2001-2007フォードエスケープ
担当者：23
水で損傷したタッチスクリーン電話を修理する方法
投稿日：2011年1月25日
オイルがリアクランクケースに漏れ、そこから滴り落ちます。ソースに関する提案。分解しないとバルブカバーが見えません。これはどのように修正できますか？
コメント：
また、バルブカバーの漏れの可能性も高いと思います。古い車では、ホールドダウンファスナーを締めることができます。バルブカバーがどこにあるのかさえわかりません。おそらくリアカバーでしょう。助言がありますか。
上記の私のコメントを参照してください
5つの答え
選択したソリューション
 | ヘッドホンとスピーカーを同時に修正 | 担当者：670.5k |
私が着手する最初のステップは、エンジンを徹底的に掃除することです。あなたがどこにいるかはわかりませんが、この辺りでセルフサービスの洗車場に行き、圧力ワンドを使ってすべてをきれいにスプレーします。エンジン脱脂剤を使用して、エンジンの背面とベルハウジングの上部にも適用します。また、下側からスプレーして、できるだけ多くのオイル、グリース、破片を取り除く必要があります。エンジンをしばらく乾かします。もちろん、完璧な方法は、車両の下を見ることができるスロープまたはホイストです。時々、オイル交換ステーションはあなたにもそれを提供することができます。とにかくあなたのエンジンと足回りがきれいなものはあなたがエンジンを動かしてそしてあなたが源を隔離することができるかどうか見ることができる。それがバルブカバーガスケットであり、リアメインクランクシャフトシールまたはパンガスケット自体である可能性が最も高いです。また、オートマチックトランスミッションをお持ちの場合は、トランスミッションのインテークシャフトのフォントから漏れている可能性があります。あなたがそれをきれいにし、それを検査しそして漏れを隔離しない限り、あなたの漏れを確実に特定するための多くの変数があります。がんばろう
 | 担当者：6.6k |
それで、それはバルブカバーエリアから来ているのですか？その場合は、ガスケットを交換する必要があります。
戻ってきて、質問に答える答えがあれば、それをマークすることを忘れないでください。
担当者：23
投稿日：2011年2月25日
オイル漏れは、オイルパンガスケットの周囲から、またはボルトで後部に固定されているチューブまたはパイプから後部（車の後部）から発生しているように思われると判断しました。これはエンジンの後ろにあります。漏れているOリングまたはガスケットがある可能性があります。このボルトは半回転程度締めることができましたが、まだオイルがはがれているようです。漏れたオイルはドレンプラグに集まり、これも新しいフォードプラグと交換しました。クランクケースオイルにガスケットシーラーを追加しましたが、その製品または引き締められたボールドのいずれかからドリップが遅くなった可能性がありますが、それは機能していないようです。クランクケースのボルトはすべてきつく見えます。
コメント：
エンジンとトランスミッションの間で漏れがありますか？
芝刈り機の白煙に油が多すぎる
担当者：23
投稿日：2011年2月27日
いいえ、エンジンの後ろと車の後部のケースがトランスミッションの場合。前述のように、私が締めたボルトでこのケースにボルトで固定されたチューブがあります。オイルはドレンプラグの下部と周囲のオイルパンエリア、およびフロントオイルパンボルトのヘッドにも蓄積しますが、上のエリアは乾燥しています。それがお役に立てば幸いです。
 | 担当者：1 |
20123.0フュージョンに正確な問題があります。オイルパンとオイルプラグの後ろにオイルが溜まっています。助手席側タイヤ後部のメインベルトにオイルが当たって、複数の場所にオイルが飛んでいるようです。オイル漏れはメインのリアシールか、タイミングチェーンカバーの下部から来ているのではないかと推測しています。
フランク・ウォレッツ
