直立位置に固定して作業することをお勧めします。
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ステップ2 一次チェーン検査カバーの取り外し
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5/32六角またはアレンドライバーを使用して、プライマリチェーン検査カバーから2本のネジを外します。
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年によっては、点検カバーが丸くない場合があります。ただし、同じ場所にあり、同様のネジで固定されます。
2001ホンダcrvオイルフィルターの場所
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トランスミッションハウジングからプライマリチェーン検査カバーを取り外します。
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ステップ3 トランスミッションオイルの排出
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トランスミッションドレンプラグは、バイク左側のトランスミッションの下側、キックスタンドバンパーの近くにあります。
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ドレンプラグの下にドレンパンを置きます。
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レンチを使用して、トランスミッションドレンプラグを緩めて取り外します。
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すべてのオイルをトランスミッションから排出します。約5分かかります。
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ステップ4
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トランスミッションからオイルが排出されている間に、トランスミッションのドレンプラグを清掃します。
iPodの電源が入らない、または充電されない
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予備の布またはペーパータオルを使用して、ドレンプラグを掃除し、余分な油や金属の削りくずを取り除きます。
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ステップ5 クラッチ点検カバーの取り外し
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T27ドライバービットを使用して、クラッチ検査カバーを固定している4本のネジを外します。
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ステップ6
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クラッチケーブルがハウジングに入る場所の近くで、クラッチ検査カバーとトランスミッションハウジングの間の隙間に頑丈なスパッジャーまたは同様のこじり工具を挿入します。
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クラッチ検査カバーをトランスミッションハウジングからそっとこじって外します。
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ステップ7 トランスミッションドレンプラグの取り付け
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トランスミッションドレンプラグをトランスミッションハウジングに再度挿入し、手で締めます。
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3/4 'レンチを使用して、トランスミッションドレンプラグを締めます。
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ステップ8 新しいオイルの追加
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じょうごのノズルを一次チェーンの点検穴に挿入します。
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ゆっくりと注ぎ、トランスミッションに約1qtのオイルを注ぎます。
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注ぐときは、クラッチの点検穴に注意してください。オイルレベルがクラッチ検査穴の端より下にあることを確認してください。
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ステップ9 再組み立て
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5/32 '六角またはアレンネジ頭を使用して、プライマリチェーン検査カバーを再度取り付けます。
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ステップ10
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T27ドライバーヘッドを使用して、クラッチ検査カバーを再び取り付けます。次の順序でネジを取り付けます。
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上
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下
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左
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正しい
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